5W40/5W30 c самой низкой температурой замерзания

[VQ35HR 9]

Подскажите, пожалуйста масла 5W30|5W40 с самой низкой температурой замерзания (потери текучести)?

[Гость Flamie]

Подскажите, пожалуйста масла 5W30|5W40 с самой низкой температурой замерзания (потери текучести)?

 

NGN Nord 5w-30

[Гость mikong]

Из 5-40 Idemitsu Zepro Racing, только я не понимаю зачем гнаться за РР в 5W? Они все равно расчитаны до -30...а дальше пальцем в небо как оно себя поведет, лучше залить 0-30 и быть спокойным.

[VQ35HR 9]

Из 5-40 Idemitsu Zepro Racing, только я не понимаю зачем гнаться за РР в 5W? Они все равно расчитаны до -30...а дальше пальцем в небо как оно себя поведет, лучше залить 0-30 и быть спокойным.

 

да хочется одно масло круглогодично...

 

еще недавно думал, что нашел идеал - вальволин мхл 0W30, но теперь его сняли с пр-ва, а во вторых напугали (http://www.oil-club.ru/forum/topic/8695-chto-vzjat-na-zamenu-valvoline-mxl-0w30/page__st__15), что 0W30 летом не надо:

Во всех "больших" моторах идет большая нагрузка на подшипники коленвала - а все мультиградные (всесезонные)масла изготовлены по одному принципу - берется низковязкая "основа"(и чем меньше цифра перед W, тем основа "жиже") а летняя вязкость догоняется загустителем (модификатором вязкости) Так вот сильно низковязкая основа (даже с большим количеством загустителя) плохо выдерживает ударносдвиговые нагрузки в подшипниках коленвала больших моторов - и если зимой это терпимо,то летом просто ни к чему - поэтому летом и лучше использовать моноградные масла - "проседать" там нечему(загустителя попросту нет) - износ минимален

 

вот и подумалось, что может тогда найти 5W30|40 с пур пойнтом как у 0W примерно: чтоб 2-х зайцев сразу - и зимой пур пойнт как у 0W примерно и летом 5W вместо 0W.

 

понравилось Масло Пензойл Евро Ультра 5W40 SN (-45 градусов) и HTHS 3.88, но его нигде нет, на Экзисте такое же, но SM (но говорят, оно все таки другое).

 

кстати, 0W40 для езды летом все такие больше подходит, чем 0W30? Или все равно "низковязкая основа (даже с большим количеством загустителя) плохо выдерживает ударносдвиговые нагрузки в подшипниках коленвала больших моторов- и если зимой это терпимо,то летом просто ни к чему"?

 

хотя на бобойле америкосы и в Калифорнии 0W льют в мой мотор и ничего...

Изменено 18 октября 2013 пользователем VQ35HR

[Палыч314 1 316]

@VQ35HR, позвоните сюда http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/maslo-motornoe-pennzoil-ultra-euro-5w-40-full-synthetic-motor-oil.html возможно тут уже SN. А 0w-40 ULTRA точно SN.

Изменено 18 октября 2013 пользователем Палыч314

[VQ35HR 9]

@VQ35HR, позвоните сюда http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/maslo-motornoe-pennzoil-ultra-euro-5w-40-full-synthetic-motor-oil.html возможно тут уже SN. А 0w-40 ULTRA точно SN.

 

спасибо) но все таки как быть с летней эксплуатацией нулевки в связи с вышенаписанным?

[VQ35HR 9]

0W-40, в Nissan GTR, как масло первой заливки.

 

да, слышал такое...

[Гость mikong]

@VQ35HR, если жарить по треку в режиме тапка в пол, тогда стоит задуматься, а при обычной гражданской езде ничего страшного не случиться, посмотрите наши анализы 0-к в летних условиях, криминала нигде нету...Я сам лето отъездил на 0-40 все хорошо Залейте мобил 0-40 или Castrol EDGE 0-40 и не грейте мозг.

[Вадим_69 8 128]

А я считаю, что как раз лучше тот же 5w30 NGN Nord круглогодично. И зимой его CCS с лихвой хватит, и летом в масле "больше масла" И это для лета будет лучше, чем 0w40!

А пробег за год какой? Если за зиму 5 тыс. и более, то однозначно масло сливать после зимы. И менять на "летнее". Типа 0w30/5w30 одной линейки одного бренда...

[Oygen 0]

Добрый день.

Посоветуйте, какое масло выбрать для Субару Форестер (турбо): NGN Nord 5W-30 или Mobil 1 New life 5W-30?

Живу в Сибири, проблема холодного пуска весьма актуальна...

[Гость mikong]

@Oygen, из этих двух притендентов я руками и ногами за НГН!

[Oygen 0]

@Oygen, из этих двух притендентов я руками и ногами за НГН!

 

Что в мобиле не так, у него вроде как вязкость при -30 даже лучше чем у NGN ( 3122 против 3446) ?

[Вадим_69 8 128]

Что в мобиле не так, у него вроде как вязкость при -30 даже лучше чем у NGN ( 3122 против 3446) ?

У NGN база на PAO + эстеры. И HTHS гораздо выше (ACEA A3), что для турбы очень важно! И смотрите температуру замерзания - это в Красноярске уже актуально...

Изменено 19 октября 2013 пользователем Вадим_69

[AndreyCheung 201]

Что в мобиле не так, у него вроде как вязкость при -30 даже лучше чем у NGN ( 3122 против 3446) ?

Это еще не все. Посмотри вот этот анализ - http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10905, у NGN и при -35 CCS пролазит в норму, по сути это 0w.

[VQ35HR 9]

Ngn - это вообще кто производит?

Смущает что оно ноунэймовое и дешевое.

Упаковка стремная.

Поэтому к заявленным спекам доверия нету.