Эндоскопия цилиндров и катализатора Kia Ceed JD G4FG на 178 000 км

[Sanlis 1 379]

Расписывать сильно не буду, особо ничего не изменилось, бензин как всегда 100-ый в 99% это РН, масло 0W-20 shell замена 7.5ткм, один раз был равиоли, расхода нет. Эксплуатация город, каждое лето прохват по М4 на юга.

Результаты прошлого осмотра https://www.oil-club.ru/forum/topic/79032-jendoskopija-cilindrov-i-katalizatora-kia-ceed-jd-g4fg-na-150-000km/?tab=comments#comment-2548418

1 цилиндр

2 цилиндр

3 цилиндр

4 цилиндр

Катализатор

 

[Роман 73 13 603]

8 часов назад, WeR сказал:

просто понты, форсунки же  умерли

Про понты - согласен.

А если бы форсунки были живые, то какой смысл был бы от высокого октана в этом овоще?

[Sanlis 1 379]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Ну, мотор малообъёмный , овощной атмосферник, как и сам авто, уверен, что нет вообще никакого смысла лить высокий октан, но, может быть я чего-то не знаю, поэтому и спрашиваю? 

Р.S: в приличном обществе, не принято отвечать вопросом на вопрос

95

100 НМ Янос

100 РН рнпк

Езжу на рнпк, разница заметна, отзывчивость на газ, подхват. В пробке понятно разницы нет. Также причина выбора это отсутствие или мин содержание олефинов, считаю это внесло вклад в чистоту и хорошие анализы на 350-380мч.

Считайте это понтами, чем угодно, я пытался на 95 перейти с подорожанием, но не едет тачка так, как едет именно на 100 рнпк, у меня в организации два g4fg и один g4fc, и у всех одинаковые ощущения.

 

[Роман 73 13 603]

40 минут назад, Sanlis сказал:

Езжу на рнпк, разница заметна, отзывчивость на газ, подхват. В пробке понятно разницы нет. Также причина выбора это отсутствие или мин содержание олефинов, считаю это внесло вклад в чистоту и хорошие анализы на 350-380мч.

Считайте это понтами, чем угодно, я пытался на 95 перейти с подорожанием, но не едет тачка так, как едет именно на 100 рнпк, у меня в организации два g4fg и один g4fc, и у всех одинаковые ощущения.

Всё понял, спасибо

[Евген48 29 066]

Ну если тут всё "умерло", то я тогда поехал на свалку

Скрытый текст

 

 

[Sanlis 1 379]

3 часа назад, Евген48 сказал:

Ну если тут всё "умерло", то я тогда поехал на свалку

  Скрыть содержимое

 

У тебя уже кольца осыпались и масложор 1л на 1ткм

[Евген48 29 066]

1 час назад, Sanlis сказал:

У тебя уже кольца осыпались и масложор 1л на 1ткм

А я и не знал

[torcon 81 767]

Для двигателя прошедшего почти 200 тыс км тут нормально все, царапины вроде не глубже хона. У меня на прадике 1GR-FE, якобы "монументальной надежности" к пробегу 100 тыс км уже были глубокие канавки за место царапин, залегшие кольца - масло на кроне поршня, мутные пятна потертости на зеркале цилиндра и зольный нагар на кромке поршня. Прежние хозяева умудрились каким то образом. Почему и износа ICP показывает 20-30ppm железа. 

 

А здесь не к чему придираться... Он так и до полумиллиона на 0W-20 проедет если раньше машину не продаст, главное крошки каталика что бы не всосало обратно. 

[Valery... 1 418]

Sanlis, режим езды агресивный, спокойный? Как долго двигатель прогреваете, особенно зимой?

[wolf725 143]

Sanlis 1. На данный момент какое масло заливаете?

2. С какой периодичностью меняете свечи?

3. За сколько месяцев проезжаете 7,5 т.км?

4. Режим езды какой?

5. Сколько прогреваете двигатель зимой?

Состояние ЦПГ просто прекрасное на 180т.км.

[Sanlis 1 379]

10 часов назад, Valery... сказал:

Sanlis, режим езды агресивный, спокойный? Как долго двигатель прогреваете, особенно зимой?

Режим бодро-агрессивный. Грею всегда, летом 3 риски на датчике и поехал, пока со двора выеду она горячая уже, зимой до полного прогрева, пока обороты 660 не станут, бывает и 30-40 мин стоит молотит на автозапуске.

[Sanlis 1 379]

10 часов назад, wolf725 сказал:

Sanlis 1. На данный момент какое масло заливаете?

2. С какой периодичностью меняете свечи?

3. За сколько месяцев проезжаете 7,5 т.км?

4. Режим езды какой?

5. Сколько прогреваете двигатель зимой?

Состояние ЦПГ просто прекрасное на 180т.км.

1. Shell hybrid 0w-20

2. Иридий оригинал каждые 30ткм

3. 3-5 месяцев.

4. Бодрый

5. Зимой до полного прогрева 660 об/мин(t° ож более 80) или с автозапуска завел и она молотит и 30, и 40 мин бывает.

[doktordugi 1 822]

09.11.2024 в 09:26, torcon сказал:

Для двигателя прошедшего почти 200 тыс км тут нормально все, царапины вроде не глубже хона. У меня на прадике 1GR-FE, якобы "монументальной надежности" к пробегу 100 тыс км уже были глубокие канавки за место царапин, залегшие кольца - масло на кроне поршня, мутные пятна потертости на зеркале цилиндра и зольный нагар на кромке поршня. Прежние хозяева умудрились каким то образом. 

Каждую весну эндоскопом лезу в g4fg пробег 108+. И риски на хоне чуть не с новья,и проплешины уже между горшками небольшие,и кромка нагара на поршне,и сам верх поршня в нагаре НО расхода масла нет,стука нет,перекладку не слышно,пару раз нулевки мл 50-100 угорали за 7-8к пробега на них и все. Не мешай машине работать

[Valery... 1 418]

Своевременная замена масла + езда на нормально прогретом двигателе VS промывки/раскоксовки.

[Sanyi 3 190]

08.11.2024 в 05:34, Роман 73 сказал:

Про понты - согласен.

А если бы форсунки были живые, то какой смысл был бы от высокого октана в этом овоще?

Кто вам сказал что этот мотор овощ?