Mirax MX9 5W-30 C3 SN отработка на Niva Travel после 10000км

[vener245 187]

Mirax MX9 5W-30 C3 SN отработка на Niva Travel после 10000км

Масло: Mirax MX9 5W-30 C3 SN

Автомобиль: Niva Travel 2024г.
Общий пробег на одометре: 58 500 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10000 км
Моточасы: 250 мч

Средняя скорость: 40 км/ч
Израсходованное топливо: ГАЗ 1060л (возможно пропустил пару заправок), бензин думаю литров 60.
Доливки масла: 1л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 19 февраля 2025 по 12 мая 2025
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ГАЗ пропан-бутан + бензин Башнефть 92й (для запуска и прогрева до 40 гр.)
Режимы: 70% трасса, щебенка, немного бездорожья, 30% город.
Фильтр масляный: MecaFilter
Фильтр воздушный: Filtron, Totachi.
Марка антифриза: Заводской
Объем заливаемого масла: 3,3 литра (полный объем с фильтром 3,75л)
Отбор масла: c поддона во время замены.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла: KSMG 5W40 A3\B4

[More 2 196]

29 минут назад, Statelake сказал:

А вот смотрел Trevel'ы 22 года и 24, мне кажется это тихий ужас , Gm-автоваз , пытался делать шниву лучше и лучше с годами , а тут , это все потерялось за последние 3 года (

 

Так и есть. Качество комплектующих - смотреть и плакать.

Я уже коробку ремонтировал на пробеге 35 тысяч...))

[steamroller 2 232]

15 минут назад, Максим Л. сказал:

 тогда это последствие установки гбо со сверловкой впускного ресивера,и это не хорошо.

сверлилось 50000 км тому назад, сколько же стружка там может болтаться?

 

[Аркадич74 210]

Для бездорожных условий шнива или тревел вполне годный вариант, мы со свояком на понижайке небольшие стога сена по лугу тоскали, когда бабай был жив и скотину держал, такой себе минитрактор , в остальном печаль, по городу расход дикий, по трассе тоже печаль, мощности мотора явно не хватает 

Скрытый текст

Давно, больше двадцати лет назад попадались исследования, по-моему японцев, могу ошибаться, так вот они пришли к выводу что оптимальным является отношение 1к12 вроде бы, это когда и расход и мощность двигателя относительно к массе кузова являются оптимальными во всех режимах до 110 км/ч, там и город и смешанный режим и трасса. 

Получается если авто весит 1.2 тонны, то мотор должен быть 100л/с, если меньше то есть экономия в городском режиме, но увеличивается на трассе.

 

[Максим Л. 3 279]

23 минуты назад, steamroller сказал:

сверлилось 50000 км тому назад, сколько же стружка там может болтаться?

А ей не надо болтаться,раз где нибудь дерануть и всё, этого достаточно., для вечного повышенного износа какой нибудь детали.

[bvv83 772]

1 час назад, Аркадич74 сказал:

Для бездорожных условий шнива или тревел вполне годный вариант

Для бездорожных условий годный вариант-это классическая Нива. Пластиковая мишура Шнивы рест., Тревела и Урбана-не для нормального бездорожья.

[Проходящий мимо 4 876]

Шнива для сельских дорог, где нет асфальта. Было три Шнивы с новья катал до 150…180 тыс.км. и продавал. Покупал в качестве «хозяйки» для дома в деревне-асфальта в деревне нет, привести-увести всякое доя дома на прицепе, в лес съездить по дрова-ягоды. Газ никогда не ставил, так как на бензине то не едет.

[Rugdash 80]

2 часа назад, Rugdash сказал:

Удали мой аккаунт пожалуйста.

Удали мой аккаунт пожалуйста.

Удали мой аккаунт пожалуйста.

Или не удаляй, но хватит цирка С3 на ниве.

[celer 3 356]

8 часов назад, vener245 сказал:

Это нормальная история, масло дилер менял раз в 15 тыс. Двигатель и так с новья еле дышит, его добили к 38 т. км. У нас тоже такие есть. И раздатки меняли и карданные валы по гарантии.

 

Дилер тут не при чем, угар масла был изначально с покупки машины, просто к 38 тысячам свечу 4-го цилиндра стало просто заливать маслом. Вдобавок к этому уже снимали КПП (пропала 5-я передача) и меняли одну переднюю ступицу из-за разрушения подшипника, вторая была так же не затянута. 

Короче говоря, не машина, а х. з. что. Ей год будет только в августе... 

[celer 3 356]

8 часов назад, vener245 сказал:

Незнаю что вам ответить. Я вытащил щуп, там масло почти на минимуме. Я долил.

Значит кушает..... Печально всё с этими Нивами. 

[celer 3 356]

8 часов назад, знаток сказал:

Очевидно же что нету. 

Например литр масла я доливал и без угара, когда на классике сломали в лесу маслозаборник, ударившись поддоном. 

[знаток 6 897]

5 часов назад, Rugdash сказал:

Или не удаляй, но хватит цирка С3 на ниве.

Наверное надо всё таки удалить. 

[torcon 85 431]

после этой темы я понял что Нива очень популярная машина и все про нее знают.  

Посмотрел анализ с D2 там тихий ужас по металлам.

Посмотрел этот анализ после 170мч https://www.oil-club.ru/forum/topic/89664-abro-premium-plus-5w-30-api-spgf-6a-otrabotka-na-lada-niva-travel-posle-7047-km/

Видимо нормально это для их ЦПГ.

 

 

[bvv83 772]

Касательно масел C3 на Ниве - в 2016-2017гг дилеры GM - АВТОВАЗа для ТО Шнивы использовали Champion PI C3 5w40.

[Рокфор 1 781]

9 часов назад, Kalinidos сказал:

Количество стажа на правах, может просто быть стажем на пластике.

что мешало перейти на бензин?если не тянет шнива на газу 

Извиняюсь за оффтоп, но в защиту себя напишу, меня это задело. Я с 4 января 1982 года и в армии в том числе, по 27 мая 2019 год именно работал водителем, а с 1986 года только на легковых. Я проехал только на своих личных авто  600 тыс км, их у меня было 5+нынешняя а если брать еще и рабочие, то это примерно+ 2 ляма км. И кстати практически всегда обслуживал свои автомобили сам, да и пока не сел на иномарку рабочую, то рабочие авто обслуживали тоже сами. Скорее всего тебе даже не приснится в страшном сне столько покататься на легковом транспорте и столько  ремонтировать и обслуживать. И по бензину на который переключатся я уже отвечал выше, лично тебе повторять не буду.

[Olejik 752]

14 часов назад, slevgeniy сказал:

инженеры автоваза уже давно хотят пристроить на нее 1,8 с 8-ми клапанной головкой, на 88-90 л.с.

Им бы для начала сделать отключаемый полный привод, раздатку, которая не воет, как псина. Чтоб на машине хоть как-то можно было ездить где-то кроме лесов и полей.

Подушки безопасносности наверно нет смысла и ставить на кузов из 70х, толку не будет)

А от 100см3 толк вряд ли какой будет. Для повышения тяги либо турбину ставить, либо обьём 2,0 литра, либо же текущий мотор срьёзно менять под нормальную степенью сжатия, с облегчённой поршневой и тд. Автовазу это не под силу очевидно

Изменено 6 июня пользователем Olejik