dima015

На счет, не пихать ни чего, такое мнение имеет право на жизнь. Но, вот почему нельзя нагревать масло до 100гр в кастрюльке, и всего один раз. А в двигателе, многократно - можно. Вот это, осталось не понятным. И еще есть, вот такое мнение.

Ее нет в моноградном варианте. Я хотел бы услышать мнение, что более подходит минералке моноградной, эстеры или нафталины?

Вот такие. Я поизучал вопрос. Эстеры больше для ПАО подходят, а для скрепной минералки могут кислотность поднимать и как-то менее подходит. Если можно, кратко, очень кратко поясните пожалуйста, если знаете. Почему не нафталины? Мне эстеры для зимы даже лучше бы подошли. И дозировать надо меньше. Поясните, пожалуйста.

Я Волгу поэтому и не покупаю. Покупаю РН, Синтек, даже Лукойл на пробу. Я придерживаюсь мнения, что обманув на недоливе, рано или поздно, будет обман и в другом. Но, я хотел спросить о другом, раз теперь здесь все собираются. В принципе, к Волге это тоже можно отнести. Сегодня добавлял 250 мл (флакон) эстеровой присадки от полимериума. Жалею, что не сделал видео. Не предполагал, что будет такой заметный эффект. Разводил смесь 3,5 литра (РН 3/4 М-10ДМ+1/4 М-8В)+250 мл эстеровой присадки. Разводил в жестяной 4 литровой канистре со срезанным верхом. Сделал спецмешалку для дрели

В любой мотоблок или газонокосилка, эксплуатируемый летом, заливается SAE30 и это правильно. Если снегоуборщик, то туда 5W-30. В ДВС воздушного охлаждения, я заливаю М-10Г2к.

Мне кажется я понял, почему возникают некоторые не понятки по поводу моноградок ГОСТ не загущенных. Просто мы живем практически в разных мирах. Вот взгляните на погоду в Тамбове. Я с февраля езжу легко на М-8ДМ. Вот вообще, легко. Вот и подумал, почему бы не добавить в него молибдена из Метеора, там и другие компоненты имеются. Хуже не будет, а только лучше. М -8 и М-10, как раз бедны на эти компоненты. Десятка и Приора уже неделю ездят на миксе РН М-10+М-8. Я сегодня на работу ездил в пиджаке и бейсболке.

Я уже дачу Отцу ездил мотоблоком пахать. Еще в прошлую субботу.

Посмотрел экспромтом анализы, где молибден присутствует, то же пришел к выводу о 10%. В чистом -1522 молибдена. В обычных товарных маслах с молибденом порядка 90-150, только у Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 увидел - 211 ррm.

Вот взял и заказал. А там подумаю, куда и сколько.

Спасибо. Надо подумать.

К чему можно? Пример можно?

Есть подозрения или инфа какая, по этому поводу. Можно слухи. А, то у меня появилась мысль, заказать канистру 4л и попробовать добавлять его. К примеру к готовому миксу из М-10ДМ+М-8В, в объеме 3л, добавить Метеор B30 объеме 1л.

Анализ есть. Он и здесь на форуме есть.

Нашел, офф. ответ. Все же, это минералка.

Дорогой Друг. Выложи пожалуйста фотки канистр Автола, много и разных, может они на них отвлекутся? Ждем сноса еще пары страниц. Это уже Дзен, какой-то начался.

Здесь все это обсуждалось. Волга реально не плоха. Но я ее не использую, потому что это суббренд Синтек. И я пользую Синтек. Еще пользую Роснефть, но это мои замуты с возможностью регулировки вязкости и делания миксов. Лукойл, только потому, что "типа круче". Самая дорогая моноградка сделанная в РФ. Кроме полимериума конечно. Но полимериум, это не для массового сегмента. У каждого свои предпочтения.

Вы за, что бьетесь? Вот я взял и заказа еще 20 Лук авангард sae 30. И даже уважаемый мной celer , много раз мне объяснял, что это дурная идея и переплата. И я с ним согласен. Но, падкий я на бренды, этикетки, красивые канистры. И, что? Кто мне помешает? Вот и делайте, как считаете нужным. Зачем троллите celer ? Зря Вы так набросились.

Да, вот здесь, с картинками https://www.drive2.ru/l/558346299309555831/?ysclid=m98bqc0xno889144399

Он должен быть вырезан сразу, и не только у спидранера.

Одним из ярких представителей не правильных двигателей, является Ford серия ecoboost. Весь алюминиевый. Так еще в 1 л версии,ремень ГРМ погружен в масло и рассчитан на весь срок службы мотора. С появлением этого литрового экобуста и появился новый стандарт 948-B. Как агрессивно будет действовать на ремень иное масло никто не знает, скорее всего его никто не тестировал. Но замена ремня, не говоря уже об обрыве, будет стоить очень дорого. Супер двигатель. Вот скажите, это чудо, вот оно надо?

Это правильные масла. У не правильного масла, обязательно должен быть допуск производителя для использования в его (производителя) не правильном моторе.

Совсем не считаю, что масло ДМ подойдет таким двигателям. И, так же не считаю, что указанный Вами расход масла "допустимым". Всему виной, треклятый короткий поршень, который я терпеть не могу. И я считаю, и буду считать, что двигатель с таким расходом масла, это не исправный двигатель, не правильно спроектированный. А для не правильного двигателя и масло должно быть не правильное. И здесь Вы правы. Здесь Вы опять перечислили не правильные моторы. Прямой впрыск, дурацкая затея, подверженная коксованию порш.колец, не понятно зачем придуманная.Попытка работы на сверхобедненной смес

Ну так и крепкий самогон, не всякой молодежи подойдет.