Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 API SP свежее

[torcon 83 511]

Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо одноклубникам Alex-D88, Igor, kep, Chuna, Andysibir, Spyderco, and2949, движенец, SaintBeaver.

Масло закупал на Озоне у продавца БестОйл-Групп.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6; ACEA A5/B5; ACEA C2.

1) Eagle PAO соответствует стандарту SAE 0W-30.

2) Вязкость при 100С = 10,22. Вязкость при 40С = 52. Именно этим характеризуются масла ACEA C2 - низкой, экономичной вязкостью, как при запуске и прогреве, так и при рабочей температуре. В добавок, такие масла, как правило, показывают отличные низкотемпературные характеристики.

3) Щелочное число = 8,87 - можно сказать, высокое для среднезольника ACEA C2. У Eagle PAO нормальные моющие/нейтрализующие свойства + в нем достаточно много дисперсантов, судя по ИК спектру. На интервалы 7500км в 100% город, его должно хватить. Если хотите интервал смены больше, то тут зависит от двигателя и условий эксплуатации. Лучше смотреть это анализом отработки.

4) Ввиду того, что у масла современнейший пакет присадок Infineum, вредная зола находится на минимуме = 0,74%. Это содержание максимально безопасно для двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания или сажевыми фильтрами DPF. То есть, нормально зайдет самым новым автомобилям.

5) Температура вспышки = 227С - не смотря на то, что масло вроде бы ПАО - вспышка обычная. Виновата здесь низкая вязкость - ниже вязкость, проще термостабильность. 

6) NOACK испаряемость масс = 10,4% - нормально. Требованиям стандарта ACEA C2 (<13%), оно удовлетворяет. 

7) Благодаря тому, что в масле содержится много ПАО синтетики, у него отличная температура застывания -55С. Это масло подойдет для любых регионов России, включая самые северные. 

8) Вязкость CCS = 4136 - это имитация холодной прокрутки стартером в морозы. Видно, что масло шустрое даже в -35С. Заслуживает попасть в ТОП Ойл Клуба как Мисс Сибирь... 

9) Содержание серы минимальное = 0,172% - благодаря все тому же современному пакету присадок. 

10) Пакет присадок Infineum P6800. Молибден - модификатор трения, который снижает коэффициент трения, шумность двигателя, повышает экономичность и КПД. Фосфор и цинк - противоизносные присадки ZDDP. Бор - дисперсанты, удерживающие загрязнения во взвеси - поддерживают чистоту в двигателе. Магний и кальций - детергенты, нейтрализующие присадки, позволяющие гасить кислоты. Эта рецептура должна снижать случаи детонации LSPI. 

11) Параметр окисление 28,8 - говорит о небольшом содержании эстеров, около 3%.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на ПАО + VHVI + немного эстеры. Присутствуют дисперсанты и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Это масло должно быть очень тихим в работе. У него низкая вязкость на холодную, модификатор трения на основе молибдена. Оно должно хорошо работать в двигателях с гидрокомпенсаторами. (проверьте мои слова). Благодаря ПАО синтетике и эстерам, показывает отличные характеристики низкотемпературного запуска. Вязкость CCS в -35С всего 4136мПас. Температура застывания -55С. Чистое на золу и серу. Новейший пакет присадок Infineum. Очень хороший вариант для дизельных Land Cruiser/Land Cruiser Prado, эксплуатирующихся в условиях Сибири. Оно подходит не только дизелям, но и бензиновым китайцам, японцам, корейцам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

EKO00000017 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 1L

EKO00000020 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 4L

EKO00000019 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 20L

[ilan12 310]

Не супер. ИВ 186. CCS аномально низкий. Имхуется мне, что низковяз переразогнали загустом. ПАО - для галочки...

[знаток 6 718]

21 минуту назад, ilan12 сказал:

Не супер. ИВ 186. CCS аномально низкий. Имхуется мне, что низковяз переразогнали загустом. ПАО - для галочки...

Ну вы то конечно лучше знаете, как масла делать. )

[borey 798]

7 часов назад, SIRIUS сказал:

Неплохо по параметрам ! Но дороговато.

шесть с половой за 4 л это не дороговато,а конище ценник, прям владимирский тяжеловоз)) имхо для фанатов бренда, не более. 

[Сергей Васильевич 3 166]

Xatas  где у Формулы илсак, в каком месте ?...  

                                         

[Xatas 28]

Рандомный скрин с первого же сайта после поиска в Яндексе. Можете повторить сами 

[Сергей Васильевич 3 166]

Скрытый текст

 

Это не серьёзно (с)

Нужен документ, а не то что рандомно на заборе сайтах написали.

Этикетка канистры - это документ от BP Europa.

 

 

Изменено 17 декабря 2024 пользователем Сергей Васильевич

[Andretti 124]

8 часов назад, SIRIUS сказал:

Неплохо по параметрам ! Но дороговато.

кстати у меня 1400 показывает, но тоже дороговато

[Любознательный 6 090]

Сергей Васильевич Xatas 

Скрытый текст

Motorcraft имеет ILSAC и A5.

 

 

 

[Шиза 3 982]

2 часа назад, Andretti сказал:

кстати у меня 1400 показывает, но тоже дороговато

А у меня 1000 показывает, но тоже дороговато. 

[oilclubman 569]

23 минуты назад, Шиза сказал:

А у меня 1000 показывает, но тоже дороговато. 

За косарь так-то нормально. Не Синтек и не Миракс же.

[ren4ickk 27]

Наконец то сделали анализ этого монстра. На старте продаж цена была более привлекательной и заявляли что оно полностью на ПАО, причем ПАОмы мобиловские. 

[Сергей Васильевич 3 166]

Любознательный 

Скрытый текст

Я в курсе. Вероятно, BP/Castrol намеренно поменяли название на Motorcraft, маркетинг... 

 

[Andysibir 1 112]

Подскажите, а CCS низкий показатель - это хорошо или плохо? Зимой в морозы так понимаю - это хорошо, а летом? 

[SaintBeaver 953]

Andysibir 

9 минут назад, Andysibir сказал:

CCS низкий показатель - это хорошо или плохо?

Чем ниже, тем лучше

 

10 минут назад, Andysibir сказал:

Зимой в морозы так понимаю - это хорошо, а летом? 

Никак

[borey 798]

6 часов назад, Сергей Васильевич сказал:

Любознательный 

  Скрыть содержимое

Я в курсе. Вероятно, BP/Castrol намеренно поменяли название на Motorcraft, маркетинг... 

 

Скрытый текст

а что, нынче моторкрафт кастрол делает? раньше же коноко делал?