Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее

[torcon 64 513]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее за анализ спасибо импортеру OOO "Рустранс-логистик".

Анализ проводил OOO "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 37 - сразу намекает нам, что масло из разряда очень экономичных 0W-20. Это и тишина работы двигателя, и экономия топлива во время холодных прогревов до рабочей температуры. 

2) Вязкость при 100С = 8,1 - выдержана заводом ENOC точно. Это действительно 0W-20. Те же самые вязкости, мы видели и в японских оригинальных маслах Toyota в жестебанках. Вообще далее по анализу, мы увидим, что это тоже самое, что японские оригиналы, просто изготовлено другим производителем.

3) Щелочное число = 9,18 - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства для API ILSAC. Видно, что по мимо основных детергентов, здесь присутствуют беззольные дисперсанты, которые немного поднимают щелочное число. В автомобилях тойота, я бы посоветовал менять это масло (в условиях город 100%) через 7500км.

4) Температура вспышки 226С - она обычная. Для низковязкого ультра-экономичного масла не плохая. Такие масла обычно не блещут хорошей термостабильностью ввиду своей низкой вязкости. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,45% - эта лаборатория немного занижает NOACK, скорее всего даже чуть выше 12-13%. Мы не первый раз видим в оригинальных маслах Toyota, не самые выдающиеся NOACK. Например в этом анализе или в этом. Для таких масел это нормально. Здесь виновата низкая вязкость базовых масел. Из этого всего, можно сделать вывод, что Enoc точно воспроизвел оригинальное масло Toyota. Для новых двигателей в хорошем состоянии такой NOACK ничего страшного, если двигатель уже с угаром, то это масло может уходить больше, чем обычно...

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5400мПас - хорошая. На таком масле можно не боятся морозов. Не смотря на то, что его произвели в ОАЭ, у него все отлично с низкотемпературными свойствами. Можно спокойно лить в Сибири.

7) Температура застывания -55С - отличная. Реально такие низковязкие масла очень поздно застывают. Японский вариант этого оригинала в другой лаборатории тоже выдал -54С. 

8) Содержание серы 0,278% и золы 0,92% - по современным меркам уже высокое. Сейчас масла API SP ILSAC GF-6 выдают 0,180% и 0,75%. Но тут нужно понимать, что это не простое масло, в него добавили кучу органического молибдена, который влияет на содержание этих параметров.

9) Пакет присадок, скорее всего Afton Hitec, специально разработанный как оригинал для Toyota Motor co. Здесь очень много органического молибдена для снижения коэффициента трения, дополнительной защиты от износа и повышения КПД двигателей. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе кальция + магния. Это масло действительно API SP, снижающее вероятность детонации LSPI, в современных двигателях, оснащенных прямым впрыском. Много бора - беззольные дисперсанты. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, он полностью совпадает с оригинальными маслами Toyota, которые нам раньше привозили из Японии.

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло Toyota, просто сделанное на другом заводе в ОАЭ. Выполнено все точно по рецептуре. Вязкость в норме. Пакет присадок тот же самый. Относится к разряду очень экономичных 0W-20. Подходит для использования в гибридах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Температура застывания аж -55С. Цена на момент описания 3800р за канистру, не так уж дорого для оригинального масла. Оно и до кризиса примерно столько стоило.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08880-84355 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 4L

08880-84356 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 1L

[n.a.otradnov 0]

21.09.2023 в 12:40, torcon сказал:

Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее за анализ спасибо импортеру OOO "Рустранс-логистик".

Анализ проводил OOO "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 37 - сразу намекает нам, что масло из разряда очень экономичных 0W-20. Это и тишина работы двигателя, и экономия топлива во время холодных прогревов до рабочей температуры. 

2) Вязкость при 100С = 8,1 - выдержана заводом ENOC точно. Это действительно 0W-20. Те же самые вязкости, мы видели и в японских оригинальных маслах Toyota в жестебанках. Вообще далее по анализу, мы увидим, что это тоже самое, что японские оригиналы, просто изготовлено другим производителем.

3) Щелочное число = 9,18 - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства для API ILSAC. Видно, что по мимо основных детергентов, здесь присутствуют беззольные дисперсанты, которые немного поднимают щелочное число. В автомобилях тойота, я бы посоветовал менять это масло (в условиях город 100%) через 7500км.

4) Температура вспышки 226С - она обычная. Для низковязкого ультра-экономичного масла не плохая. Такие масла обычно не блещут хорошей термостабильностью ввиду своей низкой вязкости. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,45% - эта лаборатория немного занижает NOACK, скорее всего даже чуть выше 12-13%. Мы не первый раз видим в оригинальных маслах Toyota, не самые выдающиеся NOACK. Например в этом анализе или в этом. Для таких масел это нормально. Здесь виновата низкая вязкость базовых масел. Из этого всего, можно сделать вывод, что Enoc точно воспроизвел оригинальное масло Toyota. Для новых двигателей в хорошем состоянии такой NOACK ничего страшного, если двигатель уже с угаром, то это масло может уходить больше, чем обычно...

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5400мПас - хорошая. На таком масле можно не боятся морозов. Не смотря на то, что его произвели в ОАЭ, у него все отлично с низкотемпературными свойствами. Можно спокойно лить в Сибири.

7) Температура застывания -55С - отличная. Реально такие низковязкие масла очень поздно застывают. Японский вариант этого оригинала в другой лаборатории тоже выдал -54С. 

8) Содержание серы 0,278% и золы 0,92% - по современным меркам уже высокое. Сейчас масла API SP ILSAC GF-6 выдают 0,180% и 0,75%. Но тут нужно понимать, что это не простое масло, в него добавили кучу органического молибдена, который влияет на содержание этих параметров.

9) Пакет присадок, скорее всего Afton Hitec, специально разработанный как оригинал для Toyota Motor co. Здесь очень много органического молибдена для снижения коэффициента трения, дополнительной защиты от износа и повышения КПД двигателей. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе кальция + магния. Это масло действительно API SP, снижающее вероятность детонации LSPI, в современных двигателях, оснащенных прямым впрыском. Много бора - беззольные дисперсанты. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, он полностью совпадает с оригинальными маслами Toyota, которые нам раньше привозили из Японии.

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло Toyota, просто сделанное на другом заводе в ОАЭ. Выполнено все точно по рецептуре. Вязкость в норме. Пакет присадок тот же самый. Относится к разряду очень экономичных 0W-20. Подходит для использования в гибридах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Температура застывания аж -55С. Цена на момент описания 3800р за канистру, не так уж дорого для оригинального масла. Оно и до кризиса примерно столько стоило.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08880-84355 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 4L

08880-84356 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 1L

 

Добрый день! А что тут с молибденом? Почему его так много? Это плохо или хорошо?

[Любознательный 2 539]

n.a.otradnov это энергосберегающее масло для экономии топлива и повышения КПД на прогревах. Всё тут хорошо с молибденом. Столько же у Kixx Hybrid, например, или у других японских оригинальных масел. 

[Дюпелёк 14 384]

1 час назад, Любознательный сказал:

для экономии топлива и повышения КПД на прогревах

А не подскажете в процентном соотношении это сколько и по сравнению с каким маслом?)))

[Любознательный 2 539]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

А не подскажете в процентном соотношении это сколько и по сравнению с каким маслом?)))

С 10W-40, что в Весте плещется, точно. А проценты, у Вас все шансы дать Ойл Клубу эти цифры! 

[Дюпелёк 14 384]

Любознательный ну ладно, скоро закончу, потом сравните и доложите будьте добры, вы же про экономию пишите

[Любознательный 2 539]

Дюпелёк 

Скрытый текст

Kixx Hybrid залью, тогда и смогу хоть что-то сказать. 

 

[Geha31 150]

10 часов назад, Любознательный сказал:

Дюпелёк 

  Скрыть содержимое

Kixx Hybrid залью, тогда и смогу хоть что-то сказать. 

 

Изменено 23 сентября 2023 пользователем Geha31

[Andysibir 770]

Запас карман не трёт))), взял такого масла 

[Рустранс-логистик 193]

22.09.2023 в 14:32, Andysibir сказал:

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, «Тойота Центр Тольятти Тон-Авто» на Озоне - это тоже ваш дистрибьютор?

Добрый день! Нет. 

[Рустранс-логистик 193]

22.09.2023 в 17:57, MAX_ABK сказал:

Рустранс-логистик Добрый день! Вот если вы еще трансмиссионную жидкость для Мазды будете возить Mazda ATF FZ. Цены вам не будет!!!

Добрый день! Ищем уже. Как только будет в пути - сообщим.

[Рустранс-логистик 193]

9 часов назад, Andysibir сказал:

Запас карман не трёт))), взял такого масла 

Добрый день! Где покупали? По чём? есть наклейка ЕАС на русском языке на канистре? 

[Andysibir 770]

1 час назад, Рустранс-логистик сказал:

Добрый день! Где покупали? По чём? есть наклейка ЕАС на русском языке на канистре? 

Без наклеек канистра. 

[Рустранс-логистик 193]

1 час назад, Andysibir сказал:

Без наклеек канистра. 

Похоже что не наш товар.
1. БАЧ КОД на арабском часть, у нас такого не попадалось ещё 
2. Наклейка ЕАС мы клеем на все канистры. 

[Andysibir 770]

10 минут назад, Рустранс-логистик сказал:

Похоже что не наш товар.
1. БАЧ КОД на арабском часть, у нас такого не попадалось ещё 
2. Наклейка ЕАС мы клеем на все канистры. 

Ну может кто-то ещё завозит тоже. 

на весы поставил - вес 3,600 кг  (весы у меня с градацией по 50 гр). Надеюсь не подделка. 

 

Изменено 24 сентября 2023 пользователем Andysibir

[Geha31 150]

Его уже полно визде . И автодок уже по 3300 продаёт и Тринети по 3000. и много других злачных мест . Ждём цену 2200 и будем БРАТЬ !!!!