mare

я об этом трындел уже давно! Именно в этом и все дело! Что в Пакистане, в Израиле, да и на основном сайте KiXX. Разница в таре, разница в описании, разница данных состава... . Ну вот к примеру. То есть ваш снимок соответствие тому, что есть в реалии Израиле. Но. Я не вижу соответствия этих данных вот в чем. . Это на том самом офф. сайте к примеру 5W30 а вот это анализ , который здесь на форуме. Расхождение очень большое. Я не стану брать и другие расхождение от офф. сайта РФ kIXX. Я к чему все это. Первое. Предположи

А дату выпуска какая на этой банке? Я это к чему, - как так быстро корейцы отреагировали на просьбу именно для РФ, когда претензии в отсутствии этой надписи было начиная с октября 2017 года.

а ведь не было даже релиза новой упаковки тойота, да не то что релиза даже планов на новую упаковку. Или было? Вроде нет!

Есть и второе тревожное сообщение. Цитата из сообщения Что произошло? а вот что

уже пользуюсь непрерывно год. В течении 1 года было 4 замены масла на одном и 3 замены на втором. За весь период использования, ДВС практический изнутри вычистился. Нагара нет. Хлопья? Ну не знаю, не один раз разбирал после использования масленые фильтра. Ни разу не видел, чтобы этот Куппер забивался там. Сказать что уау супер, не могу, но пользу вижу. Когда начинаешь об этом много писать, получаеться как бы рекламируешь, Мне об этом как бы тонко уже намекнули в личных сообщениях. Поэтому стараюсь писать об этом как можно редко.

Если можно, по подробнее об этом. Интересует как выглядит сама тара или комплектность. Свои испытание делали? Жидкость органическая - это основа Эстеры?

Ну не Дисульфид молибдена это точно. Для MoS2 в количестве 33, просто не имеет смысла.Отсюда и прихожу к выводу, что в составе MoO3- триоксид молибдена или молибденовый ангидрид.

NOACK и CCS у этого масла, думаю не важное . И что то мне не вериться, что ИНПН SX800 показал -50.

Выяснилось что не ExxonMobil? Как бы это не корейцы вообще выпустили по заказу Тойоты.

У меня есть подозрения, что это масло вообще выпустило и выпускает ExxonMobil.

Да есть такое у этого масло. Угораемость есть. Даже на новых движках Тойот.

А на чем вы основываетесь что масло будет тихим? На основе трехяд. молибдена? или содержание цинка? Молибден как бы тишину не создает в ДВС, а только вступает в силу в экстремальных условиях. Не?

чистое масло из т :DD Отвечали? ну.... масла чистой третьей группы не могут стоит ооочень дешево и сердито!

если 5900 при -30 , то очень сложный вопрос о -46 :( . при таких данных, что CCS 5900 при -30, честная будет -37-38. Я так думаю.

Бы л бы Хайтером, себе 0W30 не заливал бы. :). А что касаеться органического молибдена, если оно там, то 143 это вообще круто я скажу..

вот это не я нарисовал. А данные оф.сайта KiXX. Сравнивайте.

Что то данные ИНПН SX-800 смущает. Такое ощущения что завышает на 5 единиц. Производитель заявил -42. А тут -46.. Состав ZDDP так себе. Ничего зачетного. Лук. будет по интересней в этом плане! А что касаеться молибдена- думаю MOS2. Летом на этом масле 5000 км(170-200 м/ч) потолок. Зимой 4000км (130-150 м/ч) Щелочное кажеться то же завышенное- на единицу. В общем не фонтан. Я бы звлил бы как альтернативу Лукоил или Lotos.

Получается так. Kixx G1 5W-30 ACEA А3/В4 502/505 Kixx G1 Dexos1 5W-30 API SN/GF5

Вот такая тара у нас продаже. А вот в Корее..

Разница есть? Вроде да есть. Но это вариант там -в Корее.. Именно такая тара с завода GS Oil. Вот точные данные этого масла , то есть допуски. а вот краткие данные . Честные. Температура застывание -39 С!!!!

Согласен. И больше катать 130-150 м/ч в зимнее время 0W20 на 1ZR-FE я бы не стал.

никто тут балду по поводу 0W20 не гонит. Речь идет о 5W30 и 0W30. Хотя если взять и 0W20 то то же вызывает вопросы. 0W20 - 47 0W30 -45 5w30-46.. Это офф данные. Не находите ничего странного?

Вот и мы об этом пишем. с Dimcho, вы просто как упомянули о том, что КИКС лучше. Ладно это не нападки вашу сторону, а просто дискуссия. Что лучше или что хуже. Но напишу одно точно! Что те масла, которые вы выписали выше, значительно лучше Кикса. А что касаеться кикса на запуск на холодную при темп. -40 и далее, уж поверьте мне. Даже Кикс 0W30 c потугами запускался. Что там говорить то о 5W30 Вот жду не дождусь, когда мне утрут нос, что это не так. А то некоторые тут думают, что у меня личная не приязнь к Киксу.

Кикс 5W30 G1 Dexos CCS при.. -30гр. = 5905 температура замерзание - 37 LUKOIL GENESIS SPECIAL FE 5W-30, ССS при ,,-30гр = 3307 температура замерзание - 42 Ну и где же Кикс то лучше? Сам себе противоречишь. А теперь внимательно посмотри .. если у кикса CCS почти в два раза хуже и при этом на офсайте темпр. - 45.. То как у Лукойла показатели лучше и замерзание хуже? Хммм. Вот о чем я тут ..

@Вадим 62, нету завала при -30. Да это хорошо. Но если при -30 5900, то это почти порог. А это значить, что свыше -35 и выше масло густеет , Это называеться парафинизация. Для Крекинговых это нормальное явление. Но .. Температура застывания в таком случае, никак не может быть уже -45-46!