Sintec Premium 0W-30 SP/CF A5/B5 отработка с Ford Focus III 1.6 AMT после 5996 км

[dima62rus 2 052]

Sintec Premium 0W-30 SP/CF A5/B5 отработка с Ford Focus III 1.6 AMT после 5996 км

Масло: Sintec Premium 0W-30 SР/CF А5/В5 партия # 02/23 от 26.05.2023

Автомобиль: Ford Focus III 1.6 AMT 2012 г.в.

двигатель: PNDA

трансмиссия: PowerShift

Общий пробег на одометре: 135367
Пробег на масле: 5996 км.
Моточасы: 230 м.ч.

Израсходованное топливо: 620 л.
Доливки масла: нет, 2/3 уровня на щупе
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 05.10.2024 - 30.03.2025
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Роснефть АИ-95
Режимы: от -20°С до +15°С ; без прогревов, преимущественно движение по городу без пробок, Vcp.= 26 км/ч, 10,3 л./100 км.
Фильтр масляный: Mann W7008 (BA)
Фильтр воздушный: Rolf AFR1006
Марка антифриза: Coolstream
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: через щуп, шприцем Жане
Отбор масла проходил: с горячего двигателя через 15 мин. после остановки

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Что было до этого масла:

125113 - 129371 : Rosneft 5W-30 / G-Energy 5W-20 / РН М-8В

118502 - 125113 : Rosneft FE 5W-30 SN GF-5 анализ

112278 - 118502 : Sintec Platinum 5W-30 SN GF-5 анализ

106003 - 112278 : Sintec Platinum 5W-30 SL A5 анализ

95906 - 106003 : FFF 5W-30 анализ

85210 - 95906 : FFF 5W-30
74480 - 85210 : FFF 5W-30
63628 - 74480 : FFF 5W-30
54650 - 63628 : FFF 5W-30
44185 - 54650 : FFF 5W-30
33029 - 44185 : Castrol 5W-20
23292 - 33029 : Castrol 5W-20
11757 - 23292 : Castrol 5W-20
0 - 11757 : Castrol 5W-20

в бланке анализа указана неверная дата выпуска масла по причине моей опечатки в форме заказа 

 

Спасибо @SINTEC Lubricants за организацию проведения анализа !

[torcon 82 732]

У них смотрю уже тогда в старых банках новый пакет Infineum был  И работает он характерно, щелочное фиг посадишь... Нитрация уже 15.9, а щелочное 6. 

В прошлом анализе смотрю высокощелочной Afton при меньшей нагрузке, быстрее потерял щелочное. Хороший анализ. 

[Кар Леоне 650]

11 минут назад, torcon сказал:

Нитрация уже 15.9

... а часов всего 230. А по "нашему" феншую должно быть либо нитрование 8-9, либо часов 350-400. Снова разрыв шаблона - не работает схема. Шеф, спасайте ситуацию... 

Изменено 14 мая пользователем Кар Леоне

[Lobshter 1 154]

Синтек премиум отработал хорошо, как всегда)

[ai_gelios 2 309]

Если в Мираксе 2023 года производства налито то же самое, то в пределах пары недель увидим и мой анализ сабжа. По теме: индикаторы износа - неплохие, остаточное щч - огонь, несмотря на 620 литров бенза на машинке C-класса. Хороший бенз у Роснефти, получается. Вязкость не провалилась в Sae20, тоже хорошо, топливо 1,66% подразжижило, но загуститель выстоял.

[Lacoste 2 902]

На фокусе и все 300 м/ч можно катать. Этот двиг спокойно и 500 000 ходит на любом масле) даже на 20ке. Главное чтобы ссать крышка не начала, но это от масла не зависит. 

[ai_gelios 2 309]

47 минут назад, Lacoste сказал:

На фокусе и все 300 м/ч можно катать. Этот двиг спокойно и 500 000 ходит на любом масле) даже на 20ке. Главное чтобы ссать крышка не начала, но это от масла не зависит. 

почему же не зависит, если регулярно будут использоваться масла, не лояльные к уплотнениям, то засопливят )) . Только хз как понять лояльные или нет.

[=SmiLe= 646]

2 минуты назад, ai_gelios сказал:

как понять лояльные или нет.

Бытует мнение, что минералка лояльна и даже полезна для РТИ

[ai_gelios 2 309]

=SmiLe= Шарю, бро )

[ScorpionScorpionoff 50]

12 часов назад, torcon сказал:

У них смотрю уже тогда в старых банках новый пакет Infineum был

Четвёрки этой партии уже в новых канистрах

 

[mixanix 598]

Фокусы как всегда нежны к маслу 

Были ведь анализы и по 400 мч с живым щелочным числом, конечно при условии что полнозольное масло.

[torcon 82 732]

12 часов назад, Кар Леоне сказал:

.. а часов всего 230. А по "нашему" феншую должно быть либо нитрование 8-9, либо часов 350-400. Снова разрыв шаблона - не работает схема. Шеф, спасайте ситуацию..

200мч это нитрация 10 примерно. Тут 230мч это около 11. А здесь в анализе 15,9. Я бы сказал это 300-350мч, если не глядя на прирост.

У этого свежего масла в МИЦГСМ нитрация 6, если протестить это же масло в УРЦ покажет выше 7-8. То есть по приросту нитрация 7,9-8,9... 

 

Да нитрация выглядит не стандартно моим меркам, согласен. Но посмотреть бы свежий анализ этого масла в УРЦ и посчитать прирост нитрации, возможно было бы понятнее. 

Я спас ситуацию?  

[euler73 4]

2 hours ago, ai_gelios said:

почему же не зависит, если регулярно будут использоваться масла, не лояльные к уплотнениям, то засопливят )) . Только хз как понять лояльные или нет.

После перехода с FF5W-30 на сабж - засопливил задний сальник коленвала моторным маслом. Ну и в одном свечном колодце немного масла появилось.
Говорят, совпадение))
А так масло неплохое, двигатель работает мягко. Партия 01/24.

Изменено 15 мая пользователем euler73

[Кар Леоне 650]

2 минуты назад, torcon сказал:

Я спас ситуацию?

А то! 

Ещё бы понять наверняка, почему иногда наблюдается такая высокая нитрация при относительно малых часах. И наоборот. У нас нет отдельной темы по нитрации? Там можно было бы обсуждать на примерах конкретных анализов все непонятные колебания значений этого параметра. И глядишь - надыбали бы в чём фикус-пикус...

[Кар Леоне 650]

4 часа назад, euler73 сказал:

После перехода с FF5W-30 на сабж - засопливил задний сальник коленвала моторным маслом. Ну и в одном свечном колодце немного масла появилось.
Говорят, совпадение))

Изменено В четверг в 13:18 пользователем Кар Леоне