Kroon Polytech MSP 5W-30 API SP свежее

[torcon 84 236]

Kroon Polytech MSP 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Space.

Образец в лабораторию отправлял Space.

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SP; BMW Longlife-04; GM Dexos2; MB 229.52; Opel OV 040 1457 - D30/G30; VW 505.00/505.01.

1) Вязкость при 40С и 100С правильная. Голландцы сделали все путем. Соответствует стандарту SAE J300. 

2) Щелочное число = 7,11мгКОН - среднее. Если судить по нашим тяжелым условиям эксплуатации, желательно менять такое масло через 5000-7000км или 200-250мч. Сразу скажу, тут есть эстеры - они при всех плюсах, еще быстрее срабатывают щелочное число. Возможно даже 250мч будет многовато - зависит от двигателя - на сколько он убивает масло. Вот к чему приводят нестандартные решения. Масло стало крутое-синтетичное по базе, но есть и минусы.

3) Зольность сульфатная = 0,67% - низкая. Масло безопасно для самых современных двигателей с прямым впрыском, навороченными каталиками с мелкими сотами. Дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Такая зола, дает меньше зольных отложений на клапанах. Стандарт ACEA C3 требует золу до 0,8%, а здесь даже ниже.

4) Ввиду добавления базы ПАО, сразу улучшились высокотемпературные характеристики. Температура вспышки = 235С - масло термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс, угар = 8,1% - отличная. Если переход на ПАО синтетику не привел к тому, что сальники прокладки стали хуже "разбухать". То это приведет к сокращению расхода масла за интервал смены. Просто бывает так, что заменили гидрокрекинг на ПАО, у масла отличный NOACK = 8%, но оно стало расходоваться больше. Например, через пропускающие сальники клапанов. Проверить это можно, только при эксплуатации.

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 3584мПас - очень шустрая при запуске в морозы. По сути эта 5W-30, ведет себя как "почти 0W-30". Такую вязкость дали синтетические базовые масла ПАО, эстеры. Можно было сделать еще лучше и крепче, например 5500-5600мПас, при той же синтетической базе. Но почему то производитель решил этого не делать. По сути, на этом масле можно заводиться и в температуры -33С -34С. 

7) Температура застывания -62С - отличная. Если обычные масла ACEA C3 на гидрокрекинге, имеют температуру застывания -42С -45С, то здесь мы видим явные улучшения. У Kroon Oil большой запас по застыванию в морозы. Можно считать, что эта 5W-30 из Нидерландов, отлично ведет себя и в Сибири. Хорошо подойдет для тех, кому по мануалу требуется ACEA C3 5W-30, но эксплуатация проходит в холодных регионах.

8) Содержание серы = 0,202% - чистые базовые масла и современная рецептура. 

9) Пакет присадок Chevron Oronite OLOA 54530. Здесь есть органический молибден снижающий коэффициент трения - он дает экономию топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие поддерживать двигатель в чистоте. Детергенты, моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Плюс натрий - это может быть детергент, антикоррозионная присадка, анти-детонационная LSPI присадка - точно не известно.

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО + эстеры + вероятно есть PAG (полиалкиленгликоли) на волне 1100-1150. Много дисперсантов. Аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Европейское ACEA C3, с улучшенными характеристиками. Сделано на базе ПАО + эстеры + вероятно PAG. Очень много дисперсантов, позволяющих удерживать частички загрязнений в себе, что бы вынести их вместе с маслом при сливе. Хорошо ведет себя при высоких температурах. Имеет низкий NOACK = 8,1% и высокую температуру вспышки 235С. Отличное поведение при низких температурах. При запуске ведет себя шустро. Имеет низкий потолок застывания -62С. Подойдет для эксплуатации не только в европейской части России, но и в таких областях как Челябинская, Тюменская, Омская, Новосибирская, Кемеровская область, Забайкальский край итд. Цена конечно высоковата, но масло реально полностью синтетика ПАО.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

37400 - Kroon Polytech MSP 5W-30 API SP 5L

37399 - Kroon Polytech MSP 5W-30 API SP 1L

[kos7500 795]

4 часа назад, Кар Леоне сказал:

Да ну их, эти спецификации.  Это АСЕА, сейчас никаких официальных гарантий нет, санкции.

Это вы погорячились. Способ обхода санкций давно известен. Гарантии есть, их можно проверить. Надеюсь, вы не думаете, что для тестов наши производители готовят специальное масло. 

[Кар Леоне 797]

13 минут назад, kos7500 сказал:

Это вы погорячились. Способ обхода санкций давно известен. Гарантии есть, их можно проверить.

Я об официальных гарантиях. Продукция ввозится в обход санкций - сами пишете. Значит - неофициально, контрабандно. Если некий автосервис будет заливать такое масло своим клиентам - со всеми допусками, наклейками, проверками по штрих-кодам, и машины вдруг по каким-то причинам начнут крякаться, и местная экспертиза докажет, что кирдыки от масла, куда вы обратитесь по гарантии?.. Судиться с кем будете? 

[Arkturbo 0]

А как это масло в сравнение с Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30 ? 

[kos7500 795]

44 минуты назад, Кар Леоне сказал:

Я об официальных гарантиях. Продукция ввозится в обход санкций - сами пишете

Есть отечественные производители, которые получают официальные одобрения в обход санкций. Их продукция продаётся официально. 

[torcon 84 236]

Odon01 думаю в два раза, кратно переплате, вы пользы от него не получите. Но масло зачетное. ПАО + Эстеры + вероятно PAGи, настоящий пакет присадок. Хорошие характеристики.

 

Есть минус. Из-за того что Kroon oil изменил рецептуру, добавив эстеров - быстрее упадет щелочное число.

[mefistofel3042 2 317]

2 часа назад, and2949 сказал:

факт факт, не пролезет даже боком

Но близко все равно будет.. хорошая тру-синтетичная темп.замерзания(потеря текучести) и таки хороший запас по ццс для пятерок при -30.. 

Холоднее запускаться явно можно.. всмысле не любой ценой(тут вон минеральщиков послушать - ццс придумали трусы!) А именно рабоче крестьянским порядком. Хотя понятное дело что тоже если иногда и приперло погодой, а не спецом его лить в оймяконе))

[torcon 84 236]

Kixx PAO1 0w30 на той же рецептуре, тоже ПАО+эстеры, стоит 4000р за 4 литра. То есть, цена Kroon Oil не кокурентная. Но как масло оно прикольное.

[Hanval Rus 2 475]

Крон ойл  будет стоить у нормального продавца  5500 за 5 литров .  

Состав базового масла  совершенно другой . 

Конкурент не полноценный  кикс имхо . 

 

Изменено 12 мая пользователем Hanval Rus

[Serg_go 215]

18 часов назад, Кар Леоне сказал:

Зачем эти понты, если менять всё равно через 250-300 часов... А многие сольют после 200! 

Это для тех, кто хочет мягкую раскоксовку мск, но опасается лить спец.составы. Масло на 2-3т.км.

В принципе, нормальный вариант. 

[torcon 84 236]

Hanval Rus а ну тогда другое дело, у Kroon Oil 5 литров за 5500, у Kixx 4 литра за 4000р. 

Про допуски перенес сюда. 

[Stans 3 064]

4 часа назад, Serg_go сказал:

Это для тех, кто хочет мягкую раскоксовку мск, но опасается лить спец.составы. Масло на 2-3т.км.

В принципе, нормальный вариант. 

А каким компонентом в составе этого масла будет производиться "раскоксовка"?Что-то вы не туда куда то повернули

[torcon 84 236]

Добавил описание. 

[torcon 84 236]

Мисс ПАО 5W-30

Мисс Сибирь

Мисс MB 229.52

Мисс BMW LL-04

Мисс ACEA C3 5W-30, 0W-30

[Кар Леоне 797]

59 минут назад, Stans сказал:

А каким компонентом в составе этого масла будет производиться "раскоксовка"

"Валерой" видимо. Он в комплект не входит... 

[Кар Леоне 797]

26 минут назад, torcon сказал:

Добавил описание.

Вот теперь - красота! Если начинаешь читать с пункта "10" и вверх, то постепенно ловишь себя на твёрдом желании купить и попробовать это чудо. Но доходишь до пункта "2" и... начинаешь отвлекаться на мысли типа "а я Синтеком-то затарился?", "если Синтек подорожал - Миракса взять бы не мешало..." ну и т.д. Не читайте пункт "2", он самый неинтересный...