Масляный оффтоп - Часть 4

[ModeratorSigma 7 939]

Масляный оффтоп - Часть 4

 

Масляный это про масло

[VV"351 4 354]

21 минуту назад, alex323 сказал:

Вот уж согласен, так согласен.  В моей боевой молодости был эпизод, когда я своей ВАЗ 21093  тянул в заснеженную гору в мороз градусов так 27-28 метров 350-400  бус Мерс пятитонник.  Да, он тоже был на шипах, но сам заехать он не смог ни ходом, ни, тем более, с места. А с девяткой на тросе  заехали)))). Там режим был газ в пол час примерно)))

Скрытый текст

В моей долгой бытности на Северах Мурмана в окружении по собратьям машин на переднем приводе 1,3-1,5л было просто валом! Я был в их числе длительно. Ох и давали же пердока мужики своим авто, экстрима зимнего и прочего кошмара каждый пережил немерено, но ни у одного из многодесятка мне знакомых людей, моторы конкретно не подгадили прямо в пути, в дороге, ремешки ГРМ рваные бывали. И коробки 5-ти ступки, кстати, тоже. Да, за этими агрегатами все же была иногда необходимость поухаживать, это и дураку понятно, но в них никогда ничего не пуляло так, чтобы авто встало махом на прикол, клинануло, стукануло, провернулось. Ремонт подползал очень планомерно и последовательно. С нашими 2,0л люмишками такие номера не проканают от слова совсем. Хотя, мы и так это уже давно поняли, от того здесь и гутарим на 3000 с лихуем страниц.

 

Изменено 22 ноября 2024 пользователем VV"351

[alex323 19 967]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

ремешки ГРМ рваные бывали

Было. Менял в -15 руками, в голом поле,  разводным ключом. Благо с собой всегда возил пару + ремень гены. Счас уж не припомню детали, но метки выставлял под свет  зажигалки))

[wrighty 1 165]

25 минут назад, alex323 сказал:

Было. Менял в -15 руками, в голом поле,  разводным ключом. Благо с собой всегда возил пару + ремень гены. Счас уж не припомню детали, но метки выставлял под свет  зажигалки))

 

[DDR 1 528]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Кхе-кхе... С ВАЗовскими моторами начиная от 1,1л и до 1,5л на "зубилах" вообще чудо-чудесное произошло, когда они слизали у французишков технологию вершинного холодного хонингования. Этим моторам при современных маслах и тогдашних полноценных поршнях и жирных кольцах, ровным счетом сносу нет, если образно выразится. Я это точно знаю, сам 2 таких мотора отгонял, никаких нареканий на ЦПГ не имел. Моторы живучие до безобразия, в спец.прогревах на морозах не нуждались даже на маслах 10-40!

Не французы, а немецкий Порш (на контракте с СССР), который принимал непосредственное участие во всей этой новой советской разработке и ее доводке, хотя сама конструкция движка была придумана отеч группой инженеров. Туда к ним постоянно ездили и даже жили там наши эти группы с производства, обучались и тд.  По-сути это можно назвать совместной разработкой, но без немцев ничего не вышло бы. Еще итальянцы тоже принимали участие в доводках, там вся эта котовасия с запуском в производство тогда, даже по сегодняшним меркам имела серьезнейший масштаб.

 

 

Изменено 23 ноября 2024 пользователем DDR

[steamroller 2 251]

Вот холодный пуск на водянистой воде разбавленной водой

Чёт на телефоне отображается, а на компе нетhttps://youtu.be/5n1VHu2lzTs?si=E0Px6Yu5ss0wjxzD

Изменено 23 ноября 2024 пользователем steamroller

[Роман 73 14 124]

14 минут назад, steamroller сказал:

Вот холодный пуск на водянистой воде разбавленной водой

Знакомый звук дизеля 

Антифриз бы до уровня долить

[Роман 73 14 124]

10 часов назад, VV"351 сказал:

очень тихесенько ваш мотор работает, прям как джапанский гибридик

Откуда они на мойках знают, как работают гибриды? G4NA и тихая работа - это параллельные прямые, которые никак не пересекаются )))

[steamroller 2 251]

32 минуты назад, Роман 73 сказал:

Знакомый звук дизеля 

Антифриз бы до уровня долить

Ну куда нам до ваших China  Chariot÷))

[VadimSPb78 62]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

 

Антифриз бы до уровня долить

Он же по риске Мин на холодную
Как и положено
У Вас другое мнение?

[steamroller 2 251]

1 час назад, VadimSPb78 сказал:

Он же по риске Мин на холодную
Как и положено
У Вас другое мнение?

Надо под пробочку чтобы было))))

[Роман 73 14 124]

4 часа назад, steamroller сказал:

Ну куда нам до ваших China  Chariot÷))

Это точно, моторы у китайцев работают практически беззвучно, что на холодную, что на горячую. Что есть, то есть

[Роман 73 14 124]

1 час назад, VadimSPb78 сказал:

У Вас другое мнение

Я уже озвучил своё мнение по этому поводу

[VV"351 4 354]

13 часов назад, DDR сказал:

Не французы, а немецкий Порш (на контракте с СССР), который принимал непосредственное участие во всей этой новой советской разработке и ее доводке, хотя сама конструкция движка была придумана отеч группой инженеров. Туда к ним постоянно ездили и даже жили там наши эти группы с производства, обучались и тд.  По-сути это можно назвать совместной разработкой, но без немцев ничего не вышло бы. Еще итальянцы тоже принимали участие в доводках, там вся эта котовасия с запуском в производство тогда, даже по сегодняшним меркам имела серьезнейший масштаб.

 

 

Да, инфа твоя полезная, но мне в голову почему-то еще с тех незапамятных врезалась о французах, о концерне Рено. Даже ЗР тогда об этом что-то писал. Странно...

[DDR 1 528]

5 часов назад, steamroller сказал:

 

Вот холодный пуск на водянистой воде разбавленной водой

 

Че вы так паритесь то зауками этими?

Ну тарахтит на холодную и что?  На прогретом то все норм, или машина масло жрет, не едет и тд ??

 

[DDR 1 528]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

Это точно, моторы у китайцев работают практически беззвучно, что на холодную, что на горячую. Что есть, то есть

Пока новая, рано делать выводы.

так то все новые тачки тихо работают вначале, все потом начинается.