Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024

[torcon 83 812]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024 за анализ спасибо Yurij, Rybas, itseasy, aleks-s, Kolysha1976, duduvule, Alexey2la, Averon, Dumus, temon-cooler.

Образец закупал в рознице, в магазине запчастей Автогид г. Тюмень.

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4. 

1) Вязкость густовата при 100C = 12,42 - не самая экономичная "тридцатка". Стандарту SAE 5W-30 масло удовлетворяет. 

2) Щелочное число = 12,26 - хорошие/моющие нейтрализующие свойства. У современных полнозольных масел появилась тенденция - высокие щелочные числа за 12мгКОН. Для чего? Ведь, вроде бы топливо становится все лучше и чище от серы. Хватит и среднего щелочного. Однако нет - масла становятся все ядренее и ядренее. В теории высокое щелочное число, чище отработает в зоне поршневых колец, предотвратит окисление масла и их слипание. У него изначально больше запас для нейтрализации кислот, его хватит на большие интервалы смены. Но, пакет присадок конструктор собранный заводом, это не Infineum P6780 с щелочным 12.3, как он будет работать и как щелочное будет падать - еще неизвестно. Надеюсь покажут будущие анализы отработок.

3) Зольность сульфатная = 1,10% - минимальная. Масло безопасно для современных двигателей. Оставляет после себя меньше зольных абразивных отложений. 

4) Температура вспышки = 228С - нормальная средняя термостабильность. Но от густого масла ждешь больше. Это масло реально гуще чем ACEA C3 5W-30, которые гораздо термостабильнее...

5) NOACK испаряемость масс = 9,9% - минимальный расход на испарение - естественный угар масла. Конечно, этот параметр не покажет угар целиком, когда у вас старые сальники клапанов или залипшие кольца, но что касается характеристик масла - угар минимален.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5150мПас - Lukoil HK не боится низкотемпературных запусков. До -30С - можно запускать спокойно. Этого запаса хватит для большинства центральных регионов России. Да собственно и в таких сибирских городах как Новосибирск, Екатеринбург, Омск - его хватит. Если не запускаться на нем в морозы -35С -40С. 

7) Температура застывания -46С - лучше чем обычно у масел 5W-30. Обычно - это -38С -42С.

8) Содержание серы = 0,310% - вот это мне не нравится здесь, такое ощущение что это простой API SP пакет, увеличенный в содержании. У современных масел с щелочным 12.3 уже давно сера 0,200%. Откуда здесь столько серы? 

9) Пакет присадок не известный. Это конструктор собранный самим заводом или готовый пакет в увеличенном содержании. На первый взгляд, здесь все скромно - нет ни бора, ни молибдена. НО дисперсантов здесь по ИК спектру очень много, просто они не в соединении с бором - какие то другие. А вот модификатора трения повышающего экономию топлива, действительно нет. Есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много сукцинимидов (дисперсантов) + аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: За 1800р канистра (на момент написания обзора), масло c высоким соотношением цена/качество. Очень хорошие моющие нейтрализующие свойства. Если вам нужно бюджетное масло для тяжелых условий и больших пробегов - можно его попробовать. Если вам нужно дешево отмывать двигатель короткими сменами - оно хорошо подойдет. Не склонно к угару - NOACK 9,9%. Выполнено на базе гидрокрекинга VHVI. По низкотемпературным свойствам подойдет как для европейской части России так и для Юга Сибири. Минусы? Вроде бы масло позиционируется как для корейских автомобилей, но судя по высокой вязкости - малоэкономично. Для них вообще эта вязкость не родная. В большинстве рекомендаций KIA/Hyundai стоит API SM; SL; SN и ACEA A5 с вязкостью при 100С=10, а здесь 12.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

[torcon 83 812]

добавил описание

[veluk 400]

08.05.2024 в 11:38, torcon сказал:

Вроде бы масло позиционируется как для корейских автомобилей, но судя по высокой вязкости - малоэкономично. Для них вообще эта вязкость не родная. В большинстве рекомендаций KIA/Hyundai стоит API SM; SL; SN и ACEA A5 с вязкостью при 100С=10, а здесь 12.

Да непонятно, вроде бы для корейцев у них есть JP, да и родное масло в оригинальных канистрах, всегда было A5!

[veluk 400]

Скорее всего Лучек решил перестраховаться из за тяжелых условий эксплуатации в России!

[torcon 83 812]

veluk да можно JP и любое ACEA A5/B5 из их линейки лить. Зачем тогда такое HK (Huyndai KIA) с вязкостью 12?

[sms 18]

О, снова замена ингредиентов ))). К слову сказать про данное масло, катаюсь уже 30 тыс после перехода мира в трансформационное движение. Заливаю в немецкий "сральник" mpi 1,6 bse каждые 7,5 тыс, существенных отличий от предыдущего ликви не увидел.

[Vasya- 1 450]

Молибдена уже нету, ни есть хорошо . Куда делся Ричфул? -)).

[Rosso 4]

Посмотрел обзор, сравнил характеристики с другими. И запутался. Уважаемый torcon чёт как то неуверенно называет новый HK 'корейским'. Так что же нынче залить в G4FC на пробеге 120ткм? 

НК или всетаки ФД? Вообще есть канистра Shell helix Ultra ect c3 5w30, но она вроде как меньше подходит чем НК и ФД? 

Что льем в киа товарищи? 

[Любознательный 6 169]

Rosso есть тема выбора масла в Gamma. Можно любое, но FD и Universal будут интереснее сабжа в G4FC.

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Любознательный

[Stans 3 002]

2 часа назад, Rosso сказал:

 

Что льем в киа товарищи? 

X-TEER за 1400,Soil ха 1600 и не морщим лоб.

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Stans

[tuv25 54]

Проверяли это масло на текучесть после заморозки:в -32 текучесть отличная,обошло даже нулевки.Только неизвестно:на каком пакете-на новом,или старом?

[Проходящий мимо 4 764]

3 минуты назад, tuv25 сказал:

обошло даже нулевки.

О каких нулевках идёт речь или точнее сказать, какие конкретно нулевки обошла?

[tuv25 54]

42 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

О каких нулевках идёт речь или точнее сказать, какие конкретно нулевки обошла?

Синтек премиум 0w30 a5b5,Синтек премиум 0w40 a3b4,а также Татнефть 5w40 ПАО,Шелл ультра 5w40.

[Проходящий мимо 4 764]

5 часов назад, tuv25 сказал:

Синтек премиум 0w30 a5b5

5) Температура застывания -60С - экстремально низкая. Еще раз подтверждается ПАО синтетика в составе базового масла.

[Проходящий мимо 4 764]

5 часов назад, tuv25 сказал:

Синтек премиум 0w40 a3b4

7) Температура застывания -54С - рекордная. Данный параметр подтверждаетприсутствие настоящей ПАО синтетики всоставе.

[Проходящий мимо 4 764]

А у данного масла Температура застывания -46С. В составе ПАО нет, чистый гидрокрекинг.

Так как оно может быть лучше нулевок?????

Изменено 15 октября 2024 пользователем Проходящий мимо