Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024

[torcon 82 019]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makstor, Nemo1980, Shuran, Plis73, and2949, Wirtgen, nikulum.

Образец закупал в магазине Масломарт г. Тюмень.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2; PSA B71 2296.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300. Это масло действительно 5W-40.

2) Щелочное число = 11,22 мгКОН - высокое. У Lukoil Genesis Armortech 5W-40 хороший запас для нейтрализации кислот возникающих в двигателе. В теории, это даст хорошую чистоту поршней. Плюс на таком масле, можно иногда забыться и поменять его чуть позже. Есть запас для тяжелых условий эксплуатации. Плюс к этому, у Лукойла много дисперсантов по ИК спектру (0,49-0,50 если по старому). Которые дополнительно отводят загрязнения, не дают им скапливаться в отложения и содержат двигатель в чистоте.

3) Не смотря на достаточно жирный пакет присадок, зольность не зашкаливает, всего 1,06% - это ниже, чем обычно у полнозольников ACEA A3/B4. Видно, что это масло на современных детергентах, то есть хорошо подойдет новым иномаркам, там где производителем рекомендуются полнозольные масла. 

4) Температура вспышки = 229С - нормальная для гидрокрекинга VHVI. Масло термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 9,2% - тоже хороший результат. По стандарту можно до 10%, и Лукойл это требование соблюдает. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5110мПас - "не пустышечная". Здесь не забыли положить VHVI-6, что дало нормальные высокотемпературные характеристики. И в тоже время Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - хорошо ведет себя при низкотемпературном запуске. Хуже когда у гидрокрекинговой ACEA A3/B4 5W-40 CCS = 3300... 

7) Температура застывания -46С - есть запас для использования этого масла в морозы. До -30С точно все будет нормально. Ну а если вдруг, погода застала врасплох, можно запуститься и в -32С -33С. 

8) Содержание серы = 0,256% - норма. 

9) Пакет присадок неизвестный. Вроде бы Lukoil анонсировал свой новый LV 3200, и он даже походит на него, но не такой. В нашем меньше бора и молибдена. Что можно по нему сказать? Есть модификатор трения на основе молибдена. Достаточно противоизносных присадок ZDDP (фосфор, цинк). Дисперсанты (бор). Современные моющие присадки, которые дают мало золы и хорошие щелочные свойства (магний, кальций). Весь джентельменский набор присутствует. А вот проходила ли эта версия тесты на заявленные спецификации? Не ясно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, выше среднего количество дисперсантов, аминные и фенольные антиоксиданты (уже с поправками на новые высоты пиков.)

 

Вывод: Никогда такого не было! И вот опять... У Лукойла новая версия!  Состоит из гидрокрекинга VHVI. Гидрокрекинг качественный, потому что дает хорошие низкотемпературные характеристики и в то же время термостабилен при высоких температурах. К базе вопросов нет - она отличная, ИК спектр дает высокий пик 722 (даже по старым меркам). В узких кругах, такую базу называют супер-кряк. Достойные моющие/нейтрализующие свойства - высокое щелочное число 11,2. В тоже время, не страшен для современных двигателей и катализаторов - зола 1,06%. Напичкан дисперсантами и антиоксидантами. Такие масла обычно очень чисто работают, долго выдерживают, подходят для тяжелых условий эксплуатации. Единственное, что непонятно - опять какой то новый пакет присадок... Убрать бы вот это непостоянство...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 1L

1539414 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 4L

1539424 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 60L

1642534 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 60L

3149271 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 216,5L

1539431 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 216,5L

[Ведрослав 119]

16 часов назад, Andrey422 сказал:

Так и радоваться надо, какие проблемы? У меня сейчас оное плещется, с наклейкой SN, претензий нет...

Народ радоваться не заставишь, если он не хочет.

Получил две канистры, кур кода нет, производство Казахстан, этикетка ребристая.

 

Слева производство Казахстан (SN) справа Россия ( SP с куркодом на задней стороне)
Страна изготовления указана сзади внизу очень мелко, на ребристой этикетке очень плохо читается)

Изменено Во вторник в 10:31 пользователем Ведрослав
фото

[Dimoll 146]

Поначитался тут так и не понял!

Если я закажу на оф сайте лукойла мне какой лучек прийдет, наш или Казахстанский, SN или SP?

И вообще какой лучше SN или SP?

[Проходящий мимо 4 685]

16 минут назад, Dimoll сказал:

какой лучше SN или SP?

Лучше то масло, которое изготовлено до февраля 2022 года.

[Dimoll 146]

34 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

Лучше то масло, которое изготовлено до февраля 2022 года.

Ну мы же понимаем, что то время ушло! Чего это обсуждать!

[Проходящий мимо 4 685]

Dimoll а ты куда собрался лить ЛучОк?

[Проходящий мимо 4 685]

55 минут назад, Dimoll сказал:

И вообще какой лучше SN или SP?

Каждая новая спецификация лучше предыдущей.

[Vasya- 1 421]

2 часа назад, Dimoll сказал:

И вообще какой лучше SN или SP?

SP лучше. Сейчас в канистры заливают SP, даже если на этикетках написано SN. Много старых этикеток, их нужно израсходовать 

Изменено Во вторник в 13:28 пользователем Vasya-

[Ведрослав 119]

У Казахстанского по идее другой код - не 3148675, а 1539424.

Подозреваю что придет российский, и он скорее всего сейчас весь SP независимо от этикетки, если он конечно в 2025 году разлит.

У продавцов часто устаревшая картинка стоит - Экстремальная защита.

Изменено Во вторник в 13:42 пользователем Ведрослав

[Dimoll 146]

3 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Dimoll а ты куда собрался лить ЛучОк?

В ХАВАЛ ф7 2.0 литра, 23 г.в. мотор клон ЕА888 ген2

[Dimoll 146]

кстати нашел на драйве2 статью про допуски лукойла автопроизводителей! он только на одну продукцию!

https://www.drive2.ru/l/672863733877320513/

 

Может допуски устарели, но если у линеки спешл он есть, я так понимаю он на западных пакетах! Это рассуждения!

Изменено Во вторник в 15:25 пользователем Dimoll

[_AI_ 2 872]

5 часов назад, Dimoll сказал:

Поначитался тут так и не понял!

Если я закажу на оф сайте лукойла мне какой лучек прийдет, наш или Казахстанский, SN или SP?

И вообще какой лучше SN или SP?

вам то какая разница?

[Dimoll 146]

8 часов назад, _AI_ сказал:

вам то какая разница?

Странный вопрос!

Я хочу понимать, что покупаю! А не платить за что нибудь, что придет!

[Дмитрий Иванович 890]

3 часа назад, Dimoll сказал:

Странный вопрос!

Я хочу понимать, что покупаю! А не платить за что нибудь, что придет!

Заказывай в их официальном магазине

https://ozon.ru/t/vIT4Yp0

[Ведрослав 119]

3 часа назад, Dimoll сказал:

Странный вопрос!

Я хочу понимать, что покупаю! А не платить за что нибудь, что придет!

99 проц что Россия.
Если разлив свежий то 99 что SP.

Заказывайте в WB без предоплаты что бы отказаться если не понравится.

Там на WB есть продавцы которые торгуют казахстанским и белорусским, по коментам все видно

[_AI_ 2 872]

5 часов назад, Dimoll сказал:

Я хочу понимать, что покупаю! А не платить за что нибудь, что придет!

вы этикетку, что ли покупаете?

или вам надо что бы масло выполняло свою функцию?

"шашечки или ехать"?

 

если шашечки - то обходите Лукойл стороной... у них каждая партия может быть разной рецептуры.

 

PS если что, мне "ехать", поэтому у меня Лукойл в фаворитах....

 

PPS кстати, даже у самых именитых производителей бывает, что этикетка старая, а масло уже новое....

т.е. в канистре с этикеткой API SN, запросто. может оказаться масло API SP.

и это не будет нарушением, потому что масло API SP удовлетворяет требованиям и API SN.

 

PPPS точно так же, в канистру с надписью SAE 10w40 могут залить масло которое пройдет проверку SAE 5w40 и т.д.

Изменено вчера в 06:42 пользователем _AI_