Peugeot 308 рекомедуется лить Total QUARTZ INEO ECS 5W30 но лью другое

[eclipseg 1]

Доброго дня всем

на Peugeot 308 рекомедуется лить Total QUARTZ INEO ECS 5W30 но у меня сейчас залито Total Quartz Energy 9000 5W40 , машинка работает тихо и хорошо, мне нравится, но...меня вот переубеждают, что двигатель может закоксоваться из-за разницы в зольности масел их прочих показателей...так ли это...настолько ли у них велика разница?или движку быстрей трындец от качества бензина придет

[tabachka 221]

@eclipseg,

я не увидел толковых "против"

Против заводской рекомендации? Или против вашей самодеятельности?

это как минимум более тихая работа двигателя

Если это важный критерий, тогда пятидесятку. Не пробовали? А почему? Страшно? А какие аргументы лить сороковку, в разрез рекомендации изготовителя лить вязкость С2? Я их вообще не вижу.

более лучшая смазка деталей двигателя, у более густого масла лучше прочнее пленка, а это снижение трения деталей двигателя,

Не факт и даже, в части снижения трения, ерунда. Но вас разубеждать не буду, вы, понимаю, и так всё знаете.

масло там для работы для смазки, а не от балды должно быть

Ну-ну... значит, изготовитель рекомендует от балды. А вы от чего рекомендуете? Отвечать не надо, лично мне всё понятно.

ну и +к 40кам так же экономия вроде как выше должна получаться и топлива и масла,

С какого перепуга на густом масле будет экономия топлива? Да и экономия густого масла под вопросом, мы не знаем, то ли масло угорает, то ли в уходит вентиляцию картера, многое зависит от свойств самого масла и режимов эксплуатации.

понимаю то, что износ деталей двигателя с 5W40 будет меньше...

Не факт, читайте темы форума, где сравнивается износ на густых и маловязких маслах.

@eclipseg, резюмирую- вы рассуждаете стереотипами, но всё сложнее, читайте форум.

а ты я так понял льешь INEO ECS 0W30 верно?

Мне его льёт дилер. И своё мнение я уже сто раз высказывал, в том числе на пыжефоруме,надоело повторяться.

[eclipseg 1]

это законы физики и масла, а не стереотипы

[FeAll 164]

 

итак нужно как то старательно разобраться в отличиях Total QUARTZ INEO ECS 5W30 от Total Quartz Energy 9000 5W40, и на сколько эти отличия серьезны

 

А я вот чую поговорить вам просто охота, покалякать...

[Палыч314 1 316]

@eclipseg, у TOTAL Ouartz 5w-40 вязкость 14.9 - слишком "жирная" для этого мотора.

[tabachka 221]

это законы физики и масла, а не стереотипы

Это ж по каким законам?

ну и +к 40кам так же экономия вроде как выше должна получаться и топлива и масла,

 

А я вот чую поговорить вам просто охота, покалякать...

А вот это ближе к истине. Поэтому закончим.

Изменено 17 ноября 2013 пользователем tabachka

[TechnoGreen 3]

залил addinol 0537. Проехал на нем уже 5000. уровень немного снижается, примерно как и на тоталь 5w30. Звук мотора на холодную немного тише. Но еще не было нормального мороза, ниже -10 температура не опускалась. Расход стал ниже чем в аналогичный период год назад, но это заслуга скорее всего новых свечей. через пару тыщь буду менять. Если addinol будет также потихому(пол щупа за 10 т.км.) уходить, то попробую energy

[Палыч314 1 316]

@eclipseg, а почему бы это масло не залить http://www.oil-club.ru/forum/topic/4952-petro-canada-duron-synthetic-0w-30-api-sm-torcon/page__p__145137__hl__duron__fromsearch__1#entry145137

[zha 0]

жаль, затихла тема

а что скажете про ссангйонговский лукойл 5w30, если его в качестве некого "промывочного" использовать тысячи на три-четыре километров?

ситуация такая: у меня Пежо 3008 THP (34 ткм пробег) и 207 с обычным 1.6 EP6 (40 тысяч пробег)

и там, и там пора бы уже поменять масло, вот я и в раздумьях, что лить

с одной стороны, масло качественное, по допускам и вязкости подходит, да и разница в цене почти в два раза

с другой - двигатели эти достаточно капризные к маслу, особенно турбо

 

В общем, хочу услышать мнения

[Гость veles158]

@zha, свои 300-350 моточасов откатает без проблем, как любой другой среднезольник.

[AVEKA 3]

Хочу услышать ваше мнение об использовании в EP6 (N12)(обычный впрыск)

масла ZIC RV 5W-30 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/D8D0A76F

Масло дизельное, но имеет А3/В4 что допускает производитель.

Спецификации ACEA - B3|B4|E7|A3

Спецификации API - CI-4

Спецификации OEM - MB 228.3

Понимая что щелочное и ZDDP высокие надеюсь продлить срок

службы дохленькой цепи. Что думаете друзья?

[Гость veles158]

@AVEKA, не стоит. Дизельная полусинька не "продлит срок службы дохленькой цепи".

[РусланН 0]

В данный момент к движку рекомендуется только ineo first 0w-30. Дидеры льют 5w-30. По допуску PSA B71 2312 аналогов нет. Да и вообще по допуску С1 0w-30 подобрать нечего, а 5w-30 все дороже. Раньше не думал о масле пока не пришел кризис, решил посмотреть чем можно заменить масло (дешевле текущего), но такого масла нет или просто я не знаю о таком (я вообще не специалист в этой области). Описанное выше масло 0w-30 энерджи дороже ineo first. Так что смысла я не вижу (возможно раньше цены были другие). Как итог хотелось бы сказать, что жаль нет такого масла отечественного. Был бы Лукойл лил бы не задумываясь.

Изменено 17 марта 2015 пользователем РусланН

[kaliostrofeniks 1]

Подскажите про масло Motul 8100 Eco-clean 5W30, многие льют это масло в EP6. Что будет лучше это Motul или TOTAL Energy 0w-30?

[Палыч314 1 316]

@kaliostrofeniks, лучше TOTAL Quartz Energy 0w-30, a ещё лучше TOTAL Quartz 0w-30 для Volvo.

[kaliostrofeniks 1]

@kaliostrofeniks, лучше TOTAL Quartz Energy 0w-30, a ещё лучше TOTAL Quartz 0w-30 для Volvo.

TOTAL Quartz 0w-30 почти нигде нет, через интернет магазины всего 9 литрушек.

 

Total Quartz Energy 9000 0W30 - нашёл на драйве описание масла(https://www.drive2.ru/l/3056336/): "Total Quartz Energy 9000 0W30 входит в рекомендованные производителем масла, является полностью синтетическим, но оно имеет допуск BMW LongLife-01 и отностся к полнозольным маслам. Это вроде бы и хорошо с нашим непростым бензином, но в тоже время вредно для катализатора, и рекомендовано все же масло с Low Saps(малозольное) — допуск BMW LongLife-04."

Это нормально или действительно плохо как пишут?

Изменено 26 мая 2015 пользователем kaliostrofeniks