Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на Chery Tiggo 7 Pro Max после 6000км

[Роман 73 14 085]

Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на Chery Tiggo 7 Pro Max после 6000км

Акция для китайских авто от "Синтек Лубрикантс"

Отработка с Чери Тигго7 Про Макс после 6тыс.км пробега

Масло: Синтек Премиум 5w40 API SN А3/В4

Авто: Чери Тигго7 Про Макс 2024года, двигатель 1,5л турбо, вариатор, общий пробег авто на момент взятия пробы - 40тыс.км

Пробег на масле: 6тыс.км

Моточасы: 150м.ч

Ср. скорость : 40км/ч

Израсходовано топлива : около 500л

Бензин : АИ95 "Татнефть"

Присадки в топливо и в масло: не использовал

С мотором ничего не делал

Доливки масла: не доливал, уровень не изменился

Объём заливаемого масла : 5л

Наличие отложений в ДВС:

До: не видно, не посмотреть

После: не видно, не посмотреть

Период эксплуатации: с 19 апреля по 19 июня (ровно 2 месяца)

Забортные t : от (+4°) до (+36°) в тени

Автозапуск: 10минут, почти каждый день (заводской, с ключа)

Предпусковые подогревы: нет

Чип-тюнинг : нет

ГРМ: цепь

Коленвал: полнопротивовесный 

Блок цилиндров: чугун

Маслянные форсунки в блоке: да, с завода

Катализатор: Евро 6

Режимы, трасса/город: 60/40, Москва, область (3тыс.км) и столько же Краснодарский край, Геленджик, Новороссийск

Фильтр маслянный: Масума MFC 1122

Фильтр воздушный: оригинал Чери

Фильтр салонный: какой-то китайский, угольный.

Все 3 фильтра были установлены новыми на этот интервал

Марка антифриза: завод (G12+)

Отбор масла: откачкой через щуп, с помощью жёлтого насоса

Отбор происходил с тёплого ДВС, t масла (+40°), смотрел сканером, проехал до отбора всего 2км

Что было до этого масла: МПКЗ слил на 1,5тыс.км пробега и залил Татнефть Люкс 5w30 АРI SN. Далее, замена масла каждые 5тыс.км, при этом, маслянный фильтр (и воздушный с салонным тоже), менялись через 10тыс.км пробега. Масла лились разные, в том числе 1 интервал (5тыс.км) катал на миксе из 3-ёх разных масел (Тебойл и 2разных Полимериума)

Промывка ДВС: нет, никаких промывок не использую. 

[alex323 19 949]

19 минут назад, AlBER88 сказал:

w16 от ПетроКанады

Зимовал на нём)

[AlBER88 370]

12 минут назад, alex323 сказал:

Зимовал на нём)

И как? Есть существенная разница? Просто опять скидками заманивают, но ещё передающие не испытал. 

[alex323 19 949]

AlBER88 

Скрытый текст

Честно говоря, субъективно вообще не вижу разницу в работе масел на Еноте). Но, за два года владения  этой машиной, именно на PCSS 0-16 чуток  опустился уровень. На 0-20 всегда стоит от замены до замены 

 

[AlBER88 370]

4 минуты назад, alex323 сказал:

AlBER88 

  Скрыть содержимое

Честно говоря, субъективно вообще не вижу разницу в работе масел на Еноте). Но, за два года владения  этой машиной, именно на PCSS 0-16 чуток  опустился уровень. На 0-20 всегда стоит от замены до замены 

 

А по датчику не подтекает? На тойоте от миракс мх9 сильно потёк датчик температуры и ушёл почти литр. На синтеке 7000 серии такого не было, буквально запотевание. 

[alex323 19 949]

1 минуту назад, AlBER88 сказал:

по датчику не подтекает

Скрытый текст

Нет, мотор сухой. После 0-16 проехал уже 4000 км на 0-20, уровень не месте. 

 

[Rugdash 83]

20.07.2025 в 10:11, AlBER88 сказал:

Расход зимой на прожорливом на расход топливо 2.0 F4R на масле 5w40 такой же как на очень экономичном гибридном автомобиле Toyota Sienta 2 (Prius 20, aqua) на масле 0w20.

Просто люди ориентируются на жопометр, а не на расход топлива по чекам либо показатель разгона по объективным данным. Говорят «держит за жопу» даже 30ка после 20ки. 

 

Я осенью в 14-ом году выбирал патфайндер гибрид 2.5 и 3.5 V6.

В РФ он только появлялся,а в США уже пару лет был и я полез на их форумы читать отзывы про гибрид и экономию, ну сразу выбрал неэкономичный 3.5 V6  

А потом на трассе на круизе начал расход до 6л ронять и кошмарил фотками соклубников владельцев гибридов, у которых в принципе ниже 12л никак не получалось.Зимой их жужжалка 2.5 вообще как слон хавать начинал