Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Plus свежее Made in Turkey

[torcon 85 213]

Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Plus свежее Made in Turkey за анализ спасибо форумчанам Edge79, Leeon, Smook, Andysibir, МихаФР, АлексейА, Shuran, Sliva.

Анализ затевался для проверки Phoenix Lubricants. Образец для анализа закупал инкогнито, не указывая при сборах вязкости и страны производства, на озоне у продавца Phoenix Lubricants.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/9aL4EWZ17J0

Масло заявлено как: API SN Plus; API SN; ACEA A3/B4; BMW LL-01; MB Approval 229.5/226.5; VW 502/505; Porsche A40; Renault RN 0700; RN 0710; PSA B71 2296; Fiat 9.55535.Z2 & Fiat 9.55535-N2; Chrysler MS-10725; MS-12991.

1) Вязкость при 100C = 12.84 - не пугайтесь ее. Да она низкая, почти как у 5W-30. Но масло подобрано по базам и загустителю так, что быть экономичным при рабочей температуре и крепким на просадку.

2) Щелочное число 12,78мгКОН - очень высокое. Отличные моющие/нейтрализующие свойства. На большие интервалы смены. Убить такое можно, но трудно. Даже в наших тяжелых условиях. Если обычные масла со средним щелочным, я обычно советую менять через 7500км и 250мч. Здесь, считаю, можно увеличить интервал смены до 8000-10000км. Но разумно, и лучше после анализа отработки на этом Shell...

3) Зольность сульфатная = 1,21% - не высокая, для такого напичканного присадками масла. Оно хорошо подойдет двигателям с обычным, распределенным впрыском в камеру сгорания.

4) Температура вспышки = 245С - очень хорошая термостабильность при высоких температурах. Это не просто гидрокрекинг VHVI, у которого обычно 225-235С. 

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар самого масла, без учета состояния двигателя и его конструкции) = 6,1% - видно, что масло на GTL базе, сделанной из газа. Это сразу повлияло в лучшую сторону на высокотемпературные характеристики. Shell Helix Ultra 5W-40 мало расходуется на угар.

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6273мПас - настоящая крепкая 5W-40. Не самая шустрая в морозы, но дает спокойно и штатно запустить двигатель до -30С. Польза такой высокой вязкости в том, что они максимально увеличили защиту от износа и моментной просадки, плюс сделали масло термостабильнее при высоких температурах. На GTL, они спокойно могли сделать "пустышку" с 3500мПас, что бы "пускать пыль в глаза" в социальных сетях и на ютубах. Но это не их уровень...

7) Температура застывания -51С - отличная. GTL базовое масло, что тут сказать.

8) Содержание серы = 0,230% - норма.

9) Пакет присадок Infineum, разработанный и оттестированный специально для Shell. Так как эти пакеты больше никому не продаются и делаются специально для Shell, мы даже не знаем его номер. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и расход топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - обратите внимание, что Infineum здесь не снизил содержание фосфора и цинка до 700-800ppm. Видимо этот уровень противоизноски чем то полезен. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, поддерживающие чистоту двигателя. Нейтрализующие присадки на основе кальция и магния - борются с кислотами возникающими при работе двигателя.

10) ИК спектр Фурье (плюс совокупность других параметров), говорит о том, что масло на GTL. Нормальное содержание дисперсантов (0,46 по старому). Аминные антиоксиданты.

 

Вывод: По этому анализу, можно сказать, что Shell он и в Турции Shell. По нему мы не видим, что турецкий Shell, чем то хуже германского или испанского. Масло сделано на базе GTL. Очень хорошие моющие нейтрализующие свойства. Щелочное = 12,78. Современный, напичканный присадками - пакет. Отличная термостабильность при высоких температурах. Вспышка 245С. Не склонно к повышенному расходу на угар. NOACK = 6,1%. За счет малого испарения, современного пакета присадок с высоким щелочным числом, невысокой золы, малым количеством полимерного загустителя - должно очень чисто работать в двигателе.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550052838 - Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Plus 5L

550052679 - Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Plus 4L

550052677 - Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Plus 1L

[Leeon 143]

2 часа назад, torcon сказал:

Leeon если коротко, повысились все пики после ноября 2024г. В лабе кувета куда масло заливают для просвечивания - вышла из строя.

Вот эта новость Изменения в ИК спектрах - декабрь 2024. 

Сейчас бы это масло Motul дало пик 722 = 1,06+0,09 = 1.15.

Так почему про Shell HU 5w-40 с пиком 1,06 (1,15 - по новому) в описании написано, что это GTL, а про Motul 8100 x-cess gen2 5w-40 с таким же пиком написано, что это VHVI?

[torcon 85 213]

Leeon потому что 1.05 (по старому) дасть могут, и GTL, и VHVI + немного ПАО. Я там в теме написал 

17.01.2023 в 16:04, torcon сказал:

Я только одного не пойму что в версии Gen2 изменилось? Пакет тот же самый что в первой версии Мотюля. ПАО 10% добавили или полимерный загуститель что ли лучше использовали?

Но так как я при таких мелких содержаниях не уверен полностью, добавили они ПАО или нет, я не стал это писать в шапке. (скорее всего так было, сейчас уж не помню точно).

И дополнительно смотрим на NOACK, вспышку, темепературу застывания - тогда понимаем что в Shell GTL, а в Motul VHVI (+возможно немного ПАО). Потому что эти параметры у них разные, при одном и том же пике 722.

[Leeon 143]

torcon Понял, благодарю!

[Cawa 10]

А кто-нибудь встречал подделку Shell из Турции или ОАЭ? Или их не подделывают?

[Misha6112008 734]

6 часов назад, Cawa сказал:

А кто-нибудь встречал подделку Shell из Турции или ОАЭ? Или их не подделывают?

Встречал не встречал, не в этом дело. Берите у надежных прадавцов на маркетплейсах РФ.

Подмена масла в любую оригинальную канистру возможна. Встречал у Турецкого Shell.

[torcon 85 213]

Cawa пока не встречали, но это не проблема для поддельщиков. Брать масло у продавцов из этой темы. Там хотя бы делали/делаем анализы и знаем что нет подделок.

[Adaman Vazquez 176]

Объясните пожалуйста дураку, я правильно понимаю, что данный сабж будет "потуже" зимой до -30 чем например лучок генезис 5w40, у сабжа ccs=6200 при темп.заст.= -51, у генезиса ccs=5100 при темп.заст.=-46, это ведь так работает или по другому? Не говорю про ощущения, почувствуется это или не почувствуется, просто если брать сухие цифры. Или из за того что сабж на GTL это будет в корне не так?

[Проходящий мимо 4 863]

9 минут назад, Adaman Vazquez сказал:

Объясните пожалуйста дураку, я правильно понимаю, что данный сабж будет "потуже" зимой до -30 чем например лучок генезис 5w40, у сабжа ccs=6200 при темп.заст.= -51, у генезиса ccs=5100 при темп.заст.=-46, это ведь так работает или по другому? Не говорю про ощущения, почувствуется это или не почувствуется, просто если брать сухие цифры. Или из за того что сабж на GTL это будет в корне не так?

Если выбирать между обозначенными маслами, я бы выбрал Шелл.

[Adaman Vazquez 176]

Проходящий мимо Мне больше интересно как это работает и ведет себя при низких температурах, то есть если температура застывания ниже но ccs выше в сравнении с другим маслом это даст преимущество перед другим у которого например ccs ниже но температура застывания выше? Или сравнивать в таком ключе кряк и GTL не правильно?

[Проходящий мимо 4 863]

6 минут назад, Adaman Vazquez сказал:

Проходящий мимо Мне больше интересно как это работает и ведет себя при низких температурах, то есть если температура застывания ниже но ccs выше в сравнении с другим маслом это даст преимущество перед другим у которого например ccs ниже но температура застывания выше? Или сравнивать в таком ключе кряк и GTL не правильно?

Шел в базе имеет GTL, присадка Инфинеум.

Что имеет Лукойл - что-то свое, новое.

Я не знаю, плохая эта присадка или нет, но при выборе я бы предпочтение в зиму отдал бы проверенной годами Шелл Ультра и GTL.

Я много раз морозил зимой масла Лукойл, реальная текучесть отличалась от заявленных цифр в сторону замерзания раньше.

Изменено В понедельник в 11:24 пользователем Проходящий мимо

[Adaman Vazquez 176]

2 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

Я много раз морозил зимой масла Лукойл, реальная текучесть отличалась от заявленных цифр в сторону замерзания раньше.

Проходящий мимо Понял, спасибо

[Максим87 26]

Проходящий мимо зачем Шелл если есть Синтек за 4 литра 1500р и столько уровневых характеристик

Изменено В понедельник в 11:47 пользователем Максим87

[Проходящий мимо 4 863]

Только что, Максим87 сказал:

Проходящий мимо зачем Шелл если есть Синтек за 4 литра 1500р и столько уровневых характеристик

Максим, мне зачем ты это написал?

[Максим87 26]

Проходящий мимо извиняюсь , видимо случайно 

Я вас в целом поддерживаю и сам имею тоже мнение

Изменено В понедельник в 11:51 пользователем Максим87

[Проходящий мимо 4 863]

2 минуты назад, Максим87 сказал:

Проходящий мимо извиняюсь , видимо случайно 

Я давал ответ на вопрос. Я бы тоже Синтек Премиуим порекомендовал бы, но там это масло не звучало.

Изменено В понедельник в 11:52 пользователем Проходящий мимо