Mirax MX9 SAE 5W-40 API SP, ACEA A3/B4 отработка на Skoda Yeti 2.0 после 10000км

[Lavrovssky 116]

Mirax MX9 SAE 5W-40 API SP, ACEA A3/B4 отработка на Skoda Yeti 2.0 TDI CLCB EA189 после 10000км

 

С согласия автора на d2 jacko2007 выкладываю его опыт езды на данном масле

Пробег машины 274 000 км

Пробег на масле: 10 000 км

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 59 км/ч
Израсходованное топливо:  Около 800 литров
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Не известно
Автозапуск по времени: не известно
Наличие чип-тюнинга: Да, стейдж 1  ЕТ.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 18 апреля 2025 г. по 07 августа 2025 г.
Срок эксплуатации: +/- 5 месяцев
Топливо:  Неизвестно
Режимы: Преимущественно трасса
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Nordfil
Марка антифриза: не известно
Объем заливаемого масла: 4.3(4,5) литра
Отбор масла: 250мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не было

Присадки: FuLu Multi/FuLu mix

 

п/с те переменные которые неизвестны заполню чуть позже, как ответит владелец машины

[spieler 407]

2800 литров топлива это не реально ))

[Lavrovssky 116]

19 минут назад, spieler сказал:

2800 литров топлива это не реально ))

Немного накосячил с оформлением  

Все отредачил

Edited September 17 by Lavrovssky

[kolega1976 167]

Спокойно можно было до 250мч покатать. Атам и интересней анализ был бы...

[Lavrovssky 116]

1 час назад, kolega1976 сказал:

Спокойно можно было до 250мч покатать. Атам и интересней анализ был бы...

Не многовато железа ?

[SSmith 6]

 

30 минут назад, Lavrovssky сказал:

Не многовато железа ?

нормально железа. не критично до 100 мг/кг 

[kolega1976 167]

15 часов назад, Lavrovssky сказал:

Не многовато железа ?

Лаба ж не выделила, как критическое значение

[mixanix 1,091]

Свинец откуда-то вылез, и ведь не свалишь на бензин (потому что дизель). Но он без олова. Странно.

В остальном всё в норме, запас по щелочному на ещё такой же пробег 

[mixanix 1,091]

22 часа назад, Lavrovssky сказал:

Не многовато железа ?

Для дизеля с ГРМ ремень, норма железа до 30, для ГРМ цепь до 50.

[torcon 90,077]

1) Медь свинец элементы подшипников скольжения могут быть. Поверхностный слой где то натирает. Содержание не критичное, но говорит о проблеме. 

2) Двигатель не льет топливо - все отлично, сгорание чистое. 

3) 170мч явно мало для такого масла, это мы и видим по щелочному числу 8,18. Ему еще работать и работать. Почему не залили ACEA C3 5W-30 5W-40 со спецификацией VW? Его бы тут на 300мч с головой хватило, а золы меньше. Запас этого масла A3/B4 тут не особо и нужен. 

4) По вязкости масло повело себя отлично. 

5) Вспышка 235С - отличная, подтверждает что в масле мало топлива. 

Мысли такие. Выяснить, нормально ли для таких двигателей, такое содержание свинца и меди? Может отработки у кого еще были с такого же двигателя. Потому что сейчас картина такая, что подшипники КШМ натирает. Если все нормально для него, значит забить. Масло бы я сменил на VW 504/507 5W-30 и ездил долго и счастливо.