KSMG Optimal BM 0W-30 свежее

[Северянин 1 689]

KSMG Optimal BM 0W-30 свежее Бельгия

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP-RC, ACEA C2, А5/В5, ILSAC GF-6A, Level: MB 227.61, MB 229.61, BMW Longlife-12 FE, FORD WSS-M2C950-A, DTFR 15D100.

1) Вязкость этого масла, говорит нам о том, что оно максимально экономичное. Особенно вязкость при 40С = 48,5cst - она как у некоторых 0W-20. Вязкость при 100С, также низкая 9.65cst. То есть, это масло заточено для максимального КПД двигателя и топливной экономичности.

2) Высокое щелочное число = 9,28 - особенно для среднезольника ACEA C2. У масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства. У этого пакета присадок, оно действительно высокое, это не ошибка лабы. Достигается беззольными дисперсантами, немного поднимающими щелочное число.

3) Температура застывания -48С - охотно верю. Проглядывается гидрокрекинг + немного ПАО. Хорошие низкотемпературные свойства. Не боится Сибири и ее морозов. 

4) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5698 - правильная. То есть до -35С - запуск двигателя штатный. При условии здорового аккумулятора, свечей. бензина. 

5) Температура вспышки = 219С - неоченьская, но оно и понятно. Это низковязкое 0W-30, заточенное на экономичность и малое сопротивление вязкости. Отсюда посредственная термостабильность. Улучшили в одном, ухудшилось в другом... 

6) NOACK испаряемость масс = 11,6% - тоже обычная. В новом или здоровом двигателе угорать оно не должно. А вот если уже есть угар масла, могут быть нюансы.

7) Содержание серы = 0,202% - по современному низкое. Намекает, что использовали чистые от серы базы и современный пакет присадок. 

8) Зола сульфатная = 0,74% - говорит о том же самом. Она очень низкая, подходит самым современным дизельным и бензиновым двигателям. Безопасна для сажевого фильтра, форсунок, турбин и прямого впрыска.

9) Пакет присадок новый Infineum P6800. Здесь есть органический молибден для дополнительной экономичности - здесь он как раз уместен, так как низкая вязкость + молибден дают хороший эффект. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция + магния (не зря масло имеет API SP). Такие детергенты, удовлетворяют требованиям современных моторов с прямым впрыском в камеру сгорания. Снижают вероятность детонации. Ну и противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Фосфор не превышен, все как положено. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга с добавлением ПАО (производитель заявляет 18%). Аминные антиокислители. Много дисперсантов. 

 

Вывод: Хорошее масло, созданное на базе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО. Должно быть тихим в работе и ласкать слух владельца - у него низкая вязкость и молибден, что дает такой эффект. Использовали самый современный на сейчас, пакет присадок от Infineum P6800. Предчувствую, что скоро все среднезольные масла ACEA C2, С3, С5, С6 перейдут на него. Таким образом мы заглянули в ближайшее будущее... Ввиду очень низкой вязкости и добавления синтетики ПАО не боится морозов России. Но как минус из этого, не самая крутая термостабильность - вспышка всего 219С. Хороший вариант для владельцев дизельных Toyota Land Cruiser, там как раз такое рекомендуется. Но можно использовать его хоть в бензиновых гибридах, где рекомендуются масла API; ILSAC. (описание torcon)

 

Артикулы для заказа в интернет-магазинах:

P01331-KSM001A - KSMG Optimal BM 0W30), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л)

P01331-KSM001 - KSMG Optimal BM 0W30, 1 л.

[torcon 82 061]

Северянин а фотографию литрухи не выложишь? 

[Северянин 1 689]

4 минуты назад, torcon сказал:

Северянин а фотографию литрухи не выложишь? 

готово

[torcon 82 061]

Новый Infineum P6800 - максимальная экономия топлива, гибриды, сажевые фильтры.  По ИК действительно ПАО около 15%. Отличное масло. 

[torcon 82 061]

Однопакетник от Valvoline. Valvoline SynPower MST FE C6 0W-20 API SP

[Северянин 1 689]

5 минут назад, torcon сказал:

Новый Infineum P6800 - максимальная экономия топлива, гибриды, сажевые фильтры.  По ИК действительно ПАО около 15%. Отличное масло. 

[torcon 82 061]

Северянин ну я и говорю около 15%. 18 же около 15?  Я такую точность на ИК не увижу, не зная какую высоту дает их кряк. Кряки бывают с высотой 0,9 а бывают 1.04. До 1.08 можно добавить 30% ПАО, а можно 5%.  Поэтому все "около". 

[torcon 82 061]

Вот кстати владельцам дизельный Toyota Land Cruiser 200-300, которым рекомендуется ACEA C2 0W-30 - хороший вариант на новейшем пакете Infineum.

[Северянин 1 689]

10 минут назад, torcon сказал:

Северянин ну я и говорю около 15%. 18 же около 15?  Я такую точность на ИК не увижу, не зная какую высоту дает их кряк. Кряки бывают с высотой 0,9 а бывают 1.04. До 1.08 можно добавить 30% ПАО, а можно 5%.  Поэтому все "около". 

я не претензии, что потерялось около 3-х%), а для большей информационности, редкий случай когда чуть больше данных от производителя получили.

Изменено 26 августа 2024 пользователем Северянин

[Павел35 7]

2 часа назад, Северянин сказал:

готово

Артикулы как у 5W30?

[Северянин 1 689]

1 минуту назад, Павел35 сказал:

Артикулы как у 5W30?

поправил, скопировано было не верно.

[Павел35 7]

3 часа назад, torcon сказал:

Вот кстати владельцам дизельный Toyota Land Cruiser 200-300, которым рекомендуется ACEA C2 0W-30 - хороший вариант на новейшем пакете Infineum.

А владельцам GW4G15F, турбо, как вариант?Вспышка не очень?

Изменено 26 августа 2024 пользователем Павел35

[игорь500 30]

 Как раз мне в Прадо 150 дизель 2,8 с сажевым фильтром. Интересна цена. Емкость я как понял только 1 литр?

[Северянин 1 689]

18 минут назад, игорь500 сказал:

 Как раз мне в Прадо 150 дизель 2,8 с сажевым фильтром. Интересна цена. Емкость я как понял только 1 литр?

комплекты по 4 шт в отдельной коробке, чуть дешевле получаются, чем литрушки отдельно

KSMG Optimal BM 0W30 (API SP-RC, ACEA C2, А5/В5, ILSAC GF-6A, Бельгия), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л) – 3 820 р.

KSMG Optimal BM 0W30 (API SP-RC, ACEA C2, А5/В5, ILSAC GF-6A, Бельгия), 1 л. – 975 р.

[Euro 2 284]

Северянин, это в каком сагазине такие цены?