Molygen NG - new generation

[Alaen 10]

Привет всем!

 

На официальном сайте Ликви Моли появилась инфа о скором выходе нового поколения масла Molygen. Как известно, раньше данное масло имело в своем арсенале древнейший допуск API SJ и одну вязкость 5W50. По намекам производителя, линейка вязкостей будет расширена, думается, что и "апишный" допуск будет SN (имхо, он просто обязан быть). Вообщем, друзья, в связи с этим цель темы: кто что знает (может из неофициальных каналов) об этом маслице? Ну и к выходу данного продукта, конечно же прошу выкладывать в этой теме отзывы о данном продукте. Лично меня "Мольки" привлекают, но я так и не решусь их попробовать из-за 2-х главных правил для меня при выборе производителя масла: 1. Производитель обязательно должен быть нефтяной компанией 2. Производитель не должен выпускать всякие снадобья типа присадок, ревитализантов и прочей чудодейственной алхимии (честное, слово напоминает это всё Хадо, Ксенум и т.д.). Ликви Моли не отвечает данным правилам, но интуиция мне подсказывает, что я возможно не прав, а новые молигены на самом деле вполне себе достойны того, чтобы заполнить картеры двигателей моих авто. Может развеете мои сомнения? Вообщем, тема открыта, друзья. Поехали)))

[vvjvvj 36]

31 мая поменял масло. Залил MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30. Стучали гидрокомпенсаторы. 2.06.2014 при запуске специально обратил внимание - стука нет.

Изменено 4 июня 2014 пользователем vvjvvj

[ModeratorSigma 7 806]

@vvjvvj, на форуме запрещено писать одни и те же сообщения в разных темах и разделах

Удаляю подобное сообщение то что написано в другой теме.

[raduga 358]

Вебинар LIQUI MOLY Molygen New Generation

На 22 мин. начинается закидка огурцами Ксенума и Марли(шутка)

Изменено 29 июня 2014 пользователем raduga

[New 0]

подскажите а MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30 прозрачно-светло-зеленое или насыщено-зеленое не прозрачное... ?

почему интересуюсь, просто не хочется нарваться на подделку.

Изменено 15 августа 2014 пользователем New

[torcon 81 793]

@New, нет подделок его не парься Подделывать будут мобил лукойл то что хорошо продается но никак не экстравагантное Liqui Moly да еще Molygen...

[Alexq55 435]

Да это полный бред. как можно доверять присадкам на основе молибдена? уже столько было разговоров

А если конкретнее, с фактами. Чем не нравится молибден, только не голословно?

[ModeratorSigma 7 806]

@Alexq55, какой смысл цитировать такие давние сообщения или вы хотите опять про молибден поразглагольствовать, по-моему ваша позиция выучена уже всем форумом наизусть

[ind238 0]

тема заглохла, никто ещё не откатал даннае масло? всё , нашёл отчёт по 9 лансу

Изменено 4 ноября 2014 пользователем ind238

[pacman 0]

тема заглохла, никто ещё не откатал даннае масло? всё , нашёл отчёт по 9 лансу

я проехал на данном масле почти 7000 км, 5w40, заливал после дилерского кастрола (меняли поршни по гарантии на polo sedan - кт ов курсе, тот поймет), что по ощущениям?

субъективно (а без анализов и прочих измерений по-другмоу не оценить) особой разницы не заметил. Расход бензина и шумы такие же как на кастрюле и на Mobil1 0w40, масло достаточно быстро почернело - менее чем за 1 тыс. км.

Могу также сказать, что был опыт использования в прошлом году на этом же двигателе связку Mobil1 0w40 с ceratec, так разница была заметнее, двигатель меньше шумел на ХХ, и расход топлива снизился на 0,1 л/ч на ХХ и по трассе ~0.3-0.5 л/100км.

[обсуждение данных тестов противоречит правилам форума]

Резюме такое: масло имеет право на жизнь, цена и поведение двигателя примерно аналогично Mobil 0w40, [обсуждение данных тестов противоречит правилам форума] Однозначно модификаторы трения если и есть, то их присутствие не ощущается (в сравнении с тем же ceratec)

Изменено 11 ноября 2014 пользователем ModeratorSigma

[ind238 0]

имел ввиду LM M NG 5W-30 ,ilsac gf-05 .

[Boroda65 49]

я проехал на данном масле почти 7000 км, 5w40, заливал после дилерского кастрола (меняли поршни по гарантии на polo sedan - кт ов курсе, тот поймет), что по ощущениям?

субъективно (а без анализов и прочих измерений по-другмоу не оценить) особой разницы не заметил. Расход бензина и шумы такие же как на кастрюле и на Mobil1 0w40, масло достаточно быстро почернело - менее чем за 1 тыс. км.

Могу также сказать, что был опыт использования в прошлом году на этом же двигателе связку Mobil1 0w40 с ceratec, так разница была заметнее, двигатель меньше шумел на ХХ, и расход топлива снизился на 0,1 л/ч на ХХ и по трассе ~0.3-0.5 л/100км.

[обсуждение данных тестов противоречит правилам форума]

Резюме такое: масло имеет право на жизнь, цена и поведение двигателя примерно аналогично Mobil 0w40, [обсуждение данных тестов противоречит правилам форума] Однозначно модификаторы трения если и есть, то их присутствие не ощущается (в сравнении с тем же ceratec)

Не мудрено, что потемнело с TBN 11,4

[Alulim 0]

Авто KIA RIO III (конец 2012 г.в.). Уже 1000 км проехал на залитом повторно LM NG 5W30. Общий пробег: 31000 км. До этого на этом же масле откатал 7500 км. С 3000 км заливал LM Leichtlauf Special AA 5W-30. Масло меняю каждые 7500 км. На NG субъективно на пол литра упал расход, двигатель работает увереннее и тише. Угара и жора масла нет. Стиль езды разный. Люблю и поддать жару. Масло стараюсь брать у офпредставителя LM в России через известных поставщиков запасных частей.

[serega2302 0]

Дважды был опыт заливки масла с молигеном. В первый раз у меня была ВАЗ 2107 с пробегом 4 тыс км и я залил 10w50. Это теперь знаю, что 50-ка не совсем то для нового мотора Звук двигателя стал тише и мягче. Масло долго оставалось зелёненьким. Про расход сказать особо нечего. При следующей замене залил другое масло. Так что ни плохого, ни хорошего сказать особо нечего.

Во второй раз залил молиген 10w40 в Матиз жены. После масла Феррари (Shell Ultra Extra 5w30) на Ликвимоли расход бензина подрос. И двигатель стал крутиться не так охотно. Буквально через 2-3 тысячи оно сильно потемнело, хотя пробег машины был всего 35 тыс. км и масло менялось регулярно. И с неделю назад поменял его на Mobil 5w30 Formula FE и моторчик слегка взбодрился. Видимо всё дело тупо в вязкости...

[Gnome 1 180]

Эх, вот бы его анализ.

[ChVV 0]

Подскажите. MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 ACEA A3/B4 API SN но нет ссылки на стандарт ILSAC. Это что-для новых японок не годиться? У них в мануале соответствие ILSAC требуется. Может просто процедура сертификации пока не проводилась, а свойства SN и GF-5 близки. Где то на форуме встречал, что SM это GF-4; SN - GF-5, а соответствие API и ILSAC, вообще одним набором испытаний подтверждается, если правильно понял. В теме упоминается LM М NG 5W30, а на его этикетке ILSAC есть. Я совсем запутался.