Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 85 387]

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Buri, влад75, Shamhoon.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/VSOdz95DHsM

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300. Вообще, по вязкости, индексу вязкости = 163, динамической вязкости CCS - это крепкая, высоковязкая "тридцатка". Единственное, мы не делали тест на стойкость полимерного загустителя. Но если все сделано по рецептуре, то там тоже будет нормально.

2) Щелочное число = 8,32 - среднее, как и должно быть у этого стандарта. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства. На 7500км (250мч) в бензиновых ВАГах, корейцах, японцах, китайцах. На 10 000км (300-350мч) в дизельных двигателях. Имеются ввиду тяжелые городские условия эксплуатации - пробки, светофоры, старт-стопы, короткие поездки. По интервалам смены, не дашь универсальный совет, точнее подскажет мануал производителя. Плюс к щелочному числу, здесь присутствуют дисперсанты и антиоксиданты. Они тоже помогают маслу медленнее срабатываться и отчищать двигатель от загрязнений.

3) Кислотное число = 2,5 - на перепроверке у лабы. Реальное кислотное, скорее всего ниже. 

4) Зольность сульфатная = 0,86% - на небольшое превышение 0,06% не смотрите, это особенность пакета присадок Infineum P6080A - он всегда дает чуть больше золы. Напомню, требование стандарта ACEA C3 гласит, что зола должна быть не более 0,8%. Но здесь не вина производителя, у всех на этом пакете такая история. Масло безопасно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для бензиновых двигателей с прямым и комбинированным впрыском, для современных автомобилей с многоуровневыми катализаторами, турбонангнетателей, форсунок прямого впрыска, камеры сгорания в поршне итд.

5) Температура вспышки = 225С - она обычная. Масло термостабильно, все нормально, но от этого стандарта и такой высокой вязкости, ждешь температуры вспышки повыше. Тем более масло с добавлением ПАО.

6) NOACK испаряемость масс 9,4% - неплохо. Малый расход на естественный угар. Удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.51, где NOACK <10%. Настоящее Longlife масло, для минимальных доливок между сменами. Видно, что действительно добавили немного ПАО для улучшения свойств.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5845мПас - как в аптеке! Как и должно быть у стандартного масла ACEA C3 5W-30. Можно спокойно заводиться в морозы до -30С - не должно подводить. И в тоже время видно, что у Mirax высокая истинная вязкость базового масла и мало загустителя. Оно крепкое, дизельное по вязкости...

8) Температура застывания -47С - отличная, есть запас для эксплуатации в Сибири. Тоже видно, что чуть улучшили низкотемпературные характеристики ПАО синтетикой. 

9) Содержание серы = 0,189% - низкое. Чистые на серу базовые масла. Современные присадки - салицилаты кальция, дающие мало серы.

10) Пакет присадок Infineum P6080A. Молибден отсутствует - это нормально для него. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды. Детергенты на основе кальция.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. Много дисперсантов, помогающих содержать двигатель в чистоте, а загрязнения во взвеси. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6... Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра - достойная и бюджетная замена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607032 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 1L

607033 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 4L

607012 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 60L

607013 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 200L

[ALEKSEY Y 40]

Эриксонн о том и речь, что огромное количество факторов, которые влияют на масло, в основном это режим эксплуатации, стиль езды. А в другом двигателе может не сдохнуть! Посадить другого водителя, возможно тоже повлияет это на результат? 

Точный прогноз просто так никогда никто не даст, а человек выше рассказывает что по 15К можно катать лонг лайв

В конкретном случае ничего страшного по анализу не видно. Просто довели до придела, т. е. владелец авто по анализу нашёл тот момент когда надо менять масло в его случае. 

[kit72 512]

3 часа назад, Niemelith сказал:

Так что насчет этой идеи что с марта 2024 начали больше пао добавлять? Может свежее масло С3 которое в этом анализе после марта 2024 будет лучше по вспышке и ноаку, как раз +- будет совпадать с рекламными данными и с паспортом. Ноак по паспорту 7.5, а вспышка 240. Как раз если бы в масле из этого анализа было пао побольше то вышли бы как раз такие анализы +- Ну кароче тут только догадываться остается

Это паспорт той же партии, что в анализе, пертурбации с пао не касались данного масла, выше же уже отвечали

[Многоборец 217]

4 часа назад, ALEKSEY Y сказал:

Многоборец а они есть эти отработки? В общей теме только свежие

Есть разделы "анализ отработок" на дизельном и на бензиновом двигателе

[Айрат909 23]

7 часов назад, torcon сказал:

Перепроверили кислотное число = 2,45. Высоковато что то для этого пакета присадок 1,9 для него нормально. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28432-5w-30-vw-504507-acea-c3-mb-22951-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/

 

Кислотное у аналога от Valvoline 2.24, пакет тот же. Так же был анализ Shell hx8 ect 5w30 там 2.5. 

 

 

 

Изменено 18 марта пользователем Айрат909

[=SmiLe= 651]

7 часов назад, Volvo85 сказал:

Как подключить его? 

В поиске ищите его и заходите в него. 

[Любознательный 6 392]

2 часа назад, ALEKSEY Y сказал:

Любознательный Любознательный что непонятного в фразе "желательно отработок"? Кому как не вам знать что анализ свежего масла абсолютно не гарантирует что масло отработает хорошо? Неужели не встречались масла, когда по свежему всё хорошо, а при эксплуатации быстро сдувается? 

 

С такими же спецификациями, можно сказать, сдулось Ликви Моли за 8000 км при, судя по комментариям владельца, довольно гуманных условиях эксплуатации. Где отработка сдувшегося "за 5000 км" Миракса, чтобы утверждать, что оно прямо сильно хуже будет?

[kos7500 883]

7 часов назад, Динарий сказал:

В 2018 году санкций не было

Современные санкции как минимум с 2014, а вообще, ещё при СССР были.

 

7 часов назад, Динарий сказал:

Рольф-то по цене дороговат. Вот его и разливают как Миракс

Вы такого больше нигде не говорите. Засмеют. 

[kos7500 883]

3 часа назад, ALEKSEY Y сказал:

а человек выше рассказывает что по 15К можно катать лонг лайв

А VW говорит, что LL можно катать до 30 ткм. 

[kos7500 883]

3 часа назад, ALEKSEY Y сказал:

Просто довели до придела

Куда приделали? 

Скрытый текст

Последняя / крайняя степень, грань чего-нибудь - предел.

 

[kos7500 883]

7 часов назад, ALEKSEY Y сказал:

Хотите сказать Миракс за 1,5К лучше себя покажет чем Мобил и Ликви? 

Как минимум не хуже. Или вы до сих пор верите в чудесные свойства импортных продуктов?

[ALEKSEY Y 40]

Любознательный сколько там моточасов и какая средняя скорость? 

Кстати не сказал бы что ликви там прямо сдулось, до границы не дошло. И большой вопрос как себя покажет в тех же условиях Миракс? 

Вот и проверяйте как он себя покажет! Сейчас это пустой разговор, доказывать что это масло будет лучше. Вы гадает на кофейной гуще, пытаясь доказать что масло крутое

Да и какая вообще разница, можно взять мобил или любой другой бренд, масло которого хорошо себя показало и сравнить. Прицепились к конкретному бренду... 

 

[ALEKSEY Y 40]

kos7500 ну катайтесь, кто мешает? Буду очень рад за вас! 

[kos7500 883]

7 часов назад, ALEKSEY Y сказал:

И не понял почему именно в 3 раза полнозольные масла крепче? Я нигде не уточнял на сколько и при каких условиях... 

А это кто говорил?

Цитата

 

23 часа назад, ALEKSEY Y сказал:

т. е. на 5К в смешенном режиме город/трасса можно рискнуть

 

 

 

[ALEKSEY Y 40]

kos7500 а что разве Миракс не на чудесно импортном пакете? Получается вы как раз верите. Да и тут на форуме возможно уже не осталось тех кто не верит

[kos7500 883]

8 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

Вот и проверяйте как он себя покажет!

Так проверяем:

https://miraxoil.ru/upload/iblock/83f/30zikxhfr7ktu5zkpykuq8tb0guz6br5/Mirax MX9 0W-20 SN PLUS C5, Geely Atlas Pro.pdf

https://miraxoil.ru/upload/iblock/975/wwz1vko3ywsk5b9yu5zp3y8vb4yjuusp/02-02-156 Заключение Mirax MX9 0W-30 API SP ACEA A5B5.pdf

https://miraxoil.ru/upload/iblock/fdb/7y3ouqivid8ymloi4jjuorhw7fs94fdr/02-02-162 Заключение Mirax MX9 5W-40 APII SP ACEA А3В4.pdf