dima015

Про эстеры я понял следующее, это своеобразный пластификатор, масло становиться более легкотекучим, по они повышают кислотность и самое главное для меня, это их побочка - хорошо размягчают высокотемпературные отложения. Именно это мне и надо, в приоре кольца помыть.

Вы меня удивили. К - это кислотноочищенное. А, камаз, да, для него и под него разрабатывалось

Я разобрался, интересный вариант. Но, что же лучше - эстеры добавлять или MoDTC?

А многие думают, что "К" - это от названия Камаз. Но, это я не про Вас. Это про большинство

Укажите, на Ваш взгляд, правильный продукт

Это про авиамасло от Mobil? Эстеры планировал, выше написал. Но, в M-10ДМ от РН, она как раз, густая и кальция с избытком. Снизится вязкость, лишний кальций - к месту и моющие свойства. В теории, то что мне нужно

Обычная минералка M -8 /10, очень хорошая основа для разного рода добавок. Если надо отмыть, добавляйте в нее мягкие промывки и смещайте акцент масла в сторону моющих свойств. Реальные примеры можете сделать только сами, готового решения не будет, я летом, возможно, буду пробовать эстеровую присадку, либо от полимериума, или L132. Она и мыть поможет и масло "пластифицирует".

Нет никакой проблемы в замене масла, если потребуется - могу хоть через день его менять. Вот как это объяснить. Я исхожу из этих условий. Мне главное, что бы мотор красиво работал. Что там не говорите, но М-8ДМ РН, которое я сейчас катаю, по ощущениям, БОМБА, по сравнению с любым 5W40 которые я использовал на протяжении порядка 15 лет

Вот оно. О чем я здесь пытаюсь говорить. У всех, все разное. Дмитрий Иванович представляет эксплуатанта как - криворукого интеллигентика в очечках, живущего "на этаже" и для которого автомобиль - средство передвижения. А его основная сфера деятельности лежит в далекой от автомобилей плоскости. More - наоборот, брутальный тип, возможные тяжелые условия, все сам. А у меня, то же все сам, занимаюсь только автомобилями и вся жизнь, только вокруг автомобилей, но эксплуатация личных автомобилей у меня легкая, никаких буксований и сугробов, тем более прицепов, только ровный асф

М-10ДМ или M-10Г2к - что мешает летом залить. Я Вас очень часто не понимаю. Вы троллите?

Вот хочу задать вопрос, который я приберегал, изучал тему и наблюдал за своей нивой, на которой сейчас (зимой) езжу. Почему на маслах "основного производства" мотор не работает так же красиво как на ретроградской минералке? Вот какое я не пробовал масло 5W40, всегда какие-то мелкие "стучки-постукивания", что-то как-то не так. С мотором у меня все в порядке, обслуживание всегда сам, с полным набором профессиональных инструментов. Так, что "типа регулируй клапаны" - не прокатит. А вот на ретроградке, разница не просто заметна, она значительна. Каждая поездк

На предыдущих тестах М-8 было прозрачным. Тогда не нужны эти 10W-30

Его не будет (такого продукта). Был (ХАДО масла), но там дозировка была минимальная и у меня самого были вопросы при продаже на розлив. Бочку не встряхнешь, а тебе наливают. Но даже так, на дне канистры бывал зеленый налет. Вы же сами понимаете, что это практически не возможно, частички осядут. По поводу обсуждения. Это Вы так грамотно меня отшили? Но, это все равно, что сказать - сахар мы обсуждать не будем, будем обсуждать только пряники.

Вот мы прошлый день обсуждали серпентины, при не доказанности вреда, польза вызвала массу скепсиса. А тут и искать ничего не надо. А купер этот продается, заливается и все хорошо, все довольны.

На двигатель ЗМЗ 406...405...409 штатный масляный фильтр - 2101. Ливны сделали Премьер 406 - это модернизация 2101

Я такие по 470 р закупил, сразу 15 штук. Его можно и две замены катать. Нормальная цена.

Спасибо, за ответы. Вот, есть ориентир, по делу. 1000 км - дальше смотреть (начало густения). и Верхний предел в 3000 км. Так что, как ни крути, опять вышли на первую старинную американскую рекомендацию - 1000 миль (правильный интервал, особенно если основное город). И, чуть более поздняя амерская рекомендация - 2000 миль (это уже все, край, дальше нельзя)

Так я 3 недели назад М-8ДМ залил, вообще супер Вау эффект был. До сих пор в восторге. Но, по поводу серпентинов, что-то есть.

Вот и о том же. Я то же "ощущаю", что с двигателем и КПП, что-то происходит и явно в лучшую сторону. Но, как? Может это не долговременный эффект. Вот испытываю, на свой страх и риск, боюсь и испытываю. Рассказываю, что ощущаю. Надеюсь на взаимный диалог. Я не могу Вас просить пробовать и так же испытывать. Но, может кто-то здесь решился и то же попробовал. Ответы, типа это все фигня, это не ответ. Реально, что-то есть. Если ничего нет, значит проблема была в другом, не правильной дозировке, не том составе. Не знаю, в чем. Хоть, что-то быть должно. Даже в исправном двигателе. Минимум, двиг

Опять Вы. Представьте, Вы уважаемый дворянин 19-го века, какой инфракрасный обогреватель? Или Вы полагаете, что Вы до конца поняли, как передается тепло от Вашего камина в родовом особняке?

Блин, реально читал, что такая штука возможна - клина может дать при передозировке. Правда этого добивались в лабораторных условиях. Нарастать должно там, где повышенное давление и высокая температура. Где контакта нет, ничего не будет. Вот, что мне удалось пока узнать. Исследования идут в сторону обоснования оптимальной дозировки и вида минерала. Пока, толком нет конкретики.

В своем посте исправил, Попов Александр Степанович - родоначальник радио. Описка вышла. Попов телевизор показать никак не мог. Он и сеанс радиосвязи устроил, что бы реально показать работу радио, так там все пытались проводочки по углам искать. Я же просто, по нормальному разобраться хотел бы. Я и так применяю все эти препараты. Но может быть, какие-то побочные эффекты и новые методики. Читал, что даже по поколениям они делятся. Я сам, взял ушатанный дымящий китайский двигатель, 170F и просто для эксперимента вбухал в него 2-ве ударные дозы. Обрабатывал пару дней. Зачем? Хозяин

Сами почитайте. Я не знаю. Понимаете какая штука. Легче всего сказать, что все это "дрочь". Это все равно, что сказать Попову, что все его радиоволны это "дрочь", мы их не видим и пощупать не можем. А они ведь существуют. Здесь надо разобраться.

Я "по диагонали" читал Гаркунова и Ko. Мое мнение, все это имеет право на жизнь, все это интересно, с точки зрения написания диссертаций и их защит. Возможно, в 80-х, это направление выглядело перспективным и полагалось, что оно может развиться в не что большее. Но декларируемы положительные эффекты, действенны на однократном применении, дальше, если не добавить дозу, эффекта не будет, может на остатках. Надо добавлять каждый раз, возможно это не было проблемой, т.к цена должна быть копеечной. Возможно, где в узких местах, металлоплакирующие присадки имеют место быть. Но, мне идея, н

Автореферат можно бесплатно скачать. Все это вокруг Валены. Мне интереснее про серпентины.