засопливили сальники

[konopel' 19]

Невнимательно приобретенное трансмиссионное масло, а именно Castrol Syntrax Long Life 75W-90,

привело к запотеванию сальников. Жижа соответствует рекомендуемому GL-5, но нет упоминания

о влиянии на сальники, в отличии от Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 на котором

указанна Полная совместимость с традиционными минеральными маслами и материалами уплотнений.

Если перейти обратно на нейтральное к уплотнениям, отпотевание прекратиться или сальники под замену?

заменено в феврале 13, пробег после 10 ткм.

[vergaser 132]

Видно сальничек уже подустал и его пора бы поменять. Минералка просто похуже просачивается, не более. Ща все жижи проходят тест на совместимость с материалами уплотнений и сальников.

[konopel' 19]

от чего? 4-года всего то

[Fujik 1 322]

Не механик...но думаю, если потекло, то уже зазоры не вернуть к исходнику.

 

Кажется, что под замену

[vergaser 132]

от чего? 4-года всего то

Возможно брак... Ну не может сальник из современного материала потечь от синтетики. Я понимаю еше войлочная набивка...

[vasco 791]

,во первых - проверить сапун - во вторых - желательно вернуться на рекомендованную вязкость - 80w90(тем более в Ростове) - в третьих - не увлекаться ПАО продуктами(универсал плюс - тоже ПАО ) если уж очень хочется 75\90 - то пробуйте Лукойл...

 

Ну не может сальник из современного материала потечь от синтетики.

еще как может

[Православный 79]

добавь грамм100 жидкости STOP LEAK любой конторы,типа Хай гир,или Голден Игл и закрой тему.

[Vitek74 1 003]

еще как может

сильно плюсую...

Изменено 2 ноября 2013 пользователем Vitek74

[vergaser 132]

,во первых - проверить сапун - во вторых - желательно вернуться на рекомендованную вязкость - 80w90(тем более в Ростове) - в третьих - не увлекаться ПАО продуктами(универсал плюс - тоже ПАО ) если уж очень хочется 75\90 - то пробуйте Лукойл...

 

еще как может

С чего вдруг, потому как у синтетики лучше текучесть или она быстрее истирает сальник? Мне самому интересно, вдруг я поменяю свою точку зрения после убедительных доводов. Например возьмем сальник из фторкаучука/витона.

[konopel' 19]

у мобила на трансмисионках указанно нейтральное отношение к материалам уплотнений, даже для 75-90

у кастрола не указанно такого

[vergaser 132]

Ну может это просто подразумевается де факто. Вот на моторках не пишут что там нейтрально иле нет, народ берет и не жалуется, если конечно сальник не убит. Тут есть момент, что если сальник не в идеале то синтетика через него побежит шустрее, чем например минералка.

[lzsound 2 170]

Castrol Syntrax Long Life 75W-90,

привело к запотеванию сальников.

Если нет каплепадения или течи, то в чём проблема то? В эстэтическом неудовлетворении или что прогрессировать в течь будет?

[Fractal 187]

,во первых - проверить сапун - во вторых - желательно вернуться на рекомендованную вязкость - 80w90(тем более в Ростове) - в третьих - не увлекаться ПАО продуктами(универсал плюс - тоже ПАО ) если уж очень хочется 75\90 - то пробуйте Лукойл...

 

еще как может

 

Почему желательно 80W90 лить? Я задумал сменит на 75W90 Kixx который тестили http://www.oil-club....75w-90-svezhee/

Был период уплотнения полуосей потели маслом, потом в надежде что заработает LSD залил 85W90 Toyota, высохло но и не заработал LSD, теперь туда попала вода и надо менять, обратил внимание, что из за забитого грязью сапуна начал потеть сальник хвостовика.

Изменено 4 ноября 2013 пользователем Rfractal

[vasco 791]

80w90 "погуще" чем 75w90 - если зимой нечасто ниже 20оС то никакого смысла в "семьдесятпятке" нет (а сапун надо чистить регулярно,особенно на внедорожнике )

[Fractal 187]

80w90 "погуще" чем 75w90 - если зимой нечасто ниже 20оС то никакого смысла в "семьдесятпятке" нет (а сапун надо чистить регулярно,особенно на внедорожнике )

По выходным зимой на горнолыжку мотаемся, а там -32 бывает, но если посчитать все выезды то максимум неделя таких морозов. А так в основном гараж с минус 5 в нем и на улице минус 20-24. Но -32 при очень грустно едет, наката долго нет.