Litvinovez
-
Публикаций
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Litvinovez
-
-
22 часа назад, NIcephorus сказал:
0-20
Современные атмосферные моторы субару так устроены, что вязкость 0w20 будет оптимальной для отвода тепла и уж тем более Мобил у которого отличный пакет присадок
0 -
В 25.06.2019 в 10:59, NIcephorus сказал:
Интересно, Вы в курсе что СО на FB25Di электронная и собрана по-другому, нежели в FB20?
причем даже активная заслонка в бампере есть...
Кроме этого, скорость прогрева двигателя резко упадет, и соответственно вырастет расход топлива, ведь мозги будут держать дольше обороты 2000, или даже все-время, считая что двигатель не прогрет.
Вы какую вязкость масла используете? В подписи вижу что мобил, а вязкость не указана.
0 -
А для FB 2,5 с непосредственным впрыском но без турбины какое масло лучше подойдет?
0 -
Вообще для этого движка максимум экономии толпива и отдачи КПД лучше будет на 0W-20 API SN ILSAC GF-5.
0W-20 API SN ILSAC GF-5Но если вдруг боишься лить жидкое, есть стереотипы то
5W-30 API SN ILSAC GF-5Из 0W-20 выделил бы таких какно на самом деле в том списке они все там не плохие, и Profix и NGN и Motul и даже Toyota оригинал в жести (делает Exxon Mobil) просто выбрать чему веришь и что по цене устраивает.из 5W-30 выделил бы Mobil1 x1 5W-30 на алкилированных нафталинах, Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN на базовом масле GTL, и опять же из списка все не плохие и Idemitsu Zepro Touring 5W-30 и Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN и Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 - они зато по цене качество получше, дешевле в цене, при достойном качестве...Удачи в выборе :)А Booster правильно сказал, шаблон нам много времени экономит и уменьшает вариант ошибки в совете ;) Booster вообще респект за помощь новичкам
Потому как я порой прогуливаю этот раздел... Изменил способ эксплуатации, 90% город(пробки, короткие пробеги, долгие прогревы)/10% трасса, сейчас езжу на Мобил AFE 0w20,стоит ли переходить на idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20?
0 -
105891
Я правильно понимаю что это USA?Не могу найти в Москве где его продают не "палёное".На оф.сайте Мobil нет такого арт.
0 -
Познавательная статья,спасибо!Значит я сделал правильный выбор в пользу Mobil
0 -
Штатовское Mobil-1 AFE прекрасно.
Лучшая альтернатива - разве что только Redline, но по двойной цене...
Какой у него парт №
0 -
Буду лить Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20.хоть и по анализам вадим 69 у этого масла тоже есть проблемы,по крайней мере лучшей альтернативы я на форуме не нашёл
1 -
Субъективно мне нравится это масло больше всего. Тихо звучит, легко едет, даёт экономию топлива :)
Idemitsu тоже тихо звучал, но только на хорошо прогретом моторе, на не слишком прогретом Mobil, пожалуй, потише...
Вадим,я правильно понимаю,что у мобил лучше характеристики чем у idemitsu?
0 -
Из этих двух? Мобил конечно, только дорого)
И чем он лучше,цена значения не имеет
0 -
Остановил свой выбор на этих маслах
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20
Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20Какое из них будет лучшим?
0 -
Спасибо всем огромное!Дилер говорит что им пришло письмо от представительства Субару,что предпочтительнее лить 5w30,якобы тяжелые условия вот и ломаю голову что всё лить,хочется чтобы двигатель максимально дольше прожил.А почему в Ваших рекомендациях нет NGN Nord 5w30,судя по анализу оно приближённое к нулёвке и на ПАО и эстетах?
0 -
Уважаемый BOOSTER!Описание марки,модели,двигателя ,условия эксплуатации было написано выше,про сажевый фильтр не в курсе,но полагаю что такой присутствует,так как автомобиль 2016г. из масел доступны все(проживание ближнее подмосковье),В мануале 0W20,но и 5W30.по этой причине и встал вопрос что будет лучше для моего мотора NGN Nord 5W30 или idemitsu eco medalist 0w20
0 -
Я внимательно сравнивал на собственном авто 6-7 масел.
В результате использую Shell 0W-20 SN (вязкость 8.9)
Единственно, где допускаю отступ - это особо жаркие или особо тяжёлые условия летом, тогда порекомендую Shell 0W-30 A5/B5 c вязкостью 9.7
p.s. А вот от прежде рекомендуемого Mobil-1 0W-20 откажусь из-за традиционной жёлтой пены в масле зимой, что наблюдается преимущественно на ПАО-маслах.
У Вас двигатель какой?
0 -
Что скажете про NGN Nord 5W30 и Idemitsu eco medalist 0W20, какое из них будет самым лучшим вариантом для моего двигателя и условий эксплуатации?
0 -
Уважаемые форумчане,мучаюсь с выбором масла для своего Субару форестер с двигателем 2.5 атмо.пробег 5 000 км.Эксплуатация 50/50 город/трасса короткие поездки,пробки,прогревы.Масло нужно одно на все сезоны,автомобиль планирую эксплуатировать долго,поэтому хочу максимально защитить двигатель.Прошу помочь с выбором.
0 -
Продал форика 2.0,купил 2,5 атмо.Теперь мучает вопрос какое масло лучше в него лить всесезонно?Помогите с выбором
0 -
Тема умерла?
0 -
Я поддердиваю Вадима зима 0х20, только оговорка до 80 000 км, лето 5х30 и после 80 тоже 5х30!
Вариант использования масла разной вязкости летом и зимой не предоставляется возможным,читайте мои посты выше,а за совет конечно же спасибо!
0 -
А что мешает заливать на зиму 0W-20 на 4 месяца и через 6000 км сливать и менять на "летнее" 5W-30? Это будет лучше всего для мотора! Более 6 тыс. км зимой в городе катать не советую...
Лучшие варианты (зима/лето):
5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra Platinum
5W-20/5W-30 Mobil1 EP
0W-20/0W-30 Mobil1 AFE / 5W-30 Mobil1 x1
0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE
0W-20/5W-30 Idemitsu Zepro
У меня последняя замена масла была 27.12.2014 сейчас пробег после замены пробег 1460 км, получается что и летом буду ездить на 0w20(оригинальное Субару) поэтому не получается менять масло по сезону.Как Вы считаете на каком масле мне тогда лучше остановиться.
0 -
Да. Но при бОльшей температуре более вязкого масла всё преимущество в клине сходит на нет... Потому палка о двух концах... И потому производитель рекомендует 0W-20/5W-30, а не 5W-50
Вам оптимал, имхо: 0W-20 зимой, 5W-30 летом...
Спасибо,но нужно одно масло на лето и зиму исходя из моих условий эксплуатации,что можете порекомендовать?
0 -
Правда у том, что теплопроводность у менее вязкого масла выше, поэтому оно лучше снимает тепло с деталей. Физика
И это свойство (доп. охлаждение маловязкими маслами) японцы уже лет 10 используют при разработке моторов. Потому в японских мануалах вы не найдете ни 5W-40, ни 5W-50...Я правильно понял что у менее вязкостного масла будет лучшее охлаждение и хуже масляный клин чем у более вязкостного?
0 -
Чтобы заниматься подобной ахинеей много ума не надо, а вот чтобы делать какие-то выводы по теплофизическим свойства материала, нужно знать хотя бы школьный курс физики (термодинамику) и принцип работы двигателя, в частности систему охлаждения и систему смазки.
Так где же правда?
0 -
Как показала практика на московском форестер клубе, никакой мнимой охлаждающей способностью 0-20 не обладает, в сравнении с 5-30. Форумчанин заливал 0-20 и 5-30 Идемитсу Зепро. Подключал датчик тем-ры масла и гонял на разных скоростях-оборотах. Тем-ра масла была одинаковой на обоих маслах.
Вот оно однако как!!!
0
Subaru FB20 непосредственный впрыск
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Да, узкие масляные каналы, производительность масляного насоса, цпг в целом и многие другие конструктивные особенности при проектировании этих современных двигателей субару, судя по всему не оставляют нам выбора кроме как использовать масло с низкой вязкостью.