Wald

Куда смотреть?

Щелочное другим методом измерили, тут оно скорее всего где-то 7,2. Зачем CSS у пятёрки измеряли при -35?

Армортек надо, он всем лучше, кроме золы и ноак. От GF-5 тут наверное только молибден, бестолковое масло.

Если до этого масло менялось каждые 7,5 тыс. то думаю 5 тыс. при таком раскладе масло должно прожить.

Это хороший вопрос.

Интересно, какие бывают пиковые нагрузки в гетце.

А так же встали все на минералке и илсаке?

Для чего здесь ПАО? Чтобы подогнать пур поинт под российские реалии?

@Art1ine, анализ заливаемого масла не делали?

Думаю тут интереснее узнать точную модель двигателя и версию ЭБУ, чтообы сравнить с другими такими же автомобилями.

Армортеком

Что это результат обкатки, а если на обкатанном двигателе, то это отмытые отложения. Шах и мат, мистер torcon.

Лукойл постоянно чуть-чуть улучшает масла. Этот узлук на уровне люкса марта 2014 года. Люкс 2015 года будет получше.

Оффтоп А может быть тут шпионы с емекса сидят.

Оффтоп Они же наверное за печать деньги берут?

Вот взяли сравнительную таблицу масел Dexos2, у всех там щелочное в среднем около 7,1 - это норма. У лукойла 8,4 - это уже высокое. Просто человек выбирающий именно масло Dexos2 хочет знать какое именно масло с этим допуском жирнее и лучше.

Там вроде какие-то патенты есть на эту тему. Так же TBN упоминается, видимо немного повышает его без золы.

Гуглится много по магнию детергенту. Всякие magnesium salicylate detergent, олеаты с кальцием.

Задавайте вопросы правильно: «Существует ли вероятность того, что при использовании масел Купер в анализах не будет олова и свинца?»

О чём и пишу, все масла лоу-сапс дружно записаны в отстой.

@torcon, помните, вы удивлялись Валволину, присадок много, а серы и золы мало? Вот и Лукойл присадок насыпал побольше, а серы и золы не больше, чем у остальных.

Лукойл Люкс старого замеса. Хорошее масло. 8-)

Оффтоп Купил канистру лукойла, пошёл в лабораторию. По пути что-то психанул, отпинал канистру ногами и выкинул в мусорку.

Посмотрите сравнительную таблицу, которую привёл torcon. У Лукойла выше зола на сотые, при этом щелочное на 1-1,4 выше, чем у всех остальных. Кислотное тоже выше Ещё и серы поменьше, чем у некоторых. Низкий ноак, высокий CSS, думаю тут должна быть хорошая база.

Масло подбирается либо по рекомендациям в мануале, либо по принципу чтобы в масле всего было побольше. Второй подход рождает мракобесие на этом форуме, где все хотят 5w40 c MB 229.5, потому что самое крепкое масло. Вон С3 все бракуют, потому что там присадок мало, а в недавнем анализе оказалось, что на дизеле и этом С3 можно аж 10 тыс. ездить. У C3 TBN ≥ 6. Если написать, что у масла С3 низкое щелочное 7,5 то многие прочитавшие это масло забракуют. Ведь написано же, что щелочное низкое, плохо моет. Так что надо как-то на допуски ориентироваться. Для илсака тут нормальное щелочное, на длитель