Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

[prv21 4 648]

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Масло: Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP

Автомобиль: Nissan Micra K12 2004 1,2л CR12DE АКПП.

Общий пробег на одометре: 175000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5000 км
Моточасы: 5000/22=227мч. 

Средняя скорость: 22 км.ч.
Израсходованное топливо: не известно. 
Доливки масла: не угорает. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации:октябрь 2023 по апрель 2024
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Татнефть 92й. 
Режимы: 80% город 20% трасса.
Фильтр масляный: JS Asakashi
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Sintec, зеленый.
Объем заливаемого масла: 3 литра
Отбор масла: Откачка насосом Proxxon AP12, сама проба бралась посредине процесса.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

До анализируемого масла было Татнефть 0W-30

Изменено 10 мая пользователем prv21

[torcon 66 356]

Заметил еще, что вязкость подросла, с 8,5 до 9,1, и с 45 до 48. Есть смешение с предыдущим маслом немного.

[prv21 4 648]

16 минут назад, torcon сказал:

Заметил еще, что вязкость подросла, с 8,5 до 9,1, и с 45 до 48. Есть смешение с предыдущим маслом немного.

 а есть анализ? я чет не нашел, аа, нашел, до этого была татнефть 0в30 и у нее вязкость по любому сильно выше.

Хотя чет мне кажется тут партии разные, тк кальций чета сильно отличается, а цинк и фосфор нет

Изменено 10 мая пользователем prv21

[torcon 66 356]

Так татнефть была на много кальция, а цинка фосфора примерно так же как на синтек, поэтому не очень заметно.

[AlexGel 759]

12 часов назад, prv21 сказал:

Ну тут тока гадать, тк уровень остатков меди уже почти на нуле. Мож это синтек такой животворящий. Но с другой стороны при таком низком железе есть и свинец и алюминий в достатке. Возможно Торкон и прав - надо было шприцом откачивать, хотя я литр масла почти пропустил через насос перед забором и если учесть что трубки там довольно мелкие, то мне кажется что все остатки там от предыдущих откачек должны были уйти. 

По идее, как я понял теорию, когда катался на куппере и общался с производителем, слой меди (плакирование) остаётся после слива масла и медленно изнашивается вместо поверхности деталей, на которые он "прилип". В принципе, похоже на правду, учитывая как долго у вас он отражается в отработках.

Изменено 10 мая пользователем AlexGel

[dasin 534]

21 час назад, torcon сказал:

Машина достаточно пожилая, но уже из того времени когда подшипники скольжения были Pb-free. Свинец не от вкладышей. Медь хз, может быть...

Последнее время медь то тут то там, везде 12 +- чудеса какие то... Причем и масла разные, а цифра одна и та же

 

 

Изменено 11 мая пользователем dasin

[Stans 1 052]

Цена на ВБ

[ПавелТ 2 056]

Может свинец тоже от куппера остался, вы не думали?

[ПавелТ 2 056]

 

[coronamark2 4 191]

10.05.2024 в 14:04, dasin сказал:

Это и странно.. либо масло не подходит, либо что то не так... Возможно первое...

Вот-вот... Осталось решить, что лучше пусть точит: медь на Синтеке или люминий на Новусе!  

[coronamark2 4 191]

10.05.2024 в 14:05, dasin сказал:

Вот вот, вымыло уже давно... 

Ну, это вряд ли... "вплакированная"  медь - штука долгоиграющая... 

[torcon 66 356]

prv21 какого года машина? По идее подшипники уже кремний алюминиевые или минимум олово-медь-алюминий. Не должно они давать свинец уже.

[Pumbaa 168]

Спасибо за анализ!

Моя жена десять лет на такой машине отъездила. Ежегодный пробег был 8 тысяч км. Ну я и менял масло раз в год (только сейчас понимаю, что при этом было минимум 500 моточасов). И заливал в основном 0W40, потом 5W30.

Сейчас тоже бы лил 0W20 на более короткие интервалы.

Изменено 15 мая пользователем Pumbaa

[prv21 4 648]

13.05.2024 в 10:52, torcon сказал:

какого года машина?

2004

[torcon 66 356]

Ну тогда 50 на 50, может быть и покровный слой на основе свинца.