Dexron III в dp0/dp2

[paunch73 3]

Имеется сандеро на автомате dp2. Хочу сделать частичную замену атф. Сейчас там плещутся две частичные замены zic atf3 (прошло примерно 15 т.км), не нравится что зимой очень долго коробка дубово переключается, нормально начинает работать когда уже к работе подъезжаю.

Смотрю на Teboil fluid S. По документации выглядит привлекательно, по цене (во всех инструментах) тоже. Покритикуйте выбор пжлст.

[biguxa 4 843]

10 часов назад, paunch73 сказал:

Teboil fluid S

Можно и его.

Вот Ваши атф-ки. (посмотрите на №22): https://www.oil-club.ru/forum/topic/28838-svodnaja-tablica-zhidkostej-akpp-analogov-toyota-type-t-iv/page/10/?tab=comments#comment-2852666

 

[paunch73 3]

3 часа назад, biguxa сказал:

Можно и его.

Ну, я выбирал так: низкий брукфильд (ниже 10к) плюс высокая рабочая вязкость (плюс высокий индекс вязкости) при цене ниже 3000 рублей за 4 литра.

3 часа назад, biguxa сказал:

(посмотрите на №22)

Смотрел. Брукфильд по доступной на данный момент pdf заявляют 18+ тысяч (плюс-минус то же самое что и залитый сейчас zic atf3), плюс у товарища на работе залит (коробка айсин вроде как), ему не нравится. Не хочу почему-то.

[CCCP[Ne0] 859]

paunch73 обратите внимание на масла sp3. По факту, это тот же Декс 3 , но брукфильд чаще, ниже. 

[Perch 629]

paunch73 https://www.ozon.ru/product/maslo-hyundai-xteer-transmissionnoe-atf-sp3-4-l-sintetika-1353918463/?from_sku=1353918463&oos_search=false

[paunch73 3]

2 часа назад, Perch сказал:

paunch73 https://www.ozon.ru/product/maslo-hyundai-xteer-transmissionnoe-atf-sp3-4-l-sintetika-1353918463/?from_sku=1353918463&oos_search=false

На 100 градусах жидкое какое-то, хочется погуще. Хотя я в этом мало что понимаю ))

[CCCP[Ne0] 859]

paunch73 если критиковать т Бойл, то вероятно он уже ( Лукой) и выходя из этого, ТДС от 22 го года будет не действительным. Следовательно, опираться на эти цифры нет смысла. Если хочется супер жижу, то жто будет кастрол транс макс z.  Он очень текучий  , при это в вязкости декса 3 . Я его в гур лил 160.000км . 

[Perch 629]

56 минут назад, paunch73 сказал:

На 100 градусах жидкое какое-то, хочется погуще. Хотя я в этом мало что понимаю ))

Вы коробку своей а/м до 100 град. никогда не прогреете-во первых. Густое, оно и в морозы густое-во вторых. Так то вязкости в допуске-в третьих. Пока думаете люди уже разбирают масло-в четвертых. 

[skorp777 14 211]

21 час назад, paunch73 сказал:

Хочу сделать частичную замену атф. Сейчас там плещутся две частичные замены zic atf3 (прошло примерно 15 т.км), не нравится что зимой очень долго коробка дубово переключается, нормально начинает работать когда уже к работе подъезжаю.

И при этом ищете Д3 погуще, да еще пишете, что в этом не разбираетесь  .Вам на D-VI надо переходить,К ПРИМЕРУ, но понимаю, что этому совету вряд ли последуете. Кстати, обе свои машины перевел на D-VI, что по ссылке, хотя в одну по мануалу Т-IV, в другую SP-2. Фильтр какой в вашей АКПП, давно меняли?

Изменено 5 ноября 2024 пользователем skorp777

[paunch73 3]

13 часов назад, skorp777 сказал:

И при этом ищете Д3 погуще

Что мешает быть атф с кинематической вязкостью при 100°С в районе 7,5 единиц (что в этом плохого?) и при этом иметь брукфильд ниже 10 тысяч с коэффициентом вязкости больше 200?

 

13 часов назад, skorp777 сказал:

Фильтр какой в вашей АКПП, давно меняли?

Я не первый владелец, я его не трогал. При первой частичной замене из коробки вытекало абсолютно чистое масло жёлтого цвета. Возможно я вообще зря туда полез, но состояние коробки было неизвестно.

 

14 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:

ТДС от 22 го года будет не действительным

Тдс на сайте тбойла от 14.05.24.

[skorp777 14 211]

7 часов назад, paunch73 сказал:

Я не первый владелец, я его не трогал. При первой частичной замене из коробки вытекало абсолютно чистое масло жёлтого цвета.

Я понял. Продолжайте прятать голову в песок и искать супер-пупер диксрон. Если есть 4 минуты, гляньте ролик ниже, машина там другая, но может что то поймете:

 

7 часов назад, paunch73 сказал:

Что мешает быть атф с кинематической вязкостью при 100°С в районе 7,5 единиц (что в этом плохого?) и при этом иметь брукфильд ниже 10 тысяч с коэффициентом вязкости больше 200?

Вам бы еще понять, что вязкость не самый главный параметр для АТФ-ки. Важный, но не главный.

[paunch73 3]

21 час назад, skorp777 сказал:

Продолжайте прятать голову в песок и искать супер-пупер диксрон.

Попытаюсь ответить вам помягче - упырьте мел. Доходчиво?

 

21 час назад, skorp777 сказал:

Если есть 4 минуты, гляньте ролик ниже, машина там другая, но может что то поймете

Глянул, ничего нового не увидел. То что вместо третьего льют шестой я здесь давно прочитал. Ну пусть льют, у меня нет желания капитально любиться с экспериментами в гараже, у меня много других интересов. Как обычный пользователь - обойдусь жижей в границах рекомендованных производителем спецификаций, благо тут тоже можно много чего повыбирать.

 

21 час назад, skorp777 сказал:

Вам бы еще понять, что вязкость не самый главный параметр для АТФ-ки. Важный, но не главный.

У вас есть соответствующее образование? Тогда напишите доходчивую статью с аргументированными цифрами и наглядными результатами длительных испытаний в авторитетном издании (или хотя бы сошлитесь на неё), иначе чем вы отличаетесь от гаражного дяди Васи с мутными косноязычным заявлениями? Почему я должен доверять нонейму из интернета и ставить эксперименты на своей машине, заливая в неё жижу с со спецификациями за пределами рекомендаций, чтобы потом отдать 200к за ремонт АКПП? 200к с вас и я залью dexron vi. Обещаю их отдать вам сразу после продажи/списания своего нынешнего авто, если с АКПП ничего не случится.

В вязкость я по простоте душевной упёрся из-за пинков, которые у меня появляются либо на морозе либо летом в особо жаркие дни. К примеру сейчас (температура на улице около нуля) акпп работает без замечаний.

 

Изменено 7 ноября 2024 пользователем paunch73

[metafrantic 0]

Не следуйте советам - перейти на более жидкое масло SP6, SP4. За год я пробовал эспериментировать. При жидком масле, переключение на холодную в R происходило более грубо. Залил, Xteer  типа дексрон 3 - оно более гуще, переключение гораздо мягче. Так что искать лучше погуще масло, при 100, при 40 градусах.

Ориентироваться на характеристики mobil lt 71141. Оно минеральное и идёт для коробок AL4 dp0.

Какой пробег? Может соленоиды?