AndyML

Адептам сае-н-тологии:

Это называется хайп

Ооо, хоть и на "уд", но амиунивер и должность лаборанта в Рязани... )))

Да, но от моли, но не молибдена

Ну вам там в цивильном варпе виднее, только скучно, все шато выпито уже...

Ооо, человек из мэинстрима заглянул, пошутил, не побрезговал...

Артур Пирожков?

при таком раскладе было бы правильно, если бы советчик перенял и ответственность

@Славан со своей сторны я все уже разьяснил и предложил, советы основаны на реальном опыте наших соклубников с oil-club germany. Ваша реакция это ваше право.

Сильно. HTHS у LL-17 >= 2,6

5w-30 не подойдет, у 5w-40 нужно узнать параметр hths

с маслом, у которого HTHS ниже 4 возможен проворот вкладышей, пример:

не совсем, зольность регламентирована производителем мотора, поправка из реальной жизни - наличие масложора, его нет, значит подойдет любое, с зольностью до 1,5 (с запасом).

а значит не будет нагара, речь шла о зольности, которая регламентирована BMW LL-98 или 01 для твоего мотора в 1,5-1,6 у Rowe 1,27

если нужно с ПАО и естерами, то: https://www.rowe-oil.com/ru/Физлицо/motornye-masla~c3BEn2GeEg9/hightec-synth-rs-sae-5w-40~pVgY84my1LO но я бы лил VHVI: https://www.rowe-oil.com/ru/Физлицо/motornye-masla~c3BEn2GeEg9/hightec-synt-rs-hc-d-sae-5w-40~pkdbE045E05 в линейке 10W-40 легче найти масло с нужным HTHS (>=4): https://www.rowe-oil.com/ru/Физлицо/motornye-masla~c3BEn2GeEg9/hightec-formula-gts-sae-10w-40-hc~pAXW160GJa4 но тут надо смотреть на температуру застывания и условия холодного пуска... ROWE указал как

Для этого мотора важен HTHS ~ 4

Подделку можно исключить Может с ионик ликвид?

Вот анализ розлива 06.01.2023

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) свежее

Стала? Тест старого сделан, болезный

Вам не подойдут, причина - пункт 7. NDT отлично зарекомендовал себя в ваговских дизелях: https://oil-club.de/index.php?board/160-5w-40/

Ravenol NDT 5w-40, (извиняюсь)

Поищите здесь N47: https://oil-club.de/index.php?board/160-5w-40/&pageNo=1

Респект, это мы должны снимать шляпы!