Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 300 diesel после 5018 км

[300-er 28]

Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 300 diesel после 5018 км

Масло: Mobil 1 ESP 0W-30

Автомобиль: Toyota LC300,  F33A-FTV
Общий пробег на одометре: около 55000 км
Пробег на масле: 5018 км
Моточасы: 118 мч

Средняя скорость: 
Израсходованное топливо:
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени:  не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, ЕГР и сажевый присутствуют. 
ГРМ: цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации:  ноябрь 2024 по февраль 2025
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Дизельное , Лукойл/Тебойл
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Тойота
Фильтр воздушный: оригинал Тойота
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 6,7 литра
Отбор масла: слив из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки в масло: нет

Что было до этого масла:

0-5000 завод, затем Rav-ol FES 5W30, Mobil 1 ESP LV 0W30, Mobil 1 ESP 0W30

[300-er 28]

То есть напрашивается вывод, что ничего улучшить тут не выйдет, так как все и так нормально =)) 

Сажа растёт не из масла, а от ЕГР. Железо от цепей и чугунно-стальной ЦПГ. 

Но не даёт покоя факт - в многочисленных анализах дизельных отработок, в тч коммерческой техники, и сажи нет и железа гораздо меньше. Они все заглушенные, что ли

[torcon 85 535]

300-er это еще от конструкции двигателя зависит. Есть 4D56 которые больше твоего отравляют масло сажей.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5557-mitsubishi-genuine-oil-sae-5w30-api-smcf-na-mitsubishi-pajero-sport-4d56-posle-15000km-ot-ahper/

А есть дизельный немцы, у которых с завода капаешь каплю, а она светлая как у бензинового двигателя. К тому же с большими картерами, в них сажа болтается, в два раза большем объеме масла.

 

На счет железа, да у кого как. В целом у дизелей в общей массе повышенное содержание железа. Бывают правда исключения из правила.

 

Я бы на твоем месте ничего не менял с маслом. Льешь топ, что еще надо... 

[Проходящий мимо 4 883]

1 час назад, 300-er сказал:

То есть напрашивается вывод, что ничего улучшить тут не выйдет

Ну почему же? Если заглушить EGR, то масло однозначно станет чище от сажи.

[torcon 85 535]

но зато легкие грязнее  

[Проходящий мимо 4 883]

2 часа назад, torcon сказал:

но зато легкие грязнее  

Согласен. Но у тебя с собой сотовый телефон 24/7/365, от которого вреда здоровью тоже не меньше, но мы же не отказываемся от него, а дома еще и роутер установлен, который вай-фай во все стороны раздает, а соседи помогают своим роутером. К меня тёща думала умрет от одной болячки, а умерла от тромба….

Я когда приезжаю в Сургут и дышу природным газом, в том числе, и от болот, то до экологии на машинах мне уже становится безразлично. Да и потом, ученые уже пояснили, что выхлопные газы от автотранспорта, никакого влияния на экологию на планете Земля не оказывают, так как в масштабах планеты это очень маленькие цифры.

Изменено 11 июня пользователем Проходящий мимо

[torcon 85 535]

Проходящий мимо сотовый телефон не знаю - не разбирался, кто то говорит вредно, кто то говорит страшилки это все. Коровы метаном больше отравляют атмосферу, чем двигатели своим CO2. Тоже это слышал - но это другое... Тут мелкодисперсная сажа, конкретно вызывает рак у прохожих и владельца, который утром заводя машину ей дышит, почему и существуют клапана EGR, катализаторы, сажевые фильтры DPF. А в некоторых странах, вообще стараются отказаться от дизельной дорожной техники.

[Проходящий мимо 4 883]

12 минут назад, torcon сказал:

Проходящий мимо сотовый телефон не знаю - не разбирался, кто то говорит вредно, кто то говорит страшилки это все. Коровы метаном больше отравляют атмосферу, чем двигатели своим CO2. Тоже это слышал - но это другое... Тут мелкодисперсная сажа, конкретно вызывает рак у прохожих и владельца, который утром заводя машину ей дышит, почему и существуют клапана EGR, катализаторы, сажевые фильтры DPF. А в некоторых странах, вообще стараются отказаться от дизельной дорожной техники.

Я с тобой полностью согласен. 
Рядом с моей деревней живёт паренёк, у него старый камаз - воровайка, там ни какой экологии нет, он по трассе проедет, дышать не возможно от выхлопа дешёвой солярки. Там выхлоп даже не черный, а синий, вонючий ужас…

Изменено 12 июня пользователем Проходящий мимо

[torcon 85 535]

300-er вот еще одно достойное масло, правда в вязкости 5W-30, если душа требует попробовать чего то нового. Хотелось бы посмотреть, как оно отработает в твоем двигателе и сравнить его с Mobil1 ESP.  

[300-er 28]

6 часов назад, torcon сказал:

300-er вот еще одно достойное масло, правда в вязкости 5W-30, если душа требует попробовать чего то нового. Хотелось бы посмотреть, как оно отработает в твоем двигателе и сравнить его с Mobil1 ESP.  

Спасибо, обязательно попробую.