Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

[mihail026 5 638]

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 149.500 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9.300 км.

Моточасы: 170 м.ч.

Средняя скорость: 55 км/ч.

Топливо: 690 литров. 7,4 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень снизился на половину.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 16 августа 2023 г. по 17 октября 2023 г.

Срок эксплуатации: 2 месяца.

Топливо: Лукойл 95, ГПН 95, Танеко 95.

Фильтр масляный: Mann W920/14.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в середине слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к + ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. анализируемое масло.

[mihail026 5 638]

10 минут назад, знаток сказал:

Вдруг ещё меньше износ будет.

С данным уровнем износа мотор переживёт кузов.

11 минут назад, знаток сказал:

Может и поедет полегче.

Легче поедет только если попометром измерять.

А как возьмёшь измерительные инструменты, так карета сразу превращается в тыкву.

[Дюпелёк 14 518]

13 минут назад, знаток сказал:

Может пора уже М8 пробовать ?  Вдруг ещё меньше износ будет.  Может и поедет полегче.  Или страшно ?

Вас забыли спросить

[знаток 6 721]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Вас забыли спросить

Не забывайте. Спрашивайте, если что не понятно.

[Nickol 1 192]

mihail026 т.е. Вы против 0w20 и Ваш мотор?

[mihail026 5 638]

31 минуту назад, Nickol сказал:

mihail026 т.е. Вы против 0w20 и Ваш мотор?

Конечно. Учитывая большие тепловые зазоры (корень и шатун 26 - 70(73) мкм.) завод говорит о hths>3,5 и существует только лишь одна рекомендация А5 (>2,9).

[BECHA 1 078]

11 часов назад, mihail026 сказал:

А как возьмёшь измерительные инструменты, так карета сразу превращается в тыкву.

именно поэтому и нет сравнительных тестов во славу маловязких масел.

[знаток 6 721]

2 часа назад, BECHA сказал:

именно поэтому и нет сравнительных тестов во славу маловязких масел.

Тогда получается что и во славу высоковязких сравнительных тестов нету.

[Павел-1966 2 286]

знаток , так на «экономичность и динамику» претендуют маловязкие. Хотя посмотришь буржуйстке исследования, скупая мужская слеза наворачивается от таких «результатов». Посмотришь наши исследования: для каждого двигателя, температуры эксплуатации, оборотов есть свой оптимальный пик. Изменение вязкости в обе стороны от него приводит к снижению характеристик двигателя. А главное, что вся эта свистопляска идёт вокруг долей, максимум единиц процентов.

[знаток 6 721]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

так на «экономичность и динамику» претендуют маловязкие.

Здесь наверное не про это.

[Averon 5 620]

14 часов назад, mihail026 сказал:

С данным уровнем износа мотор переживёт кузов.

На данном масле, на миньках?

хотелось бы посмотреть тыщ так через 50 

в под и за... 

[Nickol 1 192]

42 минуты назад, знаток сказал:

Здесь наверное не про это.

про это не только здесь...

извините влез.

Правильно ли я понял, что дума/мысли и отсутствие слов идут про разницу в величине и продолжительность износа на вязе и маловязе, и/или про возможный засер от миньки, если не чиста и долго.?

Чисто для хочу понять.

[знаток 6 721]

13 минут назад, Nickol сказал:

про разницу в величине и продолжительность износа на вязе и маловязе,

Наверное про это.

[sportcoupe 105]

23 часа назад, знаток сказал:

Нет, не чище, а грязнее. ) Если масло жрет, то дымища и вонища, а  поршни гудроном покроются.

Почему тогда в двигатели с большим расходом масла, обусловленным их конструкцией, советуют использовать минералку(или полусинь)? Типо авиационных поршневых или роторных.

[знаток 6 721]

7 минут назад, sportcoupe сказал:

Почему тогда в двигатели с большим расходом масла, обусловленным их конструкцией, советуют использовать минералку(или полусинь)? Типо авиационных поршневых или роторных.

Не думаю что их надо сюда приплетать.

Я написал то, что происходит в обычном движке расходующем масло, на отечественной минералке 1 группы.

[celer 3 006]

26.10.2023 в 13:13, Adamberg сказал:

Раньше там была вязкость примерно 12 сСт, последние партии идут с +- 14 сСт это жирный SAE 40. Собственно куда угодно, где допущена сороковка.

Партии с февраля 2022 г. идут с вязкостью 17,2 сСт, в теме по М-10ДМ РН даже фото паспорта партии масла было. РН и ГПН это официальные поставщики ГСМ для МО и ГОСТовские масла выпускают в первую очередь с учётом их требований. У М-10ДМ от ГПН вязкость и раньше была 15,9 сСт. Другое дело нужен ли людям на гражданке такой "гудрон" под видом SAE 30-40.