Перейти к публикации

C00LM4N

Пользователи
  • Публикаций

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя C00LM4N

  1. С фактами тяжело будет спорить. Потому раньше и драных юбок поршней не встречалось так массово, как и задранных цилиндров и стучащих моторов с пробегом 50-100 тысяч.
  2. Да тут меня часто "беспокоят", при этом возвразить, как всегда, нечего. В лучшем случае - демагогия... Кстати, ознакомьтесь с холодным тестом:
  3. Покажите, где этот вред? Тут анализов тонна на форуме. Как там с сибирскими отработками, сильно выше износ? Или все-таки такой же обычный? Пока что я вижу верующих в страшный износ, который они никогда сами не видели.
  4. При нормальном зазоре в поршневой и нормальном преднатяге колец поршни не болтаются как гамно в проруби и не бьются юбкой о цилиндры. Как и было раньше на всех двигателях. Да, с горящей масленкой ездить нельзя. К счастью, даже на 15 градусов ниже температуры застывания минералки такого пока не встречается. Хороший подход. Такой, обезоруживающий. Почему же? Вон ребятки из кпауэр стали перетачивать поршни под нормальные кольца с нормальным преднатягом. И все, поршни больше не болтаются.
  5. Это как раз для гуталинофобов, к которым я не отношусь ) Я пишу о ненормальных зазорах и слабых кольцах, которые не могут удержать поршень от касания стенок цилиндра. Вы пишете о температурном расширении и перекладке. Какая здесь связь - не знаю. Елозящие юбками по цилиндру поршни - это ненормально. А что плохого было? Статья не в открытом доступе. Потрудитесь найти способ её заполучить. Или вы никогда научных статей до этого не читали? Они почти все не лежат в открытом доступе. Почему все спор
  6. Например из журнала Tribology International https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0301679X16300135?via%3Dihub В конце статьи таблица pour point'ов Из недавних наблюдений выяснил, что 15в40 в -22 - вообще ни о чем. На следующую зиму постараюсь залить М10ДМ.
  7. Из тех исследований, что находил, добавление к минеральной базе с застыванием что-то около -15 жидких эфиров с застыванием ниже -50 в количестве 10-20% не снижало температуру застывания. 30% снижало до -18. У меня добавлено 7%. А если логику включить попробовать? Имеем видео новых корейских блоков, в которых поршни от руки долбятся по стенкам цилиндров. Чего быть не должно вообще никак, юбка не должна касаться цилиндра при работе мотора, и уж тем более при надавливании пальцами. Во всех регионах фигово собранные двигатели ходят одинаково мало. Не надо конструктивные
  8. Что за факт-то? Где он этот факт? Покажите мне чем плохо. Каждый пишет, что плохо, но никто не показал в чем заключается этот вред. Где этот страшный износ? От того, что все голословно будут повторять про этот вред, он фактом не станет. А пока ни один его не смог доказать. И никакие сибирские отработки не показывают страшный износ по сравнению с отработками из южных регионов. Если зуб поражен кариесом, то он начинает реагировать на горячее и холодное. Давайте вместо того, чтобы лечить зуб, скажем, что надо просто не есть горячее и холодное и тогда проблем не будет и виновата во всем пища,
  9. Тогда решайте проблемы с прошивкой, если ЭБУ не может удерживать нормальные обороты после запуска. Ну а если нравятся задавленные экологичные настройки ХХ, то страдайте на синтетике )
  10. Раз трясло - найдите в каком цилиндре пропуски и решайте проблему.
  11. Апелляция к авторитету для меня - пустой звук. А у меня в -22 быстрее гасла. Меньше секунды. Вывод - мой двигатель работает втрое лучше! Так ведь выводы надо делать?
  12. Ага, и еще на 5-6 бар выше давление, а не перетекание под собственным весом. Кто решает что норма, а что нет? Запускается легко, масленка гаснет сразу, никакой холодный износ никем нигде показан не был. Так что не знаю что там у кого за норму принято, а у меня проблем нет.
  13. Незапуск - из-за аккумулятора. Я в таком случае решаю проблему с аккумулятором, а не пытаюсь подбирать масло, на котором можно будет дальше насиловать свинцовый труп. Если едешь в лес - берешь с собой джамп-стартер. У меня заряжать аккумулятор можно из салона, ничего не снимая и не унося. У меня в двигателе масло в шприце не переливается, так что аналогия неправильная. А про "для ДВС это не польза" - и не вред.
  14. Ну вот есть тойота 20-летняя с рекомендацией 20-ки. Не слышал про массовые провороты вкладышей. Да и если с зазором косяк - никакое масло не спасет. А если все нормально - никакое не провернет. Не горит масленка на ХХ - значит со смазкой все нормально.
  15. Маслу тоже было полгода, а аккуму - 5 лет, осенью в нем было 38 Ач. Стартер 0.8 или 1.0 кВт. И все нормально. В общем, как в том анекдоте: не дал запуститься разряженный аккумулятор. Мы его потом зарядили и запустились, но осадочек остался.
  16. Масло с застыванием -37 не дало провернуть стартер в -12. Еще и небось двигатель заглушили вечером, что в картере -12 даже не набралось. Я в -22 прекрасно запускался на смеси 15в40 и м8дм, когда авто простояло несколько дней. Ни единого намека на сложности с проворачиванием. Вчера делал запуск на чистом 15в40, но было всего -17, авто стояло пару недель - тоже без намека на сложность запуска.
  17. Еще остались те, кто определяет ресурс масла по щелочному? Куппер если заливать, то с открученной сливной пробкой? Там ведь щелочное - нуль.
  18. А есть опыт автосервисов, где только моторы на минералках и были чистыми, чем слишком явно выбивались из ряда остальных. Так она же лучше моет и не оставляет отложений сама. Почему же её не использовать? Она ведь лучше! А почему не 50 или 20? Масло меняется по мере загрязнения. Загрязняются любые масла с одинаковой скоростью, а вот ресурс полярной минеральной базы по возможности удерживать загрязнения будет выше.
  19. Как проверялось, что отложений больше? Что достоверно известно: 1. Промывочные масла - все минеральные. Почему нет синтетических? 2. Двигатели на минералке со своевременной заменой (и это вовсе не обязательно 200 моточасов) остаются чистыми, и даже отмываются после синтетик. 3. Мы все знаем про высокотемпературный тест "который ничего не значит". И все минералки его проходят всегда, не оставляя отложений.
  20. 15w должно быть с загустителем и с более низким застыванием. Данный экземпляр этим не обладает. Перед М10ДМ от той же роснефти преимуществ просто нет. С каких пор больше противоизноски и моющих стало плохо?! Только лучше.
  21. Че-то застывание всего -27. У аналогичной волги ойл на 10 градусов ниже. Но там ИВ выше, видать более маловязкую базу взяли. А здесь по сути тот же М10ДМ получился, только с урезанной на 20% противоизноской и на столько же более низким щелочным. Вообще смысла не вижу.
  22. Наверняка. Даже не знаю, в чем там ждать сильных отличий..? Просто это стоит 88 руб за литр.

×
×
  • Создать...