Extreme VRS 0\5W-30 GTJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 432км

[Woody331 550]

Extreme VRS 0\5W-30 GTJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 432км

Масло: Extreme VRS 0\5w-30 GTJ

Автомобиль: RAM 1500 2020(5.7 HEMI ezh) АКПП
Общий пробег на одометре: 80 509 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8 432 км
Моточасы: 146 м\ч

Средняя скорость: 57.7 км\ч
Израсходованное топливо:  примерно 1220-1270 литров (средний расход 14.6л/100 км)
Доливки масла: 500 мл+ примерно еще 100 мл ушло по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: за 10 минут до поездки
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 28.06.24-9.08.24
Срок эксплуатации: 1 месяца
Топливо:  Роснефть,Газпромнефть АИ-95
Режимы: 10% город , 90% трасса.
Фильтр масляный: luberfiner
Фильтр воздушный: Luberfiner
Марка антифриза: LiquiMoly G12+
Объем заливаемого масла: 6.6 литра
Отбор масла: слив через пробку картера 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Сейчас залито: Zic x9 5w-30 

Что было до этого масла: Aimol pro line V 5w-30 

Extreme VRS 0w-20 GTZ(PAO/AN/POE)

Extreme VRS 0\5W-30 GTJ (PAO\AN\POE) 

Extreme VRL 5W-30 LJ (PAO\VHVI\POE)

ZIC TOP 5w-30

ZIC TOP 0w-30

Extreme GTZ 0\5w-20

Aimol Pro Line V 5w-30

                10 минут                                                     8 432 км

   

[знаток 6 591]

39 минут назад, AlekssndrB сказал:

А кто сказал, что щелочное должно быть выше кислотного? Что за глупость такая? Госты никто не читал? 

Чё там ?

[Woody331 550]

3 минуты назад, AlekssndrB сказал:

Не видел ни одного анализа, чтоб у Экстрима/Экслайна просела вязкость. Я на такой же только  20-ке проехал 356 моточасов в намного худших условиях и на турбо с прямым впрыском и небольшим картером. Ни вязкость не просела, ни износа нет, мотор чистейший. 

Да я тоже не видел, это я со своей колокольни говорю, просто не хочется дожидаться этого. Плюс машина ездит на дальние расстояния, перед очередным дальняком я опять поменяю масло. Главное мне так спокойнее, а правильно оно или нет это уже решает каждый за себя.

[AlekssndrB 218]

44 минуты назад, знаток сказал:

Чё там ?

1.2 Настоящий стандарт можно использовать для определения изменений масла при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на титрование в равновесных условиях, настоящим методом нельзя определить абсолютное значение кислотности или щелочности, которое можно использовать для прогнозирования работы масла при эксплуатации. Зависимость коррозии подшипников от кислотного числа не установлена.

5.2 Учитывая разнообразие продуктов окисления, оказывающих влияние на кислотное число, и разные коррозионные свойства органических кислот, метод не может быть использован для прогнозирования коррозионной активности масла в условиях эксплуатации. Не установлена зависимость коррозионного воздействия на металлы от значения кислотного числа масел.
 

Иными словами - пальцем в небо. 

[Павел-1966 2 232]

AlekssndrB , так-то оно так. Но нам нужны практические критерии сработки масла. Чем тогда руководствоваться? Указанием производителя заменять строго через 15000 км? Можно, конечно, сам на Приоре в таком режиме 300000 проездил на качественном масле, пока не сгнила. А движок ещё был живее всех живых. Но есть на форуме и противоположные примеры за$ранных двигателей. Так что, анализы будем считать пустым баловством? Или найдём какие-то другие критерии? Какие?  

[AlekssndrB 218]

19 минут назад, Павел-1966 сказал:

AlekssndrB , так-то оно так. Но нам нужны практические критерии сработки масла. Чем тогда руководствоваться? Указанием производителя заменять строго через 15000 км? Можно, конечно, сам на Приоре в таком режиме 300000 проездил на качественном масле, пока не сгнила. А движок ещё был живее всех живых. Но есть на форуме и противоположные примеры за$ранных двигателей. Так что, анализы будем считать пустым баловством? Или найдём какие-то другие критерии? Какие?  

 

На мой взгляд - износ и вязкость. Самое важное. 

Читал, что щелочное должно быть просто выше 1. А кислотное плавно расти. Если резко - то масло кончается. Но это тоже одно из мнений. 

А так - износ и вязкость. Я остановился на производителе, менять не буду, устраивает. Возможно, возьму чуть другой допуск, повыше зола, повыше щелочное. Для запаса. И для спокойствия. 

[знаток 6 591]

2 минуты назад, AlekssndrB сказал:

А так - износ и вязкость.

Скока надо то ? ))

[AlekssndrB 218]

23 минуты назад, знаток сказал:

Скока надо то ? ))

Вязкость не должна уйти в нижний класс. Износа - чем меньше, тем лучше.

Как-то может быть иначе? )) 

 

[знаток 6 591]

4 минуты назад, AlekssndrB сказал:

Вязкость не должна уйти в нижний класс.

понял.

[Alex Ekb 2 067]

1 час назад, AlekssndrB сказал:

Вязкость не должна уйти в нижний класс.

А если масло уже в загущение пошло после просадки? 

[AlekssndrB 218]

3 часа назад, Alex Ekb сказал:

А если масло уже в загущение пошло после просадки? 

Мы ж говорим про обычные пробеги, рекомендованные производителями масел? 

[Alex Ekb 2 067]

1 час назад, AlekssndrB сказал:

Мы ж говорим про обычные пробеги, рекомендованные производителями масел? 

Я задал вопрос в разрезе критериев анализа. 

Да и кто из производителей масел пишет про рекомендованные пробеги? 

И важнее пробег или время работы/сожженное топливо на 1л масла в картере??? 

 

[AlekssndrB 218]

5 минут назад, Alex Ekb сказал:

Я задал вопрос в разрезе критериев анализа. 

Да и кто из производителей масел пишет про рекомендованные пробеги? 

И важнее пробег или время работы/сожженное топливо на 1л масла в картере??? 

 

Exline VRS - от 350 моточасов. Производитель это указывает. 

Речь про обычное вождение. Точнее можно понять после лабанализа.

Если речь про гонки или форсированные движки, то индивидуально после анализа. 

[Alex Ekb 2 067]

22 часа назад, AlekssndrB сказал:

Exline VRS - от 350 моточасов. Производитель это указывает. 

Речь про обычное вождение. Точнее можно понять после лабанализа.

Если речь про гонки или форсированные движки, то индивидуально после анализа. 

От 350 или не более 350???

 

[AlekssndrB 218]

7 часов назад, Alex Ekb сказал:

От 350 или не более 350???

 

От 350.

[TherMometr 113]

Чет либо я не понимаю, либо что то тут не так с анализом. 
Ни кто не заметил что пакет присадок практически не сработал. 
Кремния так вообще меньше стало. 
На таком объемном двигателе просело только щелочное??? А как же цепь, которая перемалывает хотя бы тот же молибден. 
А как же Бор, или двигатель кристально чистый??? Наш бензин все равно дает какие то загрязнения….

От куда столько меди? Присадка в бенз? Или вкладыши?