Перейти к публикации

largus

Пользователи
  • Публикаций

    362
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя largus

  1. не переживайте, спасибо что вообще занялись этим экспериментом и делитесь результатами
  2. Я знаю что означает гибрид и какой у него расход воды, а вы, простите, специалист по зарядке АКБ?
  3. Если оба с моs2 , то тогда наверно всë хорошо не заморачивайтесь.. (да моs 2 это десульфид молибдена) Кастрол лмх это по сути чуть ли не обычный литол, да красивый, да зелëный, но по сути обычный литол.. Температура замерзания и другие его показатели не очень...
  4. если у вас наружные шариковые шрусы, то их как минимум разбирать и промывать! для триподов желательно тоже промыть.. кастрол лмх не совсем лучший выбор для смазки триподов, но можно..
  5. Кощей в наружные шариковые шрусы будет более критично если вы перепутали смазку, чем во внутренние триподы... в наружние необходима смазка с молибденом в то время как в триподы молибден противопоказан.., но триподы какое-то время продержатся на смазке с молибденом, а вот наружные шариковые шрусы со смазкой без молибдена сразу скончаются...
  6. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    не поделитесь алгоритмом заряда ефб? (как раз мучаю аком + ефб емкость 10Ач в место заявленных 55Ач.. батарейке полтора года..)
  7. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    маркетинг.. мать его ити...
  8. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    UrAnMoR я не знаю боюсь ошибиться.., но да, именно эти слова есть в описании в шапке этой темы.. видимо так автор этой темы скопировал с сайта лб-электро и выложил (автор Торкон)..
  9. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    тут согласен, есть эти слова в шапке в описании бл 1204 на этом форуме.. и конечно согласен что это немного не соответствуют действительности.. похоже кто-то немного по горячился..
  10. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    ну так вам изначально не нужно было бл, вам действительно лучше подойдёт вымпел от которого можно и заводить авто, или любое другое з/у, но явно что 4х амперника вам изначально не достаточно.. можно даже практически бесплатно найти подходящий советский трансформатор чтоб на ампер 10-20, прицепить диоды и вам тоже этого будет достаточно, но это же не повод говорить что бл 1204 плохое з/у, ведь это вы не правильно выбрали, изначально бл не подходящий для вас и ваши задачи прибор..
  11. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    согласен что нет предела совершенству, тут никто и не спорит что можно было бы и добавить функционала и мощность выше это было бы лучше.. но вопрос целесообразности приобретения такого устройства, ведь это несомненно увеличит и размеры и стоимость этого прибора, а для многих именно лишний функционал и отпугнёт от покупки, так как придётся разбираться с настройками.. люди выбирают автомат именно потому что не хотят всего этого. критика это всегда не плохо, но тут это уже превращается в не заслуженное поливание грязью хорошего з/у только потому что человек изначально не разобрался в
  12. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    ребята, давайте расставим всё по своим местам?.. бл 1204 это не "волшебная коробочка" и чудес ждать от неё не нужно! бл не подходит для людей которые могут себе позволить не вспоминать о АКБ до тех пор пока запускается мотор автомобиля, потому что она не подходит для того чтоб подцепить её к севшему замороженному АКБ и через пол часа уже пытаться снова запустить двигатель.. (согласитесь не одно з/у с мощностью менее 10А не годиться для по быстрому оживил и поехал..), если вы из тех, кому нужно по быстрому запустить двигатель и всё, купите лучше себе бустер (автономное пусковое устрой
  13. Autogen гибриды вроде как до 15,6-15,8 вольт можно заряжать.. немного электролит перемешается, этим устраните расслоение + малым током, (в пределах 2А) вы десульфатируете АКБ (удалите сульфаты), если время позволяет, то заряжайте как посоветовали выше и вполне вероятно что плотность восстановиться и за одно и ёмкость немного прибавиться
  14. Autogen не обязательно именно вымпел 55, есть з/у с режимом "цикл" (тоже очень не плохой режим именно для поднятия плотности), пока не отчаивайтесь и в крайности не впадайте (я не уверен что в вашем случае нужно кипятить АКБ или покупать другое з/у..), подождите, позже, ближе к вечеру и ночи народ подтянется и возможно подскажут правильный алгоритм действий..
  15. при ограниченном напряжении нет, но получится если повысить напряжение... так и должно быть.. если вы не хотите кипятить, то по быстрому плотность выше не поднимется.. чтоб не кипятить и поднять плотность можно попробовать режим качелей.. он реализован в з/у "вымпел 55" (вымпел 57 вам не поможет, будет тоже самое что и с вашим вымпел 40.. у вас корректно работает з/у, тут или менять ваше отношение к кипячению или использовать другие, "хитрые" алгоритмы заряда.. к сожалению я в этой теме тоже не силён.., но возможно более опытные товарищи позже и посоветуют что-то дель
  16. при ограниченном напряжении нет, но получится если повысить напряжение...
  17. Autogen вы изначально не совсем правильно понимаете весь процесс.. вам нужно определиться что вы хотите, или 14.8 вольт и тогда при достижении этого напряжения вольты стабилизируются, а амперы будут падать, или постоянные 5 ампер, но тогда напряжение соответственно будет расти выше.. (не возможно постоянно вливать ток 5А и при этом чтоб напряжение не росло выше 14,8 вольт..)
  18. largus

    BL1204 - зарядные устройства

    а вы знаете какое устройство помогло?, другое устройство тоже было автомат?, возможно что помогло не другое устройство, а другой специалист который и с помощью бл решил бы проблему?
  19. largus

    Continental - зимняя резина

    Sour полностью с вами согласен! (потому и уточнил авто, размер шин и даже страну производства)
  20. largus

    Continental - зимняя резина

    Я конечно не претендую на то что я лучше разбираюсь, чем Бурцев.., но что-то мне кажется он ̶с̶п̶и̶з̶д̶е̶л̶ высказал не совсем правду по поводу колёсиков... у меня на ларгусе, в штатном размере 185/65 R15 (колёсики маде ин германия), они совсем не шумят! в сравнении с тем же гиславедом норд фрост 100, про которые все согласны что они тихие и комфортные, я бы сказал что викинг 7 очень тихие! и никуда они у меня не выскакивают из колеи.. (ну по ледяным колеям я специально конечно не гонял..), направление держат очень хорошо и зацеп вполне достойный, топовым шипам на льду уступят, но примерно н
  21. ёмкость может быть не особо важна только до тех пор, пока она есть с большим запасом

×
×
  • Создать...