tuv25

У того.Но я сам потом проверил:утечки нет.

В фирм. магазине 2600р.Даже 2200 много для гидрокрекинга.Шелл 0w40 на GTL стоит 2050р.Недавно хотел купить это масло на складе.Но стоило значително дороже,чем Valvoline SynPower 5w30,в итоге купил Valvoline за 1630р за 4л.Красная цена ему-1600-1700р.Может и стоит в Метро 1600,но я не поеду в Метро из-за этого.Кто находит по этой цене-рад за Вас.

Масло хорошее,но не очень популярное из-за высокой цены.У меня не было угара на этом масле.При наличии более дешевых масел от Шелл,Valvoline и т.д.люди выбирают их.LM выбирают адепты этой марки.

На этом двигателе я пробовал Шелл 0w40,Ликви моли Leichtlauf High Tech LL5w30,Valvoline Synpower 5w30.Больше угорало Valvoline,на Шелл угар был очень маленький,а на Ликви моли угара не заметил.У Valvoline самая низкая температура вспышки.Пишут,что температура вспышки влияет на угар,если это так-у меня это подтверждается.На зиму заливаю Шелл 0w40(цена-качество),на лето буду заливать 5w30,с высокой температурой вспышки.А насчет интервала замены,думаю,что замена через 7-8тыс.как пишут оправдана.

Leichtlauf еще интересен тем,что хорошие моющие свойства.У людей,которые реже меняют масло на этом движке,в двигателе имеется нагар,особенно в 3 цилиндре.Почаще менять масло,использовать масла с хорошими моющими свойствами,ездить на оборотах не ниже 2000 и будет счастье.А небольшой расход масла будет,от этого не уйти.В ютубе есть ролик Круцко,где он дает рекомендации,как ездить на фольксвагеновских движках с маленькими таблеточными поршнями.Насчет Мобила:на FS тоже жалуются,что шумно работает.А лук,мне кажется для этого движка не оптим.вариант.Я для себя решил:зимой Шелл 0w40,летом LM гидрокрекинг,или Valvoline Synpower.

А что мешает на ТО залить свое масло? В прошлом году я приехал на ТО со своими:маслом,фильтром.Салонный фильтр накануне поменял сам.Можно любое масло из списка Эрвина.Кстати,на ТО мне залили Ликви моли ЛЛ,которое привез сам.Тем более,сейчас цены на ТО поднялись и они предлагают привезти с собой масло и фильтры.

Ну,если у тебя жрет,тогда пробуй.Если не будет жрать у тебя-будем его лить.

Считаю,что лить дорогое масло в этот двигатель нет смысла.Хоть и есть небольшой расход масла,на этих движках Октавии используются в такси и показали себя с лучшей стороны и есть пробеги 200-300 тыс км.А льют они,недорогое масло.Главное,чтоб не подделка.Кстати,у Шелл очень хорошая защита от подделки.Здесь в Ойл клубе есть тема про подделки.

На LEICHTLAUF у меня не было масложора вообще,на Шелл 0w40 доливал 350 мл.,но уровень перед заменой был 3/4 щупа.А насчет нулевки-зимой на нулевке приятнее.И для двигателя полезнее.

Многие считают,что 30-ка для нашего движка лучше.Я тоже чувствую,что на 30-ке мотор крутится легче и расход топлива меньше.Полностью свести масложор на нет вряд ли удастся.У меня он есть,но совсем незначительный.При замене масла через 7-8тыс.км. можно обойтись без доливки.На зиму наверняка снова залью Шелл Хеликс Ультра 0w40. У Leichtlauf LL температура застывания высокая,думаю,при морозах будет густеть.Шелл по вязкости ближе к 30-кам.На лето можно Leichtlauf LL 5W30,только дороговато для гидрокрекинга.Пока залил Valvoline Synpower 5w30,посмотрим.

Это уже совсем другое масло.Вязкость очень высокая.Но если хочешь сороковку-лучше Шелл хеликс ультра 5w40.Во-первых-это масло на GTL,а не гидрокрекинг.Во-вторых-дешевле.В-третьих-вязкость ближе к тридцатке.(На тридцатке расход топлива будет меньше.)В-четвертых-температура застывания зимой ниже.За меньшие деньги получаешь масло получше.Производится в России,отсюда и цена.А для зимы лучше Шелл хеликс ультра 0w40.

Синтоил,насколько я знаю-масло на ПАО,Двигатели на ПАО работают шумнее.а Leichtlauf-гидрокрекинг.Работает тихо.Кстати,сейчас залил Valvoline Synpower 5w30.Мне кажется,LM Leichtlauf LL лучше.

У Вас двигатель CWVA ? Зачем на лето заливать нулевку? У меня прошлым летом было залито масло Ликви моли Leichtlauf High Tech LL 5w30.Расхода масла не было.На зиму залил Shell HU 0w40 -расход был.Может быть шум оттого,что Мобил 0w40 на ПАО,принято считать,что они шумнее.При наличии такого хорошего масла,как Шелл 0w40,считаю нет необходимости заливать масла дороже.Производится в России.Удобно проверять на подлинность.

И в самом деле нет разницы.Посмотрел характеристики на сайте.А раньше,помню,разница была.Возможно,пакет присадок у Special побогаче.Стоит дороже.Одна разница есть:у Leichtlauf пишут,что можно смешивать с аналогичными маслами,а у Special пишут,что не рекомендуется смешивать с другими маслами.