Sintec Platinum 5W-40 A3/B4 отработка на Volkswagen Tiguan после 6555км

[Михаил ХМАО 56]

Sintec Platinum 5W-40, ACEA A3/B4, API SN CF отработка на Volkswagen Tiguan после 6555 км

Масло: Sintec Platinum 5W-40, ACEA A3/B4, API SN CF

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 1.4, CZDA, 2019, МКПП.
Общий пробег на одометре: 48512 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6555 км
Моточасы: 148 мч

Средняя скорость: 44 км/ч
Израсходованное топливо: 641 л
Доливки масла: долил 0.25л, как выяснилось при смене масла, оно сочилось через сливную пробку
Присутствие отложений в двигателе ДО: не вскрывал.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывал.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 13.05.2023 по 23.08.2023
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: бензин Лукойл 100. 
Режимы: 75% трасса, 25% город.
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: залит с конвейера
Объем заливаемого масла: 4.2 литра 
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 13000 - неизвестно

13400 - 19809 - VAG 502/505

19809 - 30158 - Castrol EDGE 5w30 504/507
30158 - 39100 - Shell Helix Ultra 0w30 504/507

39100 - 41957 - Sintec Platinum 5w40 A3/B4 502/505

41597 - 48512 - Sintec Platinum 5w40 A3/B4 502/505 (анализируемое)

[lord0478 1 409]

5 минут назад, alex323 сказал:

Не увидел какой то супер защиты от износа на гуталине.

ну так и на отработке синтетического ZIC 0w40 с BMW в соседней ветке показатели по железу в 3 раза выше  сабжа на гидрокрекинге. Какая она суперзащита, как она выглядит в анализах гуталина? 

[alex323 19 683]

2 минуты назад, lord0478 сказал:

ну так и на отработке синтетического ZIC 0w40 с BMW в соседней ветке показатели по железу в 3 раза выше  сабжа на гидрокрекинге. Какая она суперзащита, как она выглядит в анализах гуталина? 

Я сравниваю с анализами с таких же моторов,  но на менее вязких маслах.

Какая она суперзащита от гуталина я не знаю, это придумали рабы секты толстых плёнок))) 

[advert2 2 365]

1 час назад, Dimmy сказал:

Через уплотнительное кольцо масла просачивается немного. А вот прокладку периодически меняют.

Пробка от Ford с резиновым кольцом и забываешь про подтеки.

[Ромазан 79]

Анализ до 200 м/ч - деньги на ветер ...

[Новосиб 1 483]

Только что, alex323 сказал:

Какая она суперзащита от гуталина я не знаю, это придумали рабы секты толстых плёнок)

это мотористы придумали и на рассказе едут по ушам.

[vasiliy5617 21]

3 часа назад, Михаил ХМАО сказал:

Израсходованное топливо: 641 л

Объем заливаемого масла: 4.2 литра 

правило при замене масла, 150 литров бензина на 1 литр масла в картере, в данном случае не сработало

[Divo 146]

1 час назад, alex323 сказал:

Не увидел какой то супер защиты от износа на гуталине.

Люди в клубных сервисах Volvo в не самые старые модели льют 5w-50 (причём сами работники), веруя, что это помогает. Почему-то в головах у абсолютного большинства водятлов есть понимание "увеличения зазоров" с пробегом авто, а то что маслоподводящие каналы со временем, в лучшем случае, останутся как их задумал инженер или уменьшатся засравшись всякими нефелями, это вообще что-то потустороннее. А ведь физика процесса абсолютно та же, что и в организме человека, сосуды которого изнутри обрастают холестериновыми бляшками. И получается, что "умники" выбирают экономию масла, вместо того, чтобы оно могло спокойно подходить к нужной поверхности и не дать случиться пиз...цу. Даже здесь это не многие понимают. Читайте руководство по эксплуатации!

1 час назад, alex323 сказал:

 

 

Изменено 2 октября 2023 пользователем Divo

[Divo 146]

Человек верит в чудодейственные качества бензина с повышенным октановым числом?:) Наивный. На некоторых режимах движения он даже будет хуже штатного. Вам 98-й. А судя по тому откуда Вы, в студёные времена 95-й даже окажется лучше из-за лучшей воспламеняемости.

[Inzhener 4 375]

2 часа назад, alex323 сказал:

Не увидел какой то супер защиты от износа на гуталине.

Скрытый текст

Оооо, ну слава богам, веретенщики подтянулись!

Осталось, чтобы еще кто-нибудь выдал мысль, что "Масло гуталин, и поэтому двигатель уронил вязкость, подогнал ее под себя!"

 

 

[alex323 19 683]

12 минут назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Оооо, ну слава богам, веретенщики подтянулись!

Осталось, чтобы еще кто-нибудь выдал мысль, что "Масло гуталин, и поэтому двигатель уронил вязкость, подогнал ее под себя!"

 

 

А по анализу есть что  сказать?) 

[Inzhener 4 375]

3 минуты назад, alex323 сказал:

А по анализу есть что  сказать?) 

Отлично масло отработало.

[alex323 19 683]

4 минуты назад, Inzhener сказал:

Отлично масло отработало.

Ну вот я сравнил минимум 5 анализов с CZDA. И не вижу никакого преимущества у этого масла в плане защиты от износа.

0-20 и 5-30 работают, как минимум, не хуже. И вязкость так не роняют, раз уж Вы про неё заговорили.

[Inzhener 4 375]

11 минут назад, alex323 сказал:

Ну вот я сравнил минимум 5 анализов с CZDA. И не вижу никакого преимущества у этого масла в плане защиты от износа.

0-20 и 5-30 работают, как минимум, не хуже. И вязкость так не роняют, раз уж Вы про неё заговорили.

А я ни с чем не сравнивал. И меня вообще не интересует упала ли вязкость. Я смотрю на продукты износа, а они в этом анализе как хрен у комара - вроде бы есть но не видно.

Изменено 2 октября 2023 пользователем Inzhener

[Михаил ХМАО 56]

Ого! Вот это настрочили  

Попробую ответить всем в этом сообщении. Немного истории. Изначально наматывал отработку прошлой зимой, все как вы любите, мороз, бесконечный холостой ход, средняя скорость 10 км/ч и 2500 км пройденного пути с октября по апрель. Но, я потерпел фиаско, братан, набрал масла в баночку для анализов  Короче, тест не состоялся. Новичок, не судите строго. А потом пришло лето, отпуск, скорость от 130 и халявный 100 бенз. Тоже интересный тест назревал, планировал до зимы наработать ресурс, как раз бы часов 300 вышло. Но! Загорелась лампа "проверьте уровень масла". Всё, досинтечился... Долил чекушку, надеясь, что съела на больших скоростях, но нет через короткое время опять лампа. Масло сменил. Но, как оказалось, дело было не в бабине, масло вытекало из-под сливной пробки. Видимо нагрел знатно движок, повело ее что ли (по показаниям борткомпьютера масло грелось до 110 градусов). При последней замене масла узнал, что пробку не меняли целиком, а только прокладку, лучше буду ставить новую пробку. Вот.

[alex323 19 683]

1 минуту назад, Inzhener сказал:

А я ни с чем не сравнивал. И меня вообще не интересует упала ли вязкость. Я смотрю на продукты износа, а они в этом анализе как хрен у комара - вроде бы есть но не видно.

Я тоже смотрю на продукты износа и вижу, что маловязкие масла работают лучше. А вот к чему тогда был ваш первый пост про веретенщиков, я так и не понял. Видимо, привычка уже.