Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP свежее Shear Stability 90 циклов

[torcon 81 791]

Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP свежее Shear Stability 90 циклов за анализ спасибо Sanlis.

Образец для теста закупал Sanlis, через Autodoc, у поставщика IND.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550056722 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A 1L

550056725 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A 5L

[знаток 6 549]

Только что, Шиза сказал:

Вроде да

Нет. 

[Шиза 3 942]

8 минут назад, знаток сказал:

Нет. 

Yes it is

Изменено 6 февраля пользователем Шиза

[знаток 6 549]

27 минут назад, Шиза сказал:

Yes it is

Пока это нашел, но где то есть ещё поподробнее.

[знаток 6 549]

Шиза Короче искать мне неохота.   Из того что помню - у загустителей  с меньшей деструкцией,  более низкая загущаящая способность, но их требуется большее количество.

[torcon 81 791]

 

То есть

1) стиреновый Star полимер хороший баланс между эффективностью загущения и сработкой полимерного загустителя.

2) стиреновый Linear линейный полимер тоже хорошая способность загущать, и мало срабатываться. Но уступает Star. 

3) OCP эффективность загущения лучшая, но срабатывается пораньше, уступает стиреновым Star и Linear. 

4) PMA эффективность загущения плохая, срабатывается быстрее всех.

[maxxf 141]

6 часов назад, torcon сказал:

) PMA эффективность загущения плохая, срабатывается быстрее всех

Из этой картинки следует, что в диапазоне ssi 20-50 могут быть загустители всех типов, кроме звезды. Почему вывод, что ПМА срабатывается быстрее всех? Он же используется для трансмиссионных жидкостей, где загуститель подвергается сильной механической деструкции. 

[torcon 81 791]

maxxf линия PMA посмотри на графике где начинается, позднее всех. Примерно 22SSI. Star полимер начинается с 3SSI. 

 

Может график лукавый у Infineum? Всегда считал, что PMA обладает слабой эффективностью загущения, но крепкое на сдвиг - поэтому и используется в трансмииссионках, где сильная механическая деструкция. Но видимо это стереотип, он просто дешевле, он подходит по эффективности загущения (в трансмиссионках много загущения не надо в отличии от моторки), его сдвиговых характеристик просто хватает (но это не значит что он самый крутой), вот его и применяют в трансмиссиях.

 

Опять же если посмотреть вот этот график. Здесь разбирают рецепnуры трех ATF. 

там PMA имеет SSI10. Синяя линия это Star полимеры. В этом документе, ученые как раз сделали два полимерных загустителя Star VM1 и VM2. Которые кладутся меньше по весу в рецептуру 6,75% и 4,7%, чем PMA 9,25%, и дают большие индексы вязкости - то есть эффективность загущения у них лучше. Star VM1 даже не сильно уступает по сдвигу, тест KRL 20h (PMA падение вязкости 13%, Star падение вязкости 15%). То есть практически одинаково. Зато их надо меньше и они дают индексы выше. 

 

Источник: 080320.pdf

[Jimny-IV 76]

04.02.2025 в 14:04, torcon сказал:

Так в 0W-20 гибридной с индексом 179 не так уж мало загустителя. Это не 5W-20. 

 

Вот такие бывают "слабенькие" API ILSAC от королевы. Вязкость после 90 циклов просела всего на 0,16 сантистока. 

Теперь все отработки этого масла, где снизилась вязкость после японцев корейцев с прямым впрыском, амнистированы пожизненно.  

Я уже много раз писал, что Высокий индекс вязкости это не показатель загустителя, это показатель так же и хорошей базы.

У вас прям как икона какая то что хорошая база это вспышка и температура застывания, во всех учебниках написано что хорошая база это в первую очередь индекс вязкости хороший.

Изменено 7 февраля пользователем Jimny-IV

[maxxf 141]

torcon про эффективность загущения вопросов нет, по графику все ясно. Но вот что pma быстрее разваливается, это из презентации не следует. Также, на одном из предыдущих слайдов указано, что ssi тестируют на эталонном масле, загущенном до 15w-40. То есть, то, что низкоэффективного загустителя надо добавлять больше уже учтено в методе измерения. И если у pma ssi=20 и у другого загустителя ssi 20 то значит в обоих случаях загущенное эталонное масло после теста потеряло 20% добавочной (добавленной загустителем) вязкости. 

[SAE88 635]

06.02.2025 в 21:18, maxxf сказал:

Он же используется для трансмиссионных жидкостей, где загуститель подвергается сильной механической деструкции.

Как раз там у него наикрепчайшая стойкость к деструкции и наименьшая загущающая способность. И в масло его очень много добавляют- до 1/4 состава всего масла.

[torcon 81 791]

07.02.2025 в 20:50, Jimny-IV сказал:

Я уже много раз писал, что Высокий индекс вязкости это не показатель загустителя, это показатель так же и хорошей базы.

У вас прям как икона какая то что хорошая база это вспышка и температура застывания, во всех учебниках написано что хорошая база это в первую очередь индекс вязкости хороший.

да мне плевать что ты пишешь, я тебе говорил что ты ошибаешься, немного поспорил с тобой, привел аргументы, но вижу что ты не хочешь ничего воспринимать, только упираться...

 

Поэтому не спорю, отошел в сторону, проезжай... 

[avignon 2 555]

07.02.2025 в 18:50, Jimny-IV сказал:

Я уже много раз писал, что Высокий индекс вязкости это не показатель загустителя, это показатель так же и хорошей базы.

Это работает лишь до определённых пределов и далеко не всегда. У голых баз ИВ не особо высок. 

Вот, например, есть Redline HP 0W20. Там ИВ 164. Базы там хорошие - ПАО/эстеры.