
westf2
Пользователи-
Публикаций
1 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя westf2
-
вывод один идеметсу кроме чем в жестяных банках весьма подозрительный продукт...не гарантирующий ничего....реклама чушь....все как было так и есть все азиатские масла по цене дешевле 1200р. кроме внутр. японского рынка....это как жило в мешке покупать... лучше брать дешевые америкосовские масла чем дешевые азиатские....кто ездит на шевроне РС чет ниче не слышно ездят да ездят..... так же гон лил 0w20 залил 0w20 ой расход в два раза вырос бенза...гон...опыт показывает что все дешевые азиатские масла 5 тыс пробега для них макс... я думаю все просто на HONDA ULTRA LTD SM 5W30
- 2 852 ответа
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
и как твое мнение насчет 300v?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
если летом жарко больше +30 или авто длительно двигается по трассе с высокими скоростями больше 120....желательно лить 30....20 высокие нагрузки плохо держит...в городе лучше 20 износ меньше при частых коротких поездках и поршневая чище...нисановское масло с эстерами есть еще тож недорогое 1700р 4 л... -
движки тайоты адаптированы до 0W20...
-
есть а че хотел узнать?
-
у тебя вечная машина будет...)))...у нас лето +50 на солнце...в тени +38....зима -45....)))...авто мое пашет с 9 утра до 9 вечара короткие поездки по городу..)))
-
sega у тебя какой климат темпер зимой и летом..
-
у меня 1NZ-FE пробывал то и то eco-lite 0w20 лучше....у него база лучше и смазывает лучше...тапок в пол как болид разгоняется... мягко идет...накат на нем у меня 12 тыс..))) eco-nergy 5w30 чисто город..накат на нем у меня 20 тыс...))).. все это городское или около того..))) на eco-lite 0w20 по трассе 700 км шагал 140 км ч полет норм...лучше чем на eco-nergy 5w30... периоды замены у меня 5-7 тыс...
-
твой движок всеяден жрет все от 0W20 до 10W40 заточен под маловязкие масла.... так что фразf неуместна поскольку он изначально под жидкие масла разрабатывался.... http://www.akira-oil.com/use/TOYOTA/RAV4+/ACA36W/ насчет погазовать к твоему авто это неотносится газуй не газуй а все равно тупит... любой вязкости XW30 защита будет хватать....позаглаза по трассе ты все равно больше 120-140 на нем не смогешь с трассы куверкнешси... так что ...извини... лей что хошь...насчет ресурса самый пародокс оптимальный вариант лето xW30....зимой можно и мутиль еко лайт Xw20.... что ты имеешь под
-
сравнили 5W40 и 10W60...)))...кисель с маргарином...)))...куда лучше нож входит..)))
-
насчет ПАО я сомневаюсь...вон ЗИК за 600 р канистра 0в30 пробывал он ниче в -42 жиденький...
- 2 852 ответа
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Ford - сломался - заключение экспертов.
westf2 ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
если на Аккорд и Цивик шпалы возить н -
Javen A- Они не имеют детергентов (моющих присадок)- уже неактуально как 30 лет..)) B- Они могут иметь губительно высокий уровень некоторых присадок - губителен для чего? C- Они не имеют никаких допусков - зачем допуска??? зачем ограничения??? для экологии?? если льешь спорт масло значит должен знать для чего, и смотреть вязкость в мануале независимо спорт не спорт.. D- Вы должны регулярно разбирать и чистить двигатель - для чего?? золото отковыривать? так же вопрос какие спорт масла кроме мутиля ты видел на прилавке??? так же те масло которые льют в формуле1 извини ты ни где не
-
а за чем заместо рекомендованной 75W-85 лить 75W-90??? а потом жаловаться...
-
одинаково....8100 Eco-nergy 5W-30 расчитан как раз для города ...на короткие поездки..)) насчет 10 тыс я бы поберег авто в 8-9 менял максимум.. тупость конечно...))) кстати модификаций субару форестер целая куча тубо твин турбо и т.д....но насколько я знаю им лучше хW40
-
они все все скрывают...так что не надо про котов...они в каждой канистре... все больше ориентируются на бренд чем на то что в канистре... насчет новых моторов меняй у диллеров и не заморачивайся новым мотором...хотя не всегда это гарантия что они льют гууд а на реальность кроме как на практике никак неувидишь....новый мотор никогда не стуканет если соблюдаешь вязкость.... насчет мутиля в его качестве нет никаких сомнений...но не надо искать в масле чуда... Matros это херня уже из поколения в поколение передается несколько лет... насчет серии 300V или других спортивных масе
-
каждый производитель свое мутит а че это мы никогда не узнаем.....смысл в сотрясении воздуха... так что что то выяснять нужно на практике.....
-
Мобил "Новая жизнь" что в ней?
-
секрет в интервалах.....)))....былибы 10-12 тыс такой бы картины небыло...
-
должно быть жидче чем ты что то кагда либо то видел....если гуще тебя кинули..))) цвет практически как вода прозрачный... ценник дешевй какой то....у нас банка 700 р. мутиль наст легко отличить еколайт и екоен жидче чем что либо из масел визуально... так что с подделкой проблемы подделать...
-
ARMSHunter не гони волну жизнь наладится..))
-
ARMSHunter мыть у тебя нечего....))) лак тонюсенький слой его трудно чем ваще либо отмыть..)) несчет угара ниче страшного бывает...у те движка не вчера с конвеера сошла..)))
-
левость в чем? насчет притупила сомневаюсь что такое возможно...визуально на масло смотрел? так же расход горючки из за масла повысится не может... 0-20. какой мутиль именно? цена?
-
ага все верно...но летом при темпер выше +30 и при езде с высок скоростями.....все неактуально...можно чуть погуще... Форду главное ILSAC чтоб был он..... от него форд торчит...)))...и у ILSAC GF-2....GF-4 гарантировано HTHS= 2.6....3.5 главное проблема у масел это устойчивость значения HTHS....оно обычно гуляет...к примеру HTHS=2.9....3.1..в зависимости от усл экспл....и его значение изменяется по мере потери свойств масла... хотя все указывают конкретное значение... Форд всеядный жрет HTHS=2.6....3.5...конкретно по двиг надо смотреть че ему прописано 913А 913В 913С..?
-
кряк....в DURON ПАО добавили чуток...)))