Rowe Hightec Synth RS 5W-40 API SN свежее

[torcon 81 827]

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 API SN свежее

Образец закупал на емексе у поставщика LNTG.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, Porsche A40, PSA B71 2296, VW 502 00/505 00, API CF, BMW Longlife-01.

1) Rowe удовлетворяет стандарту SAE как 5W-40. Вязкость высокая, масло густое, что называется Fuck Fuel Economy. В общем оно не задумывалось как современное, экономичное.

2) Щелочное число = 10,34 - высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас для больших интервалов смены. Неплохо справляется с некачественным топливом.

3) Зольность сульфатная = 1.22% - обычная норма. 

4) Температура вспышки = 249С - рекордный показатель. Сразу видно, что это ПАО синтетика, для гидрокрекинга это не доступно. Масло очень термостабильно при высоких температурах. Оно более стойкое к термическому окислению.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 4,3% - выше всяких похвал! Благодаря ПАО синтетике, у Rowe низкое испарение. Оно должно меньше угорать и требовать доливки. В прочем, это не значит, что оно гарантировано будет меньше угорать, тут не все зависит от масла... 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30C = 6508 мПас - в норме. Что они сделали? Это видно по CCS. Они смешали максимально высокую вязкость (больше PAO6, возможно даже PAO8 или mPAO, и меньше PAO4), на сколько это возможно, чтобы не выйти за рамки стандарта <6600. Тем самым улучшили защитные свойства, моментную просадку вязкости, получили меньший угар, лучшую термостабильность. В итоге это масло удовлетворяет, и низкотемпературным характеристикам, и стало обладать качествами крепкого спортивного.

7) Температура застывания -41С - с первого взгляда не очень, но этот параметр как раз подтверждает, что сказано в пункте 6). Для обычной гражданской эксплуатации как 5W-40 - хватит, но зато приобретаются отличные термостабильные и вязкостные свойства. 

8) Содержание серы = 0,301% - обычное для такого пакета, не криминал. 

9) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть небольшое содержание органического молибдена, но он при высокой вязкости, сильно погоды не сделает... Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Не современный, но рабочий пакет, где все нужное присутствует.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе 100% ПАО синтетики + много сукцинимидов (предположительно дисперсанты) + аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Необычное гражданское масло с намеком на автоспорт. Сделано на основе ПАО синтетики. Имеет очень хорошие высокотемпературные характеристики. Обычным маслам на гидрокрекинге недоступны NOACK = 4,3% и вспышка 249С. Достаточные, не ущербные, низкотемпературные характеристики. Подходит для использования нашей зимой. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства - дает запас по пробегу при эксплуатации в тяжелых условиях. Много дисперсантов. Я называю такие масла полу-спорт. Для тех, кто эксплуатирует заряженные версии немцев, японцев, имеет гоночные амбиции, но вынужден каждый день ездить на работу и менять масло раз в 7000-10 000км. Synth RS - это топовый продукт Rowe, и по анализу это видно... Умное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

20001-0010-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 1л

20001-0040-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 4л

20001-0050-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 5л

20001-0200-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 20л

20001-0600-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 60л

20001-2000-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 200л

[Случайный прохожий 105]

9 часов назад, Dialos сказал:

можно поподробнее о каком именно Exline речь ? а то их ведь много всяких разных

В сообщении речь шла о маслах:

1) Exline VRS 0W/5W-40 GTR

2) Exline VRS 0W/5W-30 GTI

Если же Вы интересовались про масло, которому искалась замена, то см. 1)

[Александр4884 46]

17 часов назад, Dialos сказал:

новус скай лайн лично у меня вылетает в трубу классно) и это зимой. проверено лично. очень сильный угар по сравнению с магнум рейсинг 5в40. если ты любитель ездить долго на скоростях за 160+ (когда обороты долгое время на одном месте 5-6к), то прикупи литра 4 новуса на доливку.

зы: к новусу претензий не имею, масло хорошее, но не для мамкиных гонщиков)

Ну значит остается ещё серый импорт шелл ультра, есть в 5-ти литровках от Шульца или Микрона. 

[skylaker 5]

Всем привет, кто-нибудь такое моторное масло на озоне или вайлдберриз покупал?

[AlexandrShutov 0]

12.07.2024 в 13:01, Александр4884 сказал:

Это лучшее масло из тех что были, а было много и не дешевых. Кастрол, Валволайн, Липкая Моль, Мобил 1, Шелл Ультра и т.д. 

Слышать ничего не хочу про ваш этот Магнум рейсинг и прочее Российское масло. Залил его 2 раза, повёлся на анализ выложенный здесь, но не обратил внимание, что анализ рогатых годов, а масло я покупал в 23 и 24 году. А там дальше в коментариях, были свежие сообщения, что после 22 года это масло уже не масло, а яд для двигателя, на китайских основах и присадках. После этого вкрывал мотор и ужаснулся, вся ГБЦ, постель и сами валы в ужасных задирах, при том, что прямо перед сменой масла мотор тоже вскрывали и этого не было. Делайте выводы и откройте глаза!

[знаток 6 549]

3 часа назад, AlexandrShutov сказал:

что после 22 года это масло уже не масло, а яд для двигателя, на китайских основах и присадках. После этого вкрывал мотор и ужаснулся, вся ГБЦ, постель и сами валы в ужасных задирах, при том, что прямо перед сменой масла мотор тоже вскрывали и этого не было. Делайте выводы и откройте глаза!

Для чего вы так часто вскрываете мотор ?

Изменено 9 декабря 2024 пользователем знаток

[torcon 81 827]

5 часов назад, AlexandrShutov сказал:

А там дальше в коментариях, были свежие сообщения, что после 22 года это масло уже не масло, а яд для двигателя, на китайских основах и присадках. После этого вкрывал мотор и ужаснулся, вся ГБЦ, постель и сами валы в ужасных задирах, при том, что прямо перед сменой масла мотор тоже вскрывали и этого не было. Делайте выводы и откройте глаза!

и даже фото не сделал?

[torcon 81 827]

Я просто знаю тип людей, которые громко кричат про "масло говно", как правило, (но не обязательно, что сейчас от случай) когда начинаешь разбираться, никаких отложений и не было, все было надумано, слишком много впечатлительности у людей по поводу масел... Да что скрывать, я сам на этом себя подлавливал. Глядишь в горловину, "блин явно же больше отложений!" Или "масла ведь отмыло!" Приходишь домой открываешь фотографии ДО, сравниваешь - никаких изменений.

[Txd 4]

09.12.2024 в 13:48, torcon сказал:

Я просто знаю тип людей, которые громко кричат про "масло говно", как правило, (но не обязательно, что сейчас от случай) когда начинаешь разбираться, никаких отложений и не было, все было надумано, слишком много впечатлительности у людей по поводу масел... Да что скрывать, я сам на этом себя подлавливал. Глядишь в горловину, "блин явно же больше отложений!" Или "масла ведь отмыло!" Приходишь домой открываешь фотографии ДО, сравниваешь - никаких изменений.

Даниил приветствую, ломаю голову длительное время, что лить в мотор)) выкладывали как то мы анализ вмп на m113 e50, в данный момент езжу на шеле зимой 0-40 летом 5-40, Сибирь. 

Иногда летом делаю миксы 1.5л 10-60 шелл рейсинг и 6.5 5-40 ультры, кажется что мотор работает тише и есть шатунный стук иногда, норма для этих моторов, вот мне кажется что на более густом масле он тише! Но так как это микс и извращение рецептуры, работает ли такое масло? Подумываю залить это раве, имеет смысл?) что делать, интересны мысли, сорри за офтоп) 

[torcon 81 827]

Конечно микс уже не работает как задумано. Если конечно это не один пакет присадок - просто разные вязкости - такие масла тоже бывают. Это как винегрет помешать с оливье и подать на стол в НГ. Вроде бы тоже салат, но задумка создателя извращена... Сочетание вкусов в помойку...

 

В твоем абзаце есть правильная строка 

14 часов назад, Txd сказал:

в данный момент езжу на шеле зимой 0-40 летом 5-40

Все больше ничего и не нужно. Ты льешь топ из топа. На звуки забить...

[AlexandrShutov 0]

09.12.2024 в 08:00, знаток сказал:

Для чего вы так часто вскрываете мотор ?

Перед заливкой Магнум Рейсинг вскрывался для замены валов и установки более жёстких пружин клапанов. Второй раз вскрывался для установки кованной поршневой.

[AlexandrShutov 0]

09.12.2024 в 09:48, torcon сказал:

Я просто знаю тип людей, которые громко кричат про "масло говно", как правило, (но не обязательно, что сейчас от случай) когда начинаешь разбираться, никаких отложений и не было, все было надумано, слишком много впечатлительности у людей по поводу масел... Да что скрывать, я сам на этом себя подлавливал. Глядишь в горловину, "блин явно же больше отложений!" Или "масла ведь отмыло!" Приходишь домой открываешь фотографии ДО, сравниваешь - никаких изменений.

Да, конечно. Согласен с вами. И прекрасно понимаю. Фотографии ДО не делал, потому что… да просто даже в голове не было, что придётся делать ПОСЛЕ. А вот после делал.

Пробег автомобиля 70.000км, интервал замены 8.000-8.500.
Выкладываю.

Правда, врать не за чем мне. Просто нет никакого интереса. Наоборот всегда был за продвижения отечественного продукта. Но тут этот продукт очень сильно подвёл меня…

Новые чугунные валы пошли под ремонт, поршневая не страшно, так как вскрыли для её замены как раз.

[mixanix 554]

AlexandrShutov сочувствую, жесть конечно.

А обкатку проходили после замены валов, или сразу начали жарить?

Ещё есть момент с разбавлением масла бензином:  после смены валов, шился ли блок?

Возможно 40ка, превратилась в 20ку из-за бензина.

Просто мне кажется даже пустое масло (дешманская минералка) с HTHS > 3.5 должно выдерживать.

 

[знаток 6 549]

10 часов назад, AlexandrShutov сказал:

Перед заливкой Магнум Рейсинг вскрывался для замены валов и установки более жёстких пружин клапанов.

Считаете что это масло их исцарапало ? 

[знаток 6 549]

10 часов назад, AlexandrShutov сказал:

Новые чугунные валы пошли под ремонт

Вы серьёзно считаете что они у вас чугунные ? )

[AlexandrShutov 0]

1 час назад, знаток сказал:

Вы серьёзно считаете что они у вас чугунные ? )

Да сиёзно, прикиньте. Потому что делались из чугунных заготовок под заказ.