dima015

У нас демократия, свобода слова, плюрализм. Вы можете высказать свое мнение.

"Наша песня хороша, начинай сначала..." Не начинайте снова. Все уже разобрались. Отмотайте десяток страниц. В М-8В, противоизносных присадок очень не плохо. Только вчера, специально разбирался.

В этом НИИ издается журнал - Наука в центральной России, это довольно солидный рейтинговый журнал - https://vniitin.ru/magazine/archive Там много статей по масляной тематике, так как там мощная исследовательская база. Все выпуски в свободном доступе. Есть статьи ориентированные на практическое применение в С/х производстве.

Может я подойду,с натяжкой. У меня первое высшее образование, которое я получил в 1999 году - Инженер - механик по специальности "Механизация сельского хозяйства". Есть удостоверение Тракториста-машиниста не просроченное, я его всегда заменяю, как срок подходит. Но, механизатором я не работал. Я некоторое время работал в НИИ сельскохозяйственном, у нас в Тамбове. Он и сейчас существует ФГБНУ ВНИИТиН - https://vniitin.ru/

Спасибо, Ваше мнение, всегда интересно. На счет хобби, так это почти верно, это уже профессиональное. Поиск "Святого Грааля" в разных областях науки и техники, прикладных вещах и даже быту, у меня идет постоянно. Я доцент в университете, работаю на кафедре "Техника и технологии автомобильного транспорта". Правда, масляная тематика, не моя сфера, я занимаюсь вопросами эксплуатации и ремонта. Но, вот хочу разобраться и с этим вопросом. Так что - мои "эксперименты и пробы", это пока только некий "поисковый эксперимент", это я еще сильно не заморачивался. Я конечно, могу предлагать "ч

Я как рассуждаю, если мы взялись за "моноградную идею", и взялись не ради экономии денег, а для пользы двигателей, то необходимо взять от этой идеи по максимуму. Вот калькулятор вязкости, каким я пользуюсь. https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html Можно сделать необходимую вязкость, какая Вам требуется. Если включить переводчик, будет по русски

Это данные из анализов РН размещенные на форуме.

В тех анализах, что здесь выложены М-10ДМ - 0,336 М-10Г2К - 0,335 М-8В - 0,265 Если микс делать, будет меньше, чем у М-10Г2К

Мне были бы интересны Ваши мысли по поводу моего микса и я выше сегодня описал процесс заливки и наблюдений. Этот же микс, пару недель уже катается в приоре. С утра, запуск с "пол-тычка". Ночью бывает и подмораживало, ночью можно сказать плюс-минус 0 град.

Посмотрел в анализах, М -10 ДМ фосфора даже не многим больше, чем в М-8В, так получается микс должен быть очень не плохим, можно вязкость "подруливать" по желанию. Я пока остановился на 2/3+1/3 из-за удобства смешивания и закупки. Можно две 20 л М-10ДМ и одна М-8В. Получим 60л - М-12Г1

Я сейчас озадачен другим. Я написал выше о миксе РН 2/3 М-10ДМ+1/3 М-8В. Celer меня раскритиковал, зачем такие сложности. Я ждал, может кто еще, что скажет. Почему М-10ДМ, а не сразу М-10Г2К? Я посмотрел М-8В, у него нормируется цинк - 0,09 должно быть (фактически в паспорте 0,116 видел), фосфор - 0,09 должно быть (фактически видел 0,11) А, вот у М-10Г2К цинк- не менее 0,05 по Гост (факт- 0,055), фосфор -0,05 по Гост (факт -0,06) У М-10Дм почему-то нормируется только цинк 0,09 по Гост(факт -0,099), а фосфор не нормируется. Почему-то фосфор не нормируется и

Если отбросить все "сопли, слюни и не выплаты зарплат и пенсий", то можно сказать, что было много интересного, нового, неизвестного. Я не катался как сыр в масле, я был студентом (а этим все сказано), закончил университет в 1999 году. Сажали огороды с гектар, стоял на рынке с помидорами и огурцами все лето, много чего было.

Были конечно таблички. Но, собственно, что там было? Бензин A-76, AИ-93, ДТ. Госты никакие не указывались, я не помню. Керосин осветительный, вот не помню, было ли написано КО-25. И три маслораздаточных крана было, как я писал М-8В, М-10Г2k и М-6з/12Г1 "Жигулевское" . Как-то так. А, вот еще, никогда не видел керосина КО-30, хотя по бумагам он существует.

А кто и кому этот прейскурант покажет? Я как помню, бери что дают и есть. До тетки в окошке было не добраться, как через амбразуру, нагнулся, сунул деньги и крикнул, что надо.

Я тоже в середине 90-х на АЗС из металлических кранчиков наливал. М8В для мопеда, иногда Камазовское, то же для мопеда, когда М8В не было. Потом купили мотоблок, брал для него камазовское. Жигулевское, но как помню, оно было М-6з/12Г1, для Дедового Москвича-412. Правда жигулевское то же, не всегда было. Потом началась эра Лукойловских масел для легковушек, они тогда ВЕЛС назывались.

Сегодня +10, ночью чуть более о. Я заготовил пару недель назад микс из масел РН. 2/3 М-10ДМ+1/3 М-8В. По расчетам вязкость - не более 12,5 сСт. Удобно бодяжить 5 литровой канистрой. В 20-ку, 2 канистры М-10ДМ и 1-на М-8В. Все взбултыхал и пару раз, туда сюда из одной 20-ки в другую. Потом все это стояло. Сегодня, вот прям полчаса назад, менял масло в Десятке. Когда заливал через воронку и в канистре, масло показалось, прям вот таким "бодрым", лилось красивой такой струйкой. Вот очень понравилось. Ни какой излишней густоты. Вот прям в самую "масть". Думаю, если бы лил к примеру 5W40

Спасибо за информацию.

Вот так пишут про Тосол, хотя это наверное известно "Расшифровывается как аббревиатура названия отдела, где был разработан продукт: «ТОС» — «Технология органического синтеза» (название отдела института, непосредственно занимавшегося разработкой). Также в названии присутствует окончание «-ол», применяемое в химической номенклатуре для обозначения спиртов (этанол, метанол и т. п.), поскольку основой для первой из этих жидкостей послужил двухатомный спирт этиленгликоль. Таким образом, «Тосол» — это аббревиатура отдела «ТОС» и окончания «-ол».

Еще есть - Солидол

Прелестно!!!! Прям повеяло. чем-то высоким.

Я давал скан книги. Крышка опоры распределительного вала.

Celer прав. "Бугель" - это сленг, просочившийся. Могу пример привести из современной литературы. Автор, уважаемый специалист в авторемонте и экспертизе - Хрулев А.Э. Я надеюсь, что это Имя, Вам о чем то говорит. В его книге - "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" нет никаких "бугелей". В советских учебниках, то же. Не обижайтесь.

За это масло, на нивском форуме niva4x4, деды бадиками забьют.

Наверное, имеется ввиду крышка коренной опоры коленчатого вала.

И даже этот интервал, для любого масла будет пределом.