Castrol EDGE 5W-30 LL свежее Made in Turkey

[torcon 85 643]

Castrol EDGE 5W-30 LL свежее Made in Turkey за анализ спасибо одноклубнику napalm.

Покупалось napalm'ом в Автодоке, у поставщика EPR. Выбиралась самое дешевое из предложений 5w-30 LL.

Скрытый текст

Масло заявлено как: ACEA C3; BMW LL-04; MB Approval 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкость четко соответствует ACEA C3 5W-30. И при 40С = 69,53 - высоковязкое крепкое масло. И при 100С = 11,93 - защита вязкостью при рабочих температурах. Правда вся эта густота, делает масло не очень экономичным - вязкость сопротивляется деталям двигателя. Поэтому - причем здесь надпись Hybrid на канистре? Не понятно. Может это для каких то европейских гибридов, которым предписаны ACEA С3? Тайна покрытая мраком.

2) Щелочное число = 6,32 - ниже среднего. На первый взгляд - "запаса нет! Оно быстро сработается!" Однако отработки форумчан, уже не раз показывали, что оно наоборот очень долго срабатывает щелочное. Такие топы, как Mobil1 ESP 5W-30 (старого образца) срабатываются быстрее. Castrol EDGE LL 5W-30 - хороший пример того, что не важно какое щелочное у масла, важно как оно работает с пробегом.  

3) Зольность сульфатная = 0,8% - ровно укладывается в требования стандарта ACEA C3. 

4) Температура вспышки = 231С - вся эта густота масла, описанная в 1) пункте, дала отличную термостабильность при высоких температурах. И это на гидрокрекинге VHVI. Здесь нет ПАО...

5) NOACK испаряемость масс = 8,5% - хороший результат. Характеризует угар масла, без учета состояния двигателя и его конструкции. Это масло не охотно угорает и потребует меньше доливки с пробегом. Ведет себя термостабильно и меньше засирает двигатель отложениями, оставшимися после испарения легких фракций.

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6507мПАс - в этом вся суть! Это масло не стали делать низковязким, экономичным, его предпочли разработать крепким и термостабильным. Видно, как производитель рецептуры Lubrizol, подогнал CCS под требования стандарта <6600мПас. Что это дает? Castrol нормально прокручивается в морозы, дает спокойно запустить двигатель, но не теряет остальных важных свойств - меньше угорает, чище работает, лучше держит вязкость при нагрузках.

7) Температура застывания -41С - обычная, нормальная. Если использовать это масло по назначению, и не запускать на нем двигатель ниже -30С - то этого запаса хватит. 

8) Пакет присадок Lubrizol, разработанный специально для Castrol. Он выглядит очень просто - нет молибдена или бора. Хотя на самом деле, здесь дисперсантов больше чем у кого либо, просто они не борированные. Я тестировал ему коэффициент трения = 0,189. Это всего на 0,010 больше, чем у Mobil1 ESP 5W-30 с молибденом. Поэтому все здесь отлично - это просто волк в овечьей шкуре... Здесь присутствует титан - характерная черта технологии Fluid Titanium. Что это может быть? Антиоксидант, противоизноска, модификатор трения, агент LSPI, а может вообще маркетинг - история умалчивает. Castrol с нами не делиться информацией о своих запатентованных технологиях. Странно, если было бы по другому.

9) ИК спектр Фурье. Обратите внимание на пик дисперсантов 1707 = 0,73. Наверное, больше мы и не видели в гражданских маслах. Очень много дисперсантов и фенольных антиоксидантов. По спектру масло сделано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Волк в овечьей шкуре. Масло представляет из себя намного больше, чем кажется на первый взгляд. Это вообще одно из самых лучших масел ACEA C3 для ВАГов, Мерседесов, BMW. Как дизельных, так и бензиновых. Турки накосячили с бором, он попал от замеса предыдущего масла на конвейере - но на скорость это не влияет. В остальном, это точно такой же Castrol Made in Germany. Мы тестировали ему  сработку полимерного загустителя (еще германскому) - результат хороший. Просадка вязкости за 90 циклов на форсунке Bosch всего -0.24 сантистока. Здесь скорее всего также. Castrol EDGE LL очень долго срабатывается по щелочным свойствам. Термостабилен при высоких температурах. Имеет малый расход на угар. В морозы - не самый шустрый, но все в пределах нормы. В этом его плюс. Они умудрились на кряке, без добавления ПАО, сделать лучше, чем некоторые ПАО. В общем это масло-крепатура... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

15667С - Castrol EDGE 5W-30 LL 1L

15665F - Castrol EDGE 5W-30 LL 1L
15668E - Castrol EDGE 5W-30 LL 4L
15669E - Castrol EDGE 5W-30 LL 5L
15664C - Castrol EDGE 5W-30 LL 20L

[Дмитрий Иванович 1 292]

torcon хорошо устроились. На банке пишем выдуманные обещания, а по факту люди меньше едят и катают пять тысяч.

Изменено 10 июня пользователем Дмитрий Иванович

[Novichok 393]

1 час назад, Fujik сказал:

ПавелТ , Edge вообще шикарная линейка , если честно . При одном только условии, что Оригинал купите  

У меня есть пример от двух БМВ х3 у друга . 

дядька один в США проехал за всю жизнь что-то около 5 млн км на одном авто и лил минеральный Castrol  GTX:

https://www.ixbt.com/live/car/avtomobil-legenda-s-samym-bolshim-probegom-za-vsyu-istoriyu-v-mire-volvo-p1800s.html 

[Novichok 393]

7 минут назад, torcon сказал:

переврал. 

ну может, спутал с Сибирью...но тут минус 39 в этом примере

[miketrah 51]

6 часов назад, TravisM сказал:

Если судить по характеристикам, то это просто обычное невыразительное С3, кроме титана ничего специфичного нет - рядовая вспышка и НОАК, обычная для гидрокряка температура застывания. Невысокое даже по меркам С3 щелочное число.

Да, есть спецификации автопроизводителей, но они есть также и на более жирных маслах с лучшей базой и пакетами присадок.

 

Я не знаю цену, но по совокупности характеристик это С3 ну просто обычное, рядовое. Делает ли титан "магию"? - Нет конечно)

согласен, от линейки edge хочется ждать большего

[Сергей Васильевич 3 239]

 Посмотрел на сайте Кастрол, для Турции чего-то не открывает PDS&MSDS... 

Паспорт для UK: по составу до 50% г/крекинга, что там остальное непонятно. 

Castrol EDGE 5W-30 LL_SDS (UK).pdf

[Дмитрий Иванович 1 292]

Сергей Васильевич в лучших традициях, указали ничего. 

[Николай_34 5 695]

2 часа назад, Novichok сказал:

дядька один в США проехал за всю жизнь что-то около 5 млн км на одном авто и лил минеральный Castrol  GTX

 там вроде нет нигде про минералку,

две капиталки были всего за всё время 

[nikulum 573]

Данная литровая канистра обошлась в 1333 руб.

Хотелось выяснить насколько турецкий кастрол, который сейчас можно купить похож на тот, что привозили до марта 22-го. Также, при ребрендинге канистры изменилось ли что-либо внутри.

 

В сравнении с анализом 19-го года по базовым характеристикам и элементному анализу практически полное совпадение.

 

[Сергей Васильевич 3 239]

nikulum Если рецептура получилась удачная, то, видимо и менять не будут.

 Посмотрел для интереса Edge 5w-30 A5/B5, свежий TDS апрель 2025 г., как был API SN/CF, так и остался, а в Штатах уже API SQ. 

[Шиза 4 006]

5 часов назад, Novichok сказал:

дядька один в США проехал за всю жизнь что-то около 5 млн км на одном авто и лил минеральный Castrol  GTX:

https://www.ixbt.com/live/car/avtomobil-legenda-s-samym-bolshim-probegom-za-vsyu-istoriyu-v-mire-volvo-p1800s.html 

GTX - это кряк. Неизвестно еще сколько там было капиталок.

[Сергей Васильевич 3 239]

Шиза  эта история была на самом сайте Кастрол, для России который был, скорее всего на английском сайте есть наверняка, если поискать, а GTX, насколько помню, появился ~ с 1968-го и был минералкой... в Штатах сейчас три вида GTX - просто GTX, GTX Classic, GTX Full Synthetic.

Изменено 10 июня пользователем Сергей Васильевич

[Serg120374 9]

18 часов назад, Novichok сказал:

дядька один в США проехал за всю жизнь что-то около 5 млн км на одном авто и лил минеральный Castrol  GTX:

https://www.ixbt.com/live/car/avtomobil-legenda-s-samym-bolshim-probegom-za-vsyu-istoriyu-v-mire-volvo-p1800s.html 

"Гордон был школьным учителем естествознания. Это красное купе он приобрел на свое 25-летие в 1966 году за 4150 долларов."

Оказывается "учитель" и "красное купе" могут органично существовать в рамках одной личности не претендуя на диагноз "шизофрения". В очень далёких " звездных системах".

Извините, что не по теме. 

[sashka123 224]

6 часов назад, torcon сказал:

в дизельном немецком двигателе с 7-8 литрами? В их условиях эксплуатации? Запросто

у меня был клиент, который лил это масло в Q7 с мотором BUG  и менял его через 30 т.км., с такими интервалами он накатал на ней чуть больше 200 т.км. и мотор не делался. Общий пробег был за 300 тыс

[Шиза 4 006]

1 час назад, Сергей Васильевич сказал:

Шиза  эта история была на самом сайте Кастрол, для России который был, скорее всего на английском сайте есть наверняка, если поискать, а GTX, насколько помню, появился ~ с 1968-го и был минералкой... в Штатах сейчас три вида GTX - просто GTX, GTX Classic, GTX Full Synthetic.

В этом Вольво какое масло использовалось с 1966 по 2018, вы можете сказать?

[Сергей Васильевич 3 239]

Шиза  увы нет, не помню, давно читал