Перейти к публикации

Хмыр

Пользователи
  • Публикаций

    3 059
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Хмыр

  1. Может и сладковатый, только очень слабый
  2. Тут все неплохое, средненькое. И даже низкотемпературные. Средненькие.
  3. Хмыр

    Valvoline: DuraBlend 10W40 vs DuraBlend Diesel 10W-40

    чтото растворил у вас дурной бленд. Может сальники?)
  4. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    А что туда рекомендует производитель?
  5. Ниже -25 не было на этом масле, завелся с первого раза, туго, но крутил. Я скоро в лето залью 10-40, если пойдет лучше, этот зик буду держать в уме, как синька 7.5-40 с неплохим составом, низкой зольностью, не низким щелочным и почти С3.
  6. Так и хочется спросить, насколько до -36 С?))))
  7. Ссылка на опыты Пенсионера24 на главной странице форума. С миру по нитке, СК рубаха. Базу похуже, полимерки поменьше, вот все и на грани. С треском, но пролазит...почти
  8. Ну чтож, завал небольшой, но есть. Азитаты хитрецы, по краешку ходят, чтото выцарапывают. Может благо нам неразумным?)
  9. После зп тоже кину немного. Зп в середине месяца
  10. xq из жести, со слов SK там тоже самое что и х9
  11. У меня было норм в -25, туговато, но завелся с первого, а вот знакомая их жести заправленная, не завелась в тот же день на новом аккуме. Проворачивало с большим трудом. Я ей доливал это масло в -15, офигел от его густоты.
  12. Готов синуть ннмного на анализ этого зика. Только вот не вижу интереса к ннму, собнрем 12 когда кондрат придет, не интересно будет
  13. Я ошибаюсь, или по АСЕА его тестируют на 250 м-ч? Так что 400 это дофига, особенно для би турбо. И вообще, по моему этот зик предназначен для очень качественного топлива и проверенных заправок ибо пакет на пределе, не С3, но что то около. Свой поменяю на 250 м-ч однозначно, хоть у меня и турбин ни одной). Вот мобил нолик 0-40 катал именно 400 м-ч, т.к. проверено оно многократно с анализами.
  14. Масло то движку понравилось? Если да, то зачем уходить с него из-за отсутсвия жести? В пластике не хуже.
  15. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Противоизносных много, моющих тоже, зола соответственно высокая.
  16. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Я про жирный замес. Кольца не встанут? В теме давно, чувствую, что в эти моторы с ультра облегченкой нужен компромис. У меня поршневая не федина ибо 11186. После 11194 даже и не знаю хуже ли это)))
  17. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Ау, кто нибудь ответте. Как думаете?
  18. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Не слишком жирный замес для облегченной поршневой с тонкими кольцами, как думаете? Хочу на лето пока в свою калину залить. Она у меня все 5-40 любит подьедать, пора уже 10-40 пробовать.
  19. Проехал полных 4000 км, 200 м-ч, уровень точно немного понизился на 2 мм. В сумме около 400 мл. Впринципе, получается пока этот зик действительно один из самых малоугорающих масел в моем движке. Особенно с учетом зимней эксплуатации, результат хорош. Но все же рано еще утверждать, прошлый рекорд литр за 6000 км. Хочу на лето попробовать макслайф 10-40, и если норм будет, попробовать его в зиму. Суровых в Курске не бывает практически, да и после зика, с его не особо 5-40 уже не страшно)
  20. В ступицах тяжелой техники? Не согласуются ваши выводы с faq видео и описанием применения сей жижи.
  21. Выкурил тему, искал хорошую смазку в свои передние ступичные. А это сверх капризные сборные 2 -а конических с втулкой проставкой, высотой которой надо регулировать преднатяг. Узел настолько дурной, что правильно собрать его и заставить работать хотябы тысяч 20 км весьма не просто. Обычно такие подшипники люди не заморачивающиеся тонкостями меняют от 150 до 5000 км, включая покупающих недешовый оригинал. По понятным причинам, решил уделить внимание использованию хорошей смазки, чтобы все свои старания не загубить еще одной переменной). К тому же подшипники куплены качественные и недешевые. М
  22. Хмыр

    Масла Valvoline (Валволин) ОБЩАЯ

    Думаю перейти на Макслайф 10-40. Вопрос есть, если оставить его в зиму в средней полосе России, где -20 бывает, бывает немного держится, неделю, -25 редкость, сутки за зиму, как думаете?
  23. Ну немного плюсов про Х9. У знакомой замечено снижение жора масла и почти полный уход сопливости прокладки подона картера (резиновая). До этого у нее на лук люксе сн 5-40 все это присутствовало в гораздо сильном варианте. У меня после доливки 300 грамм до начального уровня, уровень опять встал. Пока проехал в сумме почти 4 тык, 186 м-ч. Про Шелл ультру свое мнение навязывать не буду, я ее залил на зиму после полусиньки 10-40, четко звук засек звонкий. По отзывам очень часто это слышу, но по отработкам с износом явно не связано. После ультры был мобил ноль и четкое затишье движка. А потом лук

×
×
  • Создать...