Izb

Пожалуйста, не выдёргивайте слова из предожения. Я не говорил "не нужен". Я говорил "дороже 300 руб не нужен"

Вот увидите, перекупщики сбавят цену. Ибо Profix никому дороже 300р не нужен. Так как за 450р уже можно взять GTL масло Shell 0W-20 или 0W-30 A5/B5 (всего лишь на 1сст вязче). А курс доллара вс падает.

Спасибо за отличные опыты. Собственно говоря, главное понятно: для -25 разницы нет, а больше в Москве почти и не бывает. Поэтому зимой присадку Eurol использовать можно. Правда остаётся вопрос, насколько безболезненно можно обеднять на 5-10% концентрацию цинка, фосфора и молибдена в малозольных маслах без всяких последствий в разных температурных и нагрузочных режимах?

Интересно, а когда опять появится полная синтетика SAE20 (0W-20 и 5W-20)?

Насколько я понимаю, mPAO используется в Тотек МК-05 (по крайней мере, в описании заявлено). Флакон присадки для анализа уже давно отложен, но деньги собираются медленнее, чем хотелось бы... Хотя личные впечатления от добавления - прекрасные.

На сайте формально есть, но наверное фикция: http://www.favoritoil.ru/catalog/product/maslo-mag1_1dexos_sae_0w20_full_synthetic_1l/

Пока отечественные лабы не заплатят за новое обновление ICP (с определением вольфрама), не особенно интересно.

Ваша позиция понятна. Вот только утрирована до безобразия. А самодовольному блоггеру веры нет абсолютно - у него, вероятнее всего, даже образованя никакого. p.s. Но в большинствые случаев добавка AN или эстеров или вольфрама - только во благо.

Судя по сайту Фаворитойла, полную синтетику они завозят только 0W-20 и 5W-30. 5W-20 и10W-30 синтетику они не завозят, только полусинтетику.

См. отзывы о масляной присадке Bardahl #1

Есть один момент (и в присадке Eurol Engine oil treat, и вприсадке LM Moligen), который настораживает: При их использовании в моторном масле на 5-10% уменьшается концентрация ZDDP. И если для масел ACEA A5/B5 это малопринципиально, то для масел API SN или ACEA C2 с и так предельно обеднённой дозой ZDDP это настораживает. Во время прогрева вольфрам ещё не работает, а фосфор, цинк и молибден дополнительно обедняются, что может привести к повышенному износу на не полностью прогретом двигателе. Не вижу никакого логического объяснения (экономическое объяснение - вижу), почему бюргеры в п

А если бы они протестировали масло GL-5, то оно завепдомо бы лидировало даже перед Pennzoil.

По какому стандарту и алгоритму меряется прочность масляной плёнки?

Какие из масел Mag1, присутствующих в продаже сейчас, являются полной синтетикой, а какие-полусинтетикой? - 0W-20 - 5W-20 - 5W-30 - 10W-30

Говорил со специалистом. Присадки на основе этанола более эффективны (по связыванию воды) чем на основе изопропанола. Другое дело, что по акцизным соображениям в РФ идут в основном присадки изопропаноловые. Как и незамерзайки, например. Поэтому германская LM 8356 (для бюргеров) идёт на основе этанола, а РФ LM 3964 (для РФ) - на основе изопропанола. А вот этаноловая присадка Dry fuel Wynns 71854 и W71854 (в Emex.ru,1001z.ru, autopiter.ru есть оба артикула) есть в предложении и в России, как, впрочем, и этаноловые незамерзайки Wynn's, в отличии от LM, предлагающей только изопропиловые про

Видео по Wynns:

Это написал дилетант и это не соответствует действтительности. Эти стандарты пересекаются, но не охватываются полностью друг другом. Например, требования API SN по зольности строже, чем требования ACEA A1/A5/A3

То есть в листе описания на Eurol oil treat написана полная ахинея про pp=0C, о чём я и подозревал... Последствия иммиграционной политики? Плюс выявленная немецкой лабораторией несостыковка с вольфрамом в 5 раз... А главное, что уточнять не у кого. Представитель явно не в курсе таких тонкостей, а изготовитель просто не поймёт причин возникновения вопроса..

Отлично. Пропорция рекомендуемая: в соотношении 1:20 ( то есть 250мл на 5л, при паспортной рекомендации от 4 до 6л), При -18C (но предполагаю, что здесь разница не почувствуется), -26C, -35C (если морозилка позволит). p.s. А по флакону ТОТЕК МК-02/05 давно хочу использовать на тесты, даже в Тюмень готов отослать для полного анализа, но вот только сумма на тесты никак не соберётся.

Собственно говоря, вопросы о низкотемпературных свойствах присадки Eurol возникли вот откуда: Использую попеременно присадки Eurol oil treat (с вольфрамом и AN около 30%) / и иногда Eurol stop leak (где до 50% AN), а также Тотек МК-02/05 (эстеры+ПАО+ZDDP), от всех четырёх присадок эффект в работе двигателя более чем заметный. Зимой, учитывая гигроскопичность эстеров, с осторожностью подхожу к присадкам ТОТЕК. Поэтому зимой предпочтительнее присадки Eurol, тем более что AN обеспечат зимой отличную нестекающую плёнку внутри двигателя. Вопрос: При смешивании масла 0W-20 (например Shell

imho, разве что базовое масло в присадке так быстро застывает, больше вроде нечему. Но даже масла SAE30-SAE50 при -18C должны растаять. Интересны ваши наблюдения при -18C и -10C (если при -18C не растает) p.s. Аналогично в паре присадок стоп-течь разных брендов тоже заявлена нулевая температура застывания. Вопрос аналогичен - за счёт какой компоненты так происходит?

Кстати, возможно, что ашановская скидка и мировский кэшбек работают однгловременно при покупке от 1100 рублей.

https://privetmir.ru/offers-categories/gas p.s. Там, кстати, есть скидки и в других магазинах - смотрите остальные категории.

Не забывайте ещё о скидке 10% по легкодоступным купонам Ашана, а также скидке 10% по зарегистрированным картам Мир.

Во-первых, там -21C, а не 21C. Да и то только для самого густого (трансмиссионного и цепного) AN. Но сути вопроса не меняет: за счёт чего у присадки Eurol заявлена нулевая температура застывания?