Volga Oil Premium 5W-40 API SN свежее

[torcon 85 423]

Volga Oil Premium 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо fareastwood, Shuran, АлексейА, АршинЪ, More, X-or, Larant, Dasselion, Larant, Adamberg, Dasselion.

Образец закупал на озоне у продавца United Delivery - официальный магазин UPEC и Haus Hertz.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

1) Вязкость соответствует 5W-40. Масло лишку загущено загустителем. Но понятно для чего, оно бюджетное и вряд ли тут прям дорогой и крепкий полимерный загуститель. И что бы при просадке вязкости, масло сразу же не стало 5W-30, повысили начальную вязкость. (я так подозреваю, ставлю себя на место технолога, но не факт что так на самом деле...)

2) Очень высокое щелочное число 13,11мгКОН - у масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Ему есть чем работать в тяжелых условиях, есть чем нейтрализовать кислоты, особенно когда заправляешься бензином подешевле, на неизвестной заправке. Для недорогого масла, редкое свойство, такой жирный моющий пакет присадок.

3) Зольность сульфатная = 1,4% - для этого класса масла нормальная. Удовлетворяет требованию, заявленного на банке стандарта ACEA A3/B4, где зола должна быть не более 1,6%. Это масло не для новых двигателей с прямым впрыском, его лучше лить в обычный впрыск, немолодые иномарки, ВАЗы, Нивы, УАЗы.

4) Температура вспышки = 225С - термостабильность при высоких температурах нормальная/обычная для гидрокрекинга VHVI.

5) Испаряемость NOACK = 10,8% - не смотря на то, что это масло стоит меньше 1200р за канистру, на момент покупки, испаряемость на уровне импортных масел MB 229.3. Здесь нет какой то примитивной минералки, иначе она выдала бы себя более высоким NOACK. Этот параметр говорит о хорошем составе. Мало того, здесь еще и алкилированные нафталины положили. 

6) Вязкость динамическая, холодной прокрутки стартером при CCS -30С = 5601мПас - говорит о том, что это не пустышка VHVI-4, разогнанная загустителем до 5W-40. Здесь одновременно и нормальный запуск в низкие температуры, и высокая истинная вязкость базового масла. То есть, нормальная композиция масла, где есть базовые масла вязкости как 4, так и 6 - не сэкономили... 

7) Температура застывания -42С - хорошая. В морозы до -30С это масло не подведет, запас для запуска есть, в картере оно не застынет. 

8) Содержание серы = 0,282% - я бы сказал, что сера даже низкая, посмотрите сколько в масле моющих и противоизносных присадок... Какой то высокосернистой минералки здесь точно нет. 

9) Пакет присадок мне не известен, но очень жирный. Много модификатора трения на основе органического молибдена, делает масло экономичнее. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Очень много кальция - детергент, моющая присадка. Собственно оно и дает высокое щелочное число 13. По мимо этого, по ИК спектру видно, что не поскупились на дисперсанты и антиоксиданты. То, что делает масло чище в работе и менее подверженным окислению.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + алкилированные нафталины + среднее количество дисперсантов + аминные и фенольные антиокислители. 

 

Вывод: Народное масло за 1200р! (на момент описания.) Если Вы немного зарабатываете, у вас простой рабочий автомобиль типа нашей Лады, Нивы, немолодой Тойоты, старого немца - оно создано как раз для таких случаев. Притом оно не сказать что дешевое и в составе чем то обделено. Изготовлено на базе гидрокрекинга VHVI, добавлены алкилированные нафталины - такие масла принято называть синтетическими. У него хорошие низкотемпературные характеристики. Низкая испаряемость при высоких температурах NOACK = 10,8%. Высокие моющие нейтрализующие свойства. Жирный пакет присадок. Да, возможно здесь не самый крутой полимерный загуститель, нет требовательных спецификаций типа MB 229.5. Но мне даже стыдно требовать такое от масла за 1200р. В него и так много чего "помимо ценника" положили. Мое почтение технологу завода!

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

800438 - Volga Oil Premium 5W-40 API SN 1L
800439 - Volga Oil Premium 5W-40 API SN 4L

667428 - Volga Oil Premium 5W-40 API SN 1L
667432 - Volga Oil Premium 5W-40 API SN 4L

[знаток 6 897]

Только что, celer сказал:

Скорее это ваша личная блажь. 

При чём тут блажь, если движок на такой вязкости работает и едет лучше всего ?

Ниже-хуже, выше- тоже хуже. Это же несколько лет экспериментов !  Не блажь это. )

[Никита66 178]

54 минуты назад, celer сказал:

Лично я вообще не строю иллюзий насчёт масел с типа современными допусками от всяких дешёвых производителей и обязательно со всякими приставками "Премиум", "Люкс", "Супер" и пр. У них чем проще масло- тем лучше. 

Если посмотреть на цены базы, какого нибудь VHVI-6/8 и присадок, тот же инфениум и лубризол, станет понятно, что дорогое от дешевого в основном маркетингом отличается. Я как то прикидывал составы, дороже 300 рублей за литр на гидрокрекинге не выходило

[Novichok 393]

1 час назад, знаток сказал:

Такое порно только у Лукойла. Ну и Татнефть ещё. ))  У Обнинска дешман получше получается. И у РН тоже.

Волга-Ойл -это продукция Обнинска. Знаете?

[знаток 6 897]

4 минуты назад, Novichok сказал:

Волга-Ойл -это продукция Обнинска. Знаете?

Знаю, а что ?

[El1x3r7714 127]

А в канистре был ровно литр масла? Обычно не доливают же...

[Lobshter 1 229]

1 час назад, fareastwood сказал:

Капец кальция. Для комтранса пойдет.

Ваговский 1,8 моновпрыск или 1,9tdi переработает и не поперхнется. Не думаю, что это масло сам производитель нацеливал на современные авто.

[Novichok 393]

20 минут назад, знаток сказал:

Знаю, а что ?

не понял просто из Вашего комментария, понравился ли Вам анализ, знаете ли Вы что это делает Обнинск...

[hellopashka 1 725]

32 минуты назад, Никита66 сказал:

Если посмотреть на цены базы, какого нибудь VHVI-6/8 и присадок, тот же инфениум и лубризол, станет понятно, что дорогое от дешевого в основном маркетингом отличается. Я как то прикидывал составы, дороже 300 рублей за литр на гидрокрекинге не выходило

Покажете цены?

[celer 3 354]

34 минуты назад, знаток сказал:

При чём тут блажь, если движок на такой вязкости работает и едет лучше всего ?

Ниже-хуже, выше- тоже хуже. Это же несколько лет экспериментов !  Не блажь это. )

Потому что чудес не бывает, как и двигателей, которые могут нормально работать только на масле вязкостью строго 11,75 сСт и никаких плюс/минус.

[dasin 1 417]

2 часа назад, torcon сказал:

Ладу или Ниву или японца 90х-2000х. 

Волга 5W30 все лето плескалась в 

 

MR20DE Xtrail (10к пробежал)

4B12 Outlander

5VZ-FE Toyota (мотор на Газели) (2 замены) 

 

Полет отличный! масло прям зашло! 

Изменено 13 ноября 2024 пользователем dasin

[celer 3 354]

22 минуты назад, El1x3r7714 сказал:

А в канистре был ровно литр масла? Обычно не доливают же...

Нынче там где-то 850-870 мл. Знаю по их автолу М8В. 

[знаток 6 897]

8 минут назад, celer сказал:

Потому что чудес не бывает, как и двигателей, которые могут нормально работать только на масле вязкостью строго 11,75 сСт и никаких плюс/минус.

Работает нормально на любом 5-30, которое ему предписано.   А это уже "точная настройка". )

[alex323 19 928]

54 минуты назад, celer сказал:

Скорее это ваша личная блажь. 

Интересно, а как рассчитывается фактическая КВ в моторе, с учётом несливайки с неизвестной вязкостью))))

[знаток 6 897]

16 минут назад, Novichok сказал:

не понял просто из Вашего комментария, понравился ли Вам анализ, знаете ли Вы что это делает Обнинск...

Да я даже сильно его и не рассматривал этот анализ. 5-40 мне не очень интересны. У меня ещё 6 канистр КД 5-30 из Обнинска стоят.  Масло как масло, ни чего плохого не могу про него сказать. Скорее всего и это такое же.  

[знаток 6 897]

11 минут назад, alex323 сказал:

Интересно, а как рассчитывается фактическая КВ в моторе, с учётом несливайки с неизвестной вязкостью))))

Всё учитывается.  Вязкость несливайки же известна, примерно. )

Вам это не надо. У вас же на 0-16, прости господи, всё нормально едет. ))

Изменено 13 ноября 2024 пользователем знаток