Перейти к публикации

AndyML

Одноклубники
  • Публикаций

    3 432
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя AndyML

  1. Я делюсь с вами сжатым опытом из немецкого клуба, этот опыт собран от клубней, которые ремонтируют старые двигатели бмв, где проблемы использования масел с низким хтхс, или проседанием хтхс, в виду разных причин, связаны с вкладышами.
  2. В Плане N54 тем более - там вкладыши не любят терки, а терки при HTHS < 4 очень часты
  3. Нет, подождемс... 2 года ждали, еще подождем
  4. Мне до звезды на машины в Германии, мне нужен Продукт, а не всякое г. с шашечками
  5. В топку все Шеллы. Выбирайте что-то типа этого: EXTREME A.M.G. VR2 0W-40 GTR, у него HTHS > 4. Мотуль специфик слабоват - 3,7
  6. А нельзя этих ребят из ракового положения поторопить? Уж больно хорош продукт!
  7. N20 любит HTHS > 4, все остальное лирика.
  8. @Bonker планируете продажи в Европе?
  9. Любой ILSAC от 0w-20 до 0w-30, если с API SP, то идеально
  10. Нет, я против легкомысленных цитирований текстов
  11. B58 отлично ездит на среднезольниках 5w-40: https://oil-club.de/wcf/index.php?search/&q=B58&type=com.woltlab.wbb.post&sortField=time&sortOrder=DESC&boardID=153
  12. Опечатка где-то или в кв40 или в кв100 или в ИВ
  13. AndyML

    BMW M54B30

    Да, эта задачка не из легких, но она решаема в рамках SAE40
  14. AndyML

    BMW M54B30

    Этому двигателю нужен HTHS > 4. Вязкость выбирайте исходя из климатических условий
  15. Требования к бензиновым моторам БМВ то одинаковые по времени выпуска.
  16. На таком пробеге железа обычно в 1,5 - 2 раза менше: https://oil-club.de/index.php?thread/7663-castrol-edge-0w40-nach-8-000km-und-14-000km-im-bmw-650ix-n63b44-und-extrem-viel/ https://oil-club.de/index.php?thread/5909-aral-supertronic-0w-40-bmw-550ix-f10-mit-n63b44tü-9-380km-7-087km/ скорей всего машина экслуатируется в гораздо более холодных условиях, отсюда и вода
  17. из требований для кузова Е36
  18. BMW Motoröl- Vorgaben E36 mit Benzinmotoren von 1990 bis 2000: 1991 Spezifikation CCMC G4 -30°C bis 5°C = 10W-30 -30°C bis 15°C = 10W-40 -20°C bis 30°C = 15W-40 -20°C bis 40°C = 15W-50 1995 Spezifikation CCMC G4 -25°C bis 30°C = 10W-40 -20°C bis 30°C = 15W-40 Über - 30°C = 5W-50, 10W-60 1999 Spezifikation ACEA A2 Unter 0°C = 5W-20 Unter 10°C = 5W-30 -20°C bis 10°C = 10W-30 -20°C bis 20°C = 10W-40 -15°C bis 30°C = 15W
  19. Нет, дизель работает на VHVI мягче, а PAO часть дает возможность для холодного пуска при отрицательных температурах.
  20. С моей стороны это была информация к размышлению, к сожалению ничем помочь не могу. Для анализа отработки надо 250 моточасов накатать.
  21. Я бы подумал в сторону 5w-30 с API CK-4, в этих маслах хорошие добавки для нейтрализации кислот серы из топлива и отличный пакет противоизносок...

×
×
  • Создать...