apologize

VAG Special C 0w-30 вот здесь не обнаружил : https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/downloadStaticFile/skoda/files/oil/step_v.pdf

Да, первоначально для двигателей VQ 25,35,37 рекомендовали nissan ester 5w-30, анализ показателен :

Вы в свою очередь не указали какой расход масла?

Так нужно залить 10w-60 и добить двигатель сразу чтобы он не мучался.

По расходу масла на данном двигателе Generation IV 5.3 Liter V8 Vortec 5300 LC9 устанавливался на: 2010-2014 Chevrolet Avalanche; 2010-2013 Chevrolet Silverado; 2010-2014 Chevrolet Suburban; 2010-2014 Chevrolet Tahoe; 2010-2013 GMC Sierra; 2010-2014 GMC Yukon; and 2010-2014 GMC Yukon XL В нескольких штатах предъявили иски к GM, так что это косяк производителя : https://www.classaction.org/blog/class-action-claims-generation-iv-vortec-5300-engines-in-2010-2014-chevy-gmc-vehicles-plagued-by-abnormal-oil-consumption

Japan , хотел бы направить Ваши мысли в правильном направлении (best of the best) : https://www.ato24.de/de/amsoil-signature-series-5w-30-synthetisches-motoroel.html?ff=11&fp=2264

Не увидели чего? У этих продуктов например вот здесь один номер лецензии : https://www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html

Japan , посоветовал бы Вам как в старом советском фильме :Ходить лощадью. Применительно к конкретному вопросу это выглядит так(но лучше об этом не распространяться чтобы спрос на масло не взлетел) : https://www.fuchs.com/de/de/special/produkt/product/19645-titan-gt1-pro-2296-sae-5w-30/

Встречный вопрос Вам для размышления, зачем производителю в линейке масел иметь два схожих по заявленным характеристикам продукта?(Возможно можно было ограничиться одним?) : https://ravenol.su/produkt-ravenol/hdx-sae-5w-30/1466

Не проще вот такое взять? : https://rowe-russland.ru/product/motor-oil/legkovye-avto/item/27-hightec-synt-rs-d1-sae-5w-30

Двигатель common rail поэтому rimula r6 lm низкая зольность и высокое щелочное, плюсом заявлено Cummins CES 20081(что перекрывает с лихвой требования производителя двигателя).

PS: ссылку не привожу, вдруг нельзя, но в том списке Metro cash&carry есть. Прошу гуру просветить, LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 - подходящее по зольности для J11 2 литра атмосферника? как зольность самому можно в характеристиках масла смотреть? чтобы по каждому виду масла вопросами не досаждать. Лишнее лить в этот двигатель 5w-40, (но если только летом и вязкостью не выше 13cSt при 100°С).

Правда? Можно узнать почему?

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/моторные-масла-shell-rimula/shell-rimula-r6-lm/_jcr_content/par/productDetails.stream/1554307483942/2c264255dabc3d10ba151bccf690a9a60590e071/shell-rimula-r6-lm-10w-40-tds.pdf

А что сказать, нормальное масло. Но масла ACEA C2 больше подходят для бензиновых двигателей с прямым впрыском и дизелей.

Japan , порадуйте машинку, вот такое у вас надеюсь можно купить (почти Xw-30 по вязкости) : https://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-arrow-gt-20-sae-0w-20/656

А там собственно и понимать нечего. Предпочтительная (preferred) вязкость SAE 0w-20 категории качества по API SL, SM и/или ILSAC.

https://www.toyota-tech.eu/MS/PDFS/4ebad8ab76bc4a70ac358b024461a781.pdf

Это в тойоту?

Так и есть. Вот рекомендация для примера : https://www.motul.com/us/en-US/lubricants/recommendations/7e7fdd98b59b2e99b47afad9c6952a4c?mileage=high

Масло для грузовых машин? https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_en.html

У меня два вопроса :зачем 5w-50, то есть хотелось бы услышать аргументацию в связи с применением данной вязкости, и второй вопрос о том что горе от ума в Европе частый случай, но мы же не в Европе?

Думаю что вот эти ребята Ваше мнение не разделяют : https://540ratblog.wordpress.com/

Потому что движки CZDA до 2017 и после 2017 года отличные рекомендации относительно масла.

Вот братья по разуму обсуждают масло в этот движок, как бы из 504/507 выбирают : https://oil-club.de/index.php?thread/4304-skoda-octavia-iii-face-lift-5e-1-4tsi-czda-150hp/