Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

[Димдим 258]

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км и 233 м/ч

Масло: Mobil1 ESP 5W-30 SN (старая рецептура покупал в озоне до СВО)

Автомобиль: Renault Duster 2 дизель 1,5л 2021г.
Общий пробег на одометре: 90966 км к концу интервала.
Пробег на масле: 16172 км.
Моточасы: 233 мч (через приложение сигнализации).

Средняя скорость:  69,4 км/ч (разделил пробег на м/ч).
Израсходованное топливо:  997 л

(расчет исходя из среднего расхода по БК).

Доливки масла: нет.

Угар: нет. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно. 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 26.02.2024 по 24.08.2024.
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: 50% Танеко (50 на 50 московский ТВК и заводской), 40 % ГПН (50 на 50 обычный и g-drive) , Лукойл. 
Режимы: 99% трасса, 0,9% город + 0,1 грунт.
Фильтр масляный: оригинал.
Фильтр воздушный: фильтрон (была замена фильтра после 7679 пробега).
Марка антифриза: с завода. 
Объем заливаемого масла: 4,5 литра.
Отбор масла: шприцем Жане. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя 24.08.2024.

Промывка промывочным маслом: делал, см. ниже.

Присадки в топливо: с 7 тыс пробега на масле "Байкат" + в конце пробега 3 бака с fulu multi .

Присадки в масло: нет.

Прожиг противосажевого фильтра: 5 раз.

Что было до этого масла:

С 0 до 3300 км с 09.08.2022 по 04.09.2022 что-то с завода.

С 3300 по 8911 км с 04.09.2022 по 09.11.2021 CASTROL RN-SPEC 5W-30 RN720.

С 8911 по 15074 км с 09.11.2021 по 23.02.2022 Neste Pro 5W-30 С4.

С 15074 по 22868 км с 23.02.2022 по 28.05.2022 Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30.

С 22868 по 31311 км с 28.05.2022 по 08.08.2022 SINTEC PLATINUM 5W-30 С3 (на западных присадках).

С 31311 по 38156 км с 08.08.2022 по 26.11.2022 EUROREPAR С4 5W-30 с предварительной промывкой пятиминуткой.

С 38156 по 44285 км с 26.11.2022 по 27.02.2023 Kroon-oil meganza С4 5W-30 с предварительной 20минутной промывкой маслом SINTEC PLATINUM С3 5W-30 (на китайприсадках) без смены фильтра.

С 44285 по 52493 км с 27.02.2023 по 09.06.2023 CWORKS С3 5W-30 (если ОД не наврал).

С 52493 по 59829 км с 09.06.2023 по 06.08.2023 Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 французское, разлива 2022 г., точную дату не разобрал.   Анализ отработки здесь.

С 59840 по 74783 км с 12.08.2023 по 25.02.2024 Mobil1 ESP 5W-30 SP 2023  производства германии, но перед заливкой сделал следующее: промывка пятиминуткой WOG, потом слив отработки, затем проливка остатками 500 мл Neste С4 + 700 мл. SINTEC PLATINUM 5W-30 С3 с западными присадками, затем смена масленого фильтра и заливка SINTEC PLATINUM с3 5W-30 (на китайприсадках) и работа авто 15 минут на холостом ходу, потом слив и опять проливка 500 мл Neste с4 и 30 минут стекания остатков и только потом залил этот мобил. Анализ отработки здесь.

С 74794 по 90966 км  с 26.02.2024 по 24.08.2024 Mobil1 ESP 5W-30 SN (исследуемая отработка этого масла) в старое залил промывку пятиминутку ruseff, работа на холостых, потом слив, замена фильтра и промывка 15 минут на холостых 4 литрами Танеко премиум ультра ЭКО Син 5-30 с3. Потом слив, замена фильтра, прополоскал дно картере 500 мл Mobil1 ESP 5W-30 SN и после того как эти 500 мл стекли, залил окончательно Mobil1 ESP 5W-30 SN

Изменено 2 сентября 2024 пользователем Димдим
Количество соженного топлива поправил

[kos7500 747]

4 часа назад, Димдим сказал:

Типа синтека вообще на 5 тыс заливать как при городской эксплуатации?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/85776-sintec-premium-9000-5w-40-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-10500-km/

Если С3, то:

Или вот

 

Изменено 2 сентября 2024 пользователем kos7500

[prv21 5 307]

надо было в урц слать, а с мицгсм щас фиг пойми что у них не так. Хотя с другой стороны, топлива то сожжено прилично...

Изменено 2 сентября 2024 пользователем prv21

[torcon 82 570]

один уважаемый человек, когда я ругался на последние анализы МИЦГСМ по поводу кислотного 4 везде, сказал что УРЦТЭиД тоже занижает кислотное. На самом деле, если сравнивать анализы со старой лабой, она показывала повыше УРЦ. Но не как МИЦГСМ точно, у той вообще что то невероятное.  200мч и кислотное 4ре - это как?

[Димдим 258]

32 минуты назад, torcon сказал:

Погодите в этот дизель ведь рекомендуется малозольник Renault RN 720 с пониженной золой 0.5?

Тут смотря на чьи рекомендации опираться. На дастре рестайле рекомендации были rn 720. На новом дастере у меня С3. В Европе на эту модификацию двигателя тоде было RN 720

Изменено 2 сентября 2024 пользователем Димдим

[IvanRND 3 009]

Хороший расход топлива - 6,15 литров на сотню. Литров 900 дизеля и на слив. Отличный интервал. 

Надо пробовать ACEA С4 0720 на интервал 900л залить. 

 

[Димдим 258]

49 минут назад, GerasimMumu сказал:

я бы вернулся обратно к замене в 7500 км.

У меня в залежах осталось довоенное ТАНЕКО премиум ультра ЭКО Син 5-30 с3 и синтек Платинум, также сиворкс и ещё Гравити (забыл марку). Вот попробую их на 10 тыс. без промывки, потом решу. Пока думаю, что через 7.5 тыс км это для трассы часто. Тем более раньше я меняльчерещ 7,5 так как так проще было регламенты официального дилера соблюдать: сам меняю через 7.5 тыс км, у ОД через 15. Сейчас этой необходимости нет. 

Но анализы отработки покажут где я не прав

[Димдим 258]

5 минут назад, IvanRND сказал:

Хороший расход топлива - 6,15 литров на сотню. Литров 900 дизеля и на слив. Отличный интервал. 

Надо пробовать ACEA С4 0720 на интервал 900л залить. 

 

Это расход по БК. По чекам когда замерял то можно накидывать 0.5-0.7 л сверху. Но это тем кто верит в безгрешность АЗС. Я не верю. А ещё не верю в точность таких (по чекам) заправок. Сам проверял с мензурками с высоким классом точности и выявлял недолив на АЗС. Поэтому по чекам это сколько платим, но не сколько расходуем. Наверно истина где-то по середине 6.45л ,  то есть 1043 литра за пробег на масле. 

 

По поводу rn 720 пробовал только 7.5 тыс км и мне этого хватило, чтобы больше не пробовать 

 

[Димдим 258]

36 минут назад, prv21 сказал:

надо было в урц слать, а с мицгсм щас фиг пойми что у них не так. Хотя с другой стороны, топлива то сожжено прилично...

Просто в Москве удобнее нарочно отправить отработку или курьером. 

А в УРЦ при отправке будут танцы с бубном в связи с тем, что это масло. 

[Димдим 258]

41 минуту назад, kos7500 сказал:

Или вот

Да как свои залежи израсходую, то синтек премиум с3 5-30 попробую. 

[dasin 1 211]

Все же трассе не совсем лёгкий режим, если хорошо идти... 250 в городе на около холостых и 250 по трассе это совершенно разные условия... а если ещё не экономить топливо, а поливать как дорога позволяет... 

 

P.S. думал 250 катать, не смотря на срок 1.5 года возможно (TSI мотор) сейчас наверное на 200 - 220 солью...

Изменено 2 сентября 2024 пользователем dasin

[Димдим 258]

46 минут назад, torcon сказал:

один уважаемый человек, когда я ругался на последние анализы МИЦГСМ по поводу кислотного 4 везде, сказал что УРЦТЭиД тоже занижает кислотное. На самом деле, если сравнивать анализы со старой лабой, она показывала повыше УРЦ. Но не как МИЦГСМ точно, у той вообще что то невероятное.  200мч и кислотное 4ре - это как?

Созвонился с лабораторией. Повторно проверят кислотное. 

Я тогда по результату отпишусь здесь. 

[Mufich 1 816]

6 часов назад, Димдим сказал:

(для дизельного Дастера): гонял на юг, гонял в Питер на 140 км/ч.

Это, имхо, нифига не легкие условия трассы для 1,5л дизелька с 4,5 литрами масла в полуторатонном Дастере. Еще не известно где условия тяжелее для него: в городе или 140 на трассе. Поэтому масло и подубилось.

 

1 час назад, torcon сказал:

Погодите в этот дизель ведь рекомендуется малозольник Renault RN 720 с пониженной золой 0.5?

Это как бы да, но в сервисной книжке уже давно для К9К пишут АСЕА С3.

Изменено 2 сентября 2024 пользователем Mufich

[Mufich 1 816]

Димдим , благодарю за ваши публикации. Можно делать определенные выводы

[Mufich 1 816]

5 часов назад, Димдим сказал:

перехожу на интервал смены масла 10 тыс

Верное решение. И мудохаться с подобными промывками не надо будет.

[Balbes_ 364]

Да...) Соотношение объема движка к картеру в 3 раза.

Несколькими темами ниже прочел очередное о "...бережном отношении дизеля к маслу, чем бензинки ... и, дизель (прекрасно) пройдет и 400 мч.... и, С3 если для дизеля менять на 10 тыс., то для бензинки надо менять уже при 7500...".

Но, как обычно, что-то мешает танцу, теперь, по видимому, трасса))