Nomad MTF Gear Oil 75W-90 API GL-4/GL-5 свежее

[torcon 82 227]

Nomad MTF Gear Oil 75W-90 API GL-4/GL-5 свежее за анализ спасибо форумчанину Aleks_.

Анализ проводил Aleks_.

Масло заявлено как: API GL-4/GL-5; API MT-1 ; SAE J2360; MIL L 2105 D/PRF 2105 E ; EATON Europe; MAN 341 Z2; MAN 341 S1; MB 235.8; MERITOR O-76-N; SCANIA STO 1:0; VOLVO 97312 ; ZF TE-ML 02B ; ZF TE-ML 12L ; ZF TE-ML 12N ; ZF TE-ML 19C.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + гидрокрекинг/минералка + возможно эстеры.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

6290360901794 - Nomad MTF Gear Oil 75W-90 API GL-4/GL-5 1L
6290360902258 - Nomad MTF Gear Oil 75W-90 API GL-4/GL-5 20L
13425 - Nomad MTF Gear Oil 75W-90 API GL-4/GL-5 200L

[torcon 82 227]

Обычно на основе фосфора-серы в трансмиссионках противоизносные присадки. Здесь ПАО точно есть процентов 20-30%. Но вот в качестве остальной базы что? Если гидрокрекинг, то не маловата ли температура застывания -34С. Если минералка первой группы то индекс слишком высокий 194. Это предмет для обсуждения.

[Golfreef 5 716]

Цитата

 температура застывания -34С. 

у них и столько то даже меньше не бывает

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Golfreef

[fareastwood 9 881]

torcon этож ОАЭ 

[Hanval Rus 2 344]

Ой  ой. Арабы снова Арабы - не любят зимушку. 

У любых  арабов( южные страны )при заказе продуктов на рынок РФ  надо дорабатывать рецептуру  , менять соотношение  баз  под  низко температурные показатели или вообще формулу менять.  

Тут никто не заморачивался и привезли что есть. Ну и получили что привезли. 

Скрытый текст

Малазию  в том числе надо проверять. 

 

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Hanval Rus

[Roary 86]

Вязкость этого продукта, скорее всего, не может удовлетворять SAE 75W-90, т.к. согласно стандарту SAE J306 вязкость по Брукфильду масел группы 75W измеряется при минус 40°C и не должна превышать 150 000 мПа*с (сП) и этот предел считается безопасным для деталей трансмиссии при указанной температуре, соответственно, масла группы 75W используют до температуры окружающей среды равной минус 40°C (в коллекции клуба есть анализ масла с температурой замерзания минус 38°C, производитель которого тоже причислил его к группе масел 75W, а этот показатель у него достиг почти 500 000 мПа*с (сП), то есть в более, чем три раза превысил безопасный предел — https://www.oil-club.ru/forum/topic/7652-gtoil-gt-transmission-ff-75w-85-svezhee/). 

 

Совершенно очевидно, что перед нами анализ низковязкого масла SAE 80W-90, у которых названный показатель  измеряется при минус 26°C (и также не должен превышать 150 000 мПа*с (сП)), поэтому "в топку" такой продукт - он не стоит времени, потраченного на его обсуждение.

 

Надо добавить то, что упомянутые два продукта на нашем рынке не одиноки. Например, в дискуссии по анализу масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/80991-mobil-delvac1-gear-oil-ls-75w-90-svezhee/

промелькнули несколько таких негодных продуктов 75W для LSD (в частности, это United Unigear Syn FE LSD 75W-90, анализ которого, кстати, также выявил, что это масло не может относиться к категории GL-5, а также S-Oil Seven Gear LSD 75W-90), у которых температура застывания в TDS обозначена минус 39°C. На рынке также встречаются, продукты под брендом YOKKI (по-моему, это переупаковка масел United Oil), а если вы думаете, что только азиаты грешат этим, то продукты под немецким брендом Rowe Mineralölwerk, в частности Hightec Hypoid EP SAE 75W-140 S-LS (температура застывания, которого минус 26,5°C!!!) и Hightec Topgear SAE 75W-90 HC-LS (температура застывания, которого минус 38°C), также нарушают стандарт SAE J306 в этой части.

 

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Roary

[dimm7777 5 773]

Ну, слава богу! 

А то я думал только в нашей стране этикетки путают, подделывают и браком торгуют!.. 

Вот оно, ПАО и "75в" с температурой замерзания минус 35. 

Нашим подпольщикам масловаренья брошен серьезный вызов, по сути, пощёчина... 

Их опередили на пол шишечки... 

 

ПС ах, да, уважаемые люди, россиянские бизнесмены, говорят, что если закрыть один окуляр лабораторного микроскопа несколькими купюрами номинала от 2 до 5 т.рублей, то можно добиться вхождения продукта в рамки ГОСТов или др. стандартов.

Изменено 2 декабря 2023 пользователем dimm7777

[Roary 86]

 dimm7777 , брось, тут производитель "королевы" всего-всего на свете, якобы для экономии на бумаге, начиная с февраля 2023 года после смены рецептуры, и до окончания запасов ранее напечатанных этикеток, клеил на канистры объемом 1 л не те (старые) этикетки (звучит смешно и неправдоподобно, если кто-то верит в такое, то знайте, так маркетологи сбывают старый продукт). Если вы не поняли, то речь идет о

 

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Roary

[mihail026 5 633]

Roary здесь по-моему и GL4 под вопросом.

[Roary 86]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Roary здесь по-моему и GL4 под вопросом.

Пока не проведено трибологическое исследование на нагрузку сваривания не могу подтвердить или опровергнуть это. Также я использовал фразу: скорее всего, не может удовлетворять SAE 75W-90, т.к. для подтверждения этого необходимо измерить динамическую вязкость при минус 40°C, но практика подтверждает, что если жидкость перешла в другое агрегатное состояние (замерзла) при минус 34°C, то она уже явно не сможет продемонстрировать текучесть при температуре минус 40°C с показателем меньше, чем 150 000 мПа*с (сП). Тут температура застывания является косвенным показателем того, что перед нами продукт, который не может относиться к группе масел вязкостью SAE 75W-90.

  

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Roary

[dimm7777 5 773]

Roary 

Я вспомнил случай, когда торжокский Шелл наклеил на 10в40, кажется, 5в30 или 5в40.

[Roary 86]

dimm7777 ,

Скрытый текст

я вот, кстати, оказался в финансовом  "выигрыше" от этой ситуации с маслом Kixx. Я заказал масло в канистре 4L за 3 тыс. ₽ и канистре 1L за 800 ₽ со старой рецептурой (не спрашивайте, где их брал по таким ценам, их там больше нет); в итоге, канистра 4L пришла с обозначение новой рецептуры, а канистра 1L с майской датой розлива со старой этикеткой, но, якобы с маслом новой рецептуры. После публикации анализа с продажами этого масла творится черт знает что — 4L в оффлайне доходит до 6 тыс. ₽, в онлайне меньше, чем 3,7-3,8 тыс. ₽ не найти, тоже самое творится за упаковку в канистре 1L

 

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Roary

[Roary 86]

Возвращаясь, к динамической вязкости по Брукфильду и анализу этого продукта, полагаю, что при минус 40°C этот показатель у масла Nomad MTF Gear Oil 75W-90 может превысить безопасный предел в семь раз, то есть составит более одного миллиона мПа*с (сП).

[Aleks_ 105]

публикую видео вскрытия канистры - прислали из лаборатории. Видео было переформатировано с MP4 в mov, потом ужато(по требованиям формата и объема), поэтому, не кидайтесь тапками...

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Aleks_
исправление орфографических ошибок

[Roary 86]

Также прошу модераторов прикрепить к анализу TDS и MSDS этого продукта.

TDS-Nomad-MTF-SAE-75W90-API-GL-4-GL-5.pdf

MSDS-Nomad-MTF-SAE-75W90-API-GL-4-GL-5.pdf

К слову сказать, производителем оно заявлено, как масло "пригодное" для LSD, хотя я так не заметил в описании этого масла о его соответствие классам масел с присадками для дифференциала с повышенным трением; по ZF  - это классы TE-ML 05C, 12C, 16E, 16G, 21С.

 

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Roary