AlexGel
-
Публикаций
841 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AlexGel
-
-
есть вариант - 2 в 1. И байпасный фильтр и полнопоточный в одном корпусе. Причем это одобрено Камминс https://www.cumminsfiltration.com/html/en/products/lube/venturi_combo.html
принцип работы видно здесь
Не нужна куча шлангов и разъемов. Для 6.7 мотора - Fleetguard LF9028
Это немножко не то, все-таки это полнопоточный, просто еще лучше фильтрует, до 5 микрон. Но за ссылку спасибо, куплю себе коробочку, когда запас полнопоточных амсойл закончится. Правда, закончатся через год, не раньше))
0 -
но тут алюминия вроде нормальный уровень. Хотя тоже интересно откуда калий взялся?
Ведь у него точно не флюс - появился бы раньше.Ну так тут в свежем масле 4 алюминия, обычно он с молибденом в связке, но молибдена нет, зато есть целых 17 калия в свежем (что наталкивает на мысль что он опять в связке с Al.). Ну это так, мысли вслух.
0 -
Интересно, у Делвака свежего калия 17 и алюминия 4. А молибдена при этом нет... (кто о чем, а вшивый о бане
))0 -
А как же теория о том, что магний нейтрализует "другие" кислоты? Хотя в том же Delvac SHC его нет, хотя куда уже дизельнее))
0 -
Почему разный? По железу одинаковый, по люминию установили же причину, судя по всему. Она к износу отношения не имеет...
0 -
http://www.frantzfilters.com/science/
http://www.frantzfilters.com/product/bypass-filter-system/
Это все было по ссылке на камминсфорум. Но вы, похоже, не читали)))
0 -
Ну вот, это понятно было с самого начала - а потом смешал всё в кучу - что по твоим словам и туалетная бумага 2 микрона, получается
Туалетную бумагу - попробуй, нам расскажешь - раз ничего страшного не видишь...
Что вы привязались ко мне с туалетной бумагой? Я дал ссылки. Если интересно, изучайте. На сайте производителя фильтров из тб написано, что тб фильтрует более 2х микрон из-за своей толщины. За что купил, за то продал. Я этими фильтрами не торгую, он у меня не стоит на моторе, поэтому о качестве говорить не могу. То, что написано людьми, эксплуатирующими такие фильтры говорит о том, что все ок. А Ваши аргументы меня не убеждают, так как они под собой не имеют оснований, кроме собственного ИМХО.
Я начал эту тему, рассказывая про байпас как таковой и про тот, что установлен у меня. Вот про него могу рассказывать с уверенностью. Но только после анализа масла. На данный момент, после 1500 км на масле оно уже темное достаточно.
2 -
Так я себе поставил Амсойл 2 микрона. Туалетную бумагу я не ставил, хотя, как уже сказал, не вижу в ней ничего страшного. Сколько бы ни стоило авто, а возможность менять картридж за 50 рублей вместо фильтра за 3000 рублей довольно привлекательна, если эта система работает.
Кстати сверху по ссылке байпасные фильтры. Нет полнопоточных 2 микрона, они не могут существовать при таком давлении в системе.
0 -
@AlexGel, тут сказался наш волшебный курс валюты. Но ты прав на все 100.
Да, но он так и так в два раза дороже. Раньше просто Дело стоил чуть больше 1000 за галлон.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Амсоил порадовал. Судя по всему магний для дизелей это хорошо.
Димми ты реально маньяк, способен отгадать любое масло.
А вот меня не порадовал))) При стоимости в 3500-4000 руб за галлон (покупал я за 4100, кажется. Весной), является кряком с аналогичным с Delo 400 пакетом и более высоким НОАК, при этом Delo стОит ровно в 2 раза дешевле.
Ничего плохого в нем нет, все по науке, только зачем платить больше?
5 -
Шеврон скорее всего. Очень уж похоже. Но косячная партия, т.к. ноак так себе.
:bravo: 0 -
Похоже на это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8948-chevron-delo-le-400-5w-40-svezhee/
Но... Другая партия))))1 -
На сайте производителя комплектов фильтра из тб указано, что их пропускная способность не более 2х микрон главным образом из-за толщины "фильтра". С 50х годов, кстати, использкются фильтры с картриджем из тб. Больше ничего не знаю и выводов плохо/хорошо сделать не могу. Мне просто нравится идея.
0 -
На сайте производителя указано 2 микрона.
0 -
Вот отзыв и анализы с этим фильтром. Ничего страшного не вижу.
И вопросы по поводу рыхлости бумаги и т.д там тоже подняты и на них даны ответы. Но я ж не агитирую за конкретно этот вариант. Просто сказал, что такое существует и, наверное, не просто так люди стали их выпускать.
0 -
Так а что плохого? Эффективность доказана, я статью читал. Рулон можно хоть каждый день менять и все равно дешевле обычного фильтра будет в разы. На самом деле в США о нем только положительные отзывы.
0 -
Да кто его знает...В магазине maslasmazki. Я там Шеврон всегда покупал. С шевроном проблем не было. А что, бочки тоже подделывают?
0 -
Хорошая тема, много нового узнал. Посоветуйте зарядное устройство, с помощью которого можно все эти манипуляции с АКБ производить, а то у меня только простейший Орион автомат.
И еще вопрос к профи, как обслуживать AGM батарею?
0 -
Есть, кстати, намного более бюджетные варианты. Я, к сожалению, узнал о нем уже после покупки своего комплекта.
По-моему, просто супер.
0 -
А никто не разбирал такие фильтры? Что там за начинка?
Когда буду менять себе, порежу, погляжу. Новый жаба душит пилить. 3000 рублей стОит.
0 -
Всем большое спасибо за то, что варианты накидали. Буду на неделе обсуждать с коллегами и что-нибудь выберем. Пока Neste нравится. Еще Делвак 10-40 предлагают за 37700 за бочку, но я посмотрел, НОАК у него повыше, чем у Несте.
0 -
Фильтр каким образом подбирается, под объем двигателя?
Это теоретически, а фактически у Вас сколько проходит, это как-то рассчитывалось или примерно, как получится?
Например, мне на 2-литровый атмосферник что можно поставить?
Подбирается под объем. У меня стоит 100-ка, это под объем картера до 15 кварт, есть еще 90й - это до 9 кварт. Если ставить на 2 литровик, то больше, конечно, не нужно. Информация про 10 процентов взята с сайта производителя. Там стоит рестриктор, необходимый для того, чтобы не уронить давление в системе. Дырочка буквально миллиметр - полтора. Масло берется (на моем моторе) из отверстия в корпусе фильтра, закрытого заглушкой. Либо, как вариант, через вставку, которая идет в некоторых комплектах. Но бежит масло хорошо. Я думаю, если открутить гидравлический шланг, литровую бутылку можно набрать за минуту, если не быстрее. Давление хорошее, у меня даже на американском шланге масло выступало в месте, где он запрессован. Пришлось сменить шланги на купленные в магазине, где торгуют разными вещами для гидравлики. Теперь все ок.
1 -
Кто-нибудь себе устанавливал?
Я вот установил: https://www.drive2.ru/l/7967979/Обычно байпасные системы фильтрации масла применяются на крупногабаритной строительной и иной технике для того, чтобы сохранить качество масла в течение всего межсервисного интервала и даже увеличить интервал.
Байпасный масляный фильтр пропускает через себя постоянно около 10 процентов от объема фильтрации полнопоточного (за единицу времени). Но отсеивает такой фильтр частицы в 7-10 раз меньшие.
Для сравнения:
— лучший full-flow фильтр для 6.7 Cummins — Amsoil (p/n EAO80) — 15 микрон
— bypass фильтр Amsoil (p/n EABP100) — 2 микрона.Вот так схематично:
Пока первый интервал с ним. Буду менять каждые 2-3 интервала. Пока не решил. Скорее 2. Буду делать анализы и смотреть, насколько это эффективно. По крайней мере один плюс точно есть - емкость залива увеличивается на 1.5 литра.
0 -
1
Amsoil Premium Diesel Oil 5W-40 отработка на Dodge Ram после 11800км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
@petr_petrov,
Думаю, порядка 1800-1900 литров.