Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!
Dimmy

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.

Рекомендованные сообщения

Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

 

 


который отработал на треть больше
Так и износ там по железу и меди почти в два раза больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как раз сравнивая эти два анализа по износу и задумаешся какое лить на постоянку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и износ там по железу и меди почти в два раза больше.

А обкатка? А М1, прошедший до Орлена еще больше в самый разгар притирки? Надо все в совокупности оценивать. Реальный износ на Орлене около 20 ppm по железу, а тут 12, но там зима, так что сопоставимы результаты по износу с учетом разного количества моточасов. А вот по ресурсу...

Изменено пользователем Dimmy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не такой уж ты и крутой, Бетмен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вообщем, маслу досталось довольно прилично (в хронологии):

- высокий процент не сливаемого остатка; 

- литр простоял во вскрытой таре полтора года на балконе (отсыревание, деградация);

- заправки по М-4 (бензин не айс);

- двухмесячный простой перед сливом (с короткими редкими поездками).

так что то, что щёлочное так упало, не удивительно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@espes, конечно, факторы могли сработать в совокупности. Но и то, что это масло достаточно быстро роняет TBN - факт :pardon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мобмл есть Мобил. Один из немногих, кому разрешено залазить в пакеты и модифицирывать их. Износ отличный. А щелочное упало после длительного хранения отработки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


А щелочное упало после длительного хранения отработки.
Отработка слита месяц назад. У многих и дольше до анализа проходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С щелочным аналогичный фокус http://www.oil-club.ru/forum/topic/3933-3933/ только на этот раз отработка хранилась полгода в гараже..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


С щелочным аналогичный фокус
Связи не улавливаю :pardon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Связи не улавливаю :pardon:

Ну что здесь, что у спектры жижа находилась в открытой таре длительное время (от полугода до полутора).. по спектре интересно это рекорд для полнозольников по падению щелочного или бывало и хуже? Изменено пользователем sergun

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Ну что здесь, что у спектры жижа находилась в открытой таре длительное время
Только Валволин стоял полгода в виде отработки до отправки на анализ, а у меня всего литр масла простоял полтора года на балконе в закрытой канистре, потом был смешан с 2 литрами свежего масла и работал полгода в двигателе. Думаю, связь очень отдаленная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


интересно это рекорд для полнозольников по падению щелочного или бывало и хуже?
Теперь ясно, почему ты такую связь провел. Если бы ты поизучал отработки, то подобных мыслей не возникло бы. С Валволином вполне стандартная ситуация и от пребывания на полке вряд ли что у масла поменялось.

А рекорд, пожалуй, вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-otrabotka-na-hyundai-i30-posle-9999km/page-3 :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все перечисленные версии не тянут на живые, по сравнению с версией "нарвался на топливо". :D

 

то что литруха 1.5 года простояла - ерунда я катался на маслах которые три года стояли открытые потом закрытые (тот же Ravenol) - в отработках все ок. 

то что ездил мало - ерунда - 6 месяцев масло в картере было - это нормально. Это же не молоко...

то что не сливаемый остаток посадил сильно щелочное у ESP и накопилось все со временем - есть конечно вероятность, у Orlen кислотное выросло на 1 единицу, может оно просадило Mobil'у на 2 единицы TBN в самом начале и отсюда такой результат в конце. Тут Вадим69 может оказаться спокойно прав. Но как то слишком уж картина апокалиптична получается. Ведь многие так ездят... 

 

Dimmy только не вздумай промыть картер, лей дальше и увидим что это было.  :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy, А что за лаба? Тетрометр автоматический? Бывает, что кислота тэтратор не всегда айс. Сейчас все оптимизируются на расходниках. У нас в Мортесте бывают косячки. Просишь сделать на калибровочной жиже и другой результат. Не сливаемый остаток кстати 20%. Но в принципе ещё одно доказательство того, что в россисйких условиях 7000-8000 км. предельный интервал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×