Neste City Pro F 5W-20 свежее

[torcon 65 432]

Neste City Pro F 5W-20 свежее за анализ спасибо хорошим людям JIeXa, dmlazarev, Mechanicus, Petrik72, Северянин.

 

Neste City Pro F 5W-20 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: Ford WSS-M2C-948-B; API SN; ACEA A1/B1.

 

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20.

2) Вязкость при 40С довольно низкая для 5W-20 - масло действительно экономичное, проявляется это будет при холодных утренних запусках  и зимних прогревах. 

3) Вязкость при 100С = 7.75 - не высокая но в норме, такие двадцатки встречаются. 

4) Щелочное число = 8.10 - нормальное, моющие/нейтрализующие свойства достаточные.

5) Кислотное число = 1.69 - не высокое, у масла есть запас между ростом кислотного и падением щелочного. 

6) Зольность сульфатная = 0.81 - отлично, низкая зольность...

7) Вязкость холодной прокрутки стартером CCS -30C = 4250 - с большим запасом для низкотемпературных запуском, думаю что на этом масле без проблем можно запуститься и в -31С -33С - есть немного в запасе. Это масло можно назвать нечто среднее между 0W-20 и 5W-20... или 5W-20 с улучшенными низкотемпературными характеристиками.

8) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 11.6 - это нормальная обычная величина для гидрокрекинга. Средний угар. 

9) Содержание серы = 0.223 - низкое, говорит о том, что базовые масла чистые.

10) Противоизносный пакет присадок представлен в виде ZDDP цинк-фосфор. Моющий/нейтрализующий пакет присадок на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит нам о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

NESTE CITY PRO F 5W-20.pdf

 

Вывод: Отличная 5W-20 от Neste. Масло с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Пакет присадок Lubrizol. Зола не высокая. Сера не высокая. Экономичное. Кислотное число не высокое. В общем одни плюсы, минусов не обнаружено.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

013211 NESTE CITY PRO F 5W-20 1 / 1 drum

013245 NESTE CITY PRO F 5W-20 4 l can

013252 NESTE CITY PRO F 5W-20 1 l bottle

[Wald 1 834]

Так вот на чём я сейчас езжу. Классический Валволин.

[dmlazarev 281]

А где характерный для valvoline 0w-20 натрий?

И второй вопрос: можно утверждать,что valvoline synpower Fe 5w-20 будет таким же по составу?

Масло голенькое,конечно. Звезд с неба не хватает. Но вязкость мне очень нравится,CCS, зольность.

Окисление 14, может чуток ПАО? В valvoline 0w-20 окисление 12,и ПАО в составе, возможно.

Изменено 2 декабря 2015 пользователем dmlazarev

[Euro 2 157]

Скудненько по пакету-то, кряк?

[Mechanicus 470]

Дождался, но какай-то он скучный этот анализ.

Сравниваем Castrol Magnatec Professional E 5W-20:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9941-castrol-magnarec-professional-e-5w-20-uoa-toyota-highlander-9000-km/

С Кастроле есть молибден (если только с предыдущей с Toyota 0W-20 не намыло), магния чуть меньше, остальное как и у всех. 

Вот база в Кастроле должна быть лучше (жиже, может ПАО?), судя по PP -45, а у Neste -39 гр., но CCS не дурной, надо признать.

[Dimmy 11 148]

 

 

Дождался, но какай-то он скучный этот анализ.

Валволины вообще скчуные. Зато стабильные.

[IlyaPrado 143]

Жалко что Темп. замерзания не тестили?

[Dimmy 11 148]

@IlyaPrado, около -40С.

[Wald 1 834]

Жалко что Темп. замерзания не тестили?

С таким CSS думаю должно быть ниже -35.

[torcon 65 432]

у этого масла очень низкая зола сульфатная. А так же CCS при -30С понравился. Посмотрим ИК наверное гидрокрекинг. 

[redliner 191]

Я правильно понимаю, что бор здесь не нужен ибо зола не высокая?

[torcon 65 432]

здесь другой сукцинимид если бы у нас в анализе был марганец мы бы его увидели...

[vital86 104]

Может зольность потому и низкая, что пакет присадок скудноватый?

[Legion777 5 266]

1.800 руб\4л за это масло у Северянина  с бонусом для форумчан и 1.400 руб\4л в Emex за UnitedEco Elite 5W20 при более богатом содержимом, с молибденом и бором - снижает привлекательность Neste весьма сильно.

Изменено 2 декабря 2015 пользователем Legion777

[twiggy 163]

1.800 руб\4л за это масло у Северянина  с бонусом для форумчан и 1.400 руб\4л в Emex за UnitedEco Elite 5W20 при более богатом содержимом, с молибденом и бором - снижает привлекательность Neste весьма сильно.

Это кому что, зато тут зольность существенно меньше, а разница кислотное-щелочное - больше. Больше противоизносный пакет на 10%.

Не зря ведь все вальвики грустные по анализу и хорошие по отработке. Поэтому нельзя исключать модные нынче беззольные модификаторы трения и прочее, прочее...

 

В любом случае масло хорошее.