Перейти к публикации

apologize

Пользователи
  • Публикаций

    9 064
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя apologize

  1. Смысл Вашего вопроса не совсем понятен т.к. производитель не рекомендует в двигатель Вашего авто вязкость 5w-40. А предложенное Вам масло Nissan 0w-30, но в таре под другим названием Total/Elf 0w-30, рекомендованное производителем Вас почему-то не устраивает.
  2. Сомнительный выбор для зимы : Так что не совсем понятно что Вы выбрали для зимы.
  3. Добрый Эх , не тот лукойл Вы льёте. Ford Escape в Европе идёт как Ford Kuga. Вот здесь на 149 странице указан допуск для двигателя Вашего авто Ford WSS M2C 913-C т.е. это Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30. http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/ENUSA_CG3542_KGA_og_201108.pdf
  4. СИНТЭКС , хорошо подмечено. Для подобных "любителей гуталина" ,с не окрепшими умами, лет семь назад итальянцы придумали Nebrok Oil M1 Racing 0w-100. Это как раз тот случай.
  5. Хорошая мысль, только не части, вечер ещё долгий.
  6. На мой взгляд рукожопость корейцев (технологические нарушения) т.к. ни у Mitsubishi, ни у Chrysler'а (Dodge, Jeep) нет проблем с этими движками. И у самих корейцев, к примеру, двигатели 1.6 литра вроде бы нормально ходят.
  7. Мрут быстро - это не совсем на мой взгляд соответствует действительности.
  8. отсюда и все проблемы как я понял , или нет ? Это результат богатого воображения.
  9. Я не предлогал все фильтры менять с заменой масла.
  10. Вот сравните между собой :
  11. Свой , читайте профильный форум, примерно отсюда и несколько страниц далее: https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=10791&start=225
  12. igorgn , ну какой Мобил? Масло производят (блендер) в прибалтике (Клайпеда).
  13. Машина ваша, продолжайте и дальше наблюдать, я не против.
  14. Бастион , читал Вас на драйве. Хотел бы Вам заметить что не у всех на авто установлен вебасто. И толку что Вы залили 10w-60, если только для того чтобы поднять давление на холостых оборотах? Редукционный клапан на более вязком масле откроется раньше, при меньших оборотах двигателя и сольет масло обратно в картер мимо системы смазки.
  15. Kirill 74 , есть вот такое у шелла, как раз под Ваши хотелки подходит, по вязкости почти 5w-30 :
  16. Alexxxey68 , думаю что масляный фильтр менять одновременно с маслом не очень накладно будет.
  17. У шелла есть такое, но не для российского рынка к сожалению : https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-sn-5w-30.html
  18. Считаю что реношный допуск не панацея. Для размышления и сравнения, у lukoil claritech 5w-30 допуски : ACEA C3; API SN; GM Dexos2; BMW LL-04; MB-229.51; Renault RN 0700/0710, есть допуск Рено и что это даёт? Смешно. А как же тогда двигатели БМВ, Опеля, ВАГа и Мерседеса на Xw-30 выживают?
  19. Не понял. А какое отношение LSPI имеет к атмосферному MPI двигателю Тойоты?
  20. Alexey38 , не проще ли будет в таком случае сразу это залить? : https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-dpf-5w-30-1824379430/
  21. Вот для примера синтетика 15w-40 с заявленной проводителем вязкостью 16 cSt : http://kixxoil.ru/kixx-pao-dx/#more-159
  22. Алекс Ч , вот Вам ещё на заметку кряк, но не простой : https://www.castrol.com/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/product-range/supercar.html https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/5E50B1D33EEF84D2802583D2004BE043/$File/BPXE-ANYMVN.pdf

×
×
  • Создать...