Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023

[torcon 84 043]

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам Brewer, alexag, hellopashka, Дмитрий Ф, hatagus, Lacoste, nikulum, hellopashka, Nemo1980.

Образец закупал в емексе у поставщика MHRJ.

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF, MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04, Porsche C30, MB 229.31, Fiat 9.55535-S3.

1) Напишу самое главное первым пунктом. В этом масле действительно честный пакет Infineum P6080A и настоящие заявленные спецификации. То есть Лукойл по прежнему возит пакеты присадок и делает сложные масла для немцев. Владельцы ВАГов прекрасно знают, сколько сейчас стоят европейские масла допуска VW 504/507. Так что, вот вам альтернатива.

2) Вязкость при 100С = 11,47 - чуть низковата, но требованию стандарта ACEA C3 думаю удовлетворяет. По крайней мере требованияю стандарта SAE J300 оно удовлетворяет точно. 

3) Щелочное число = 8,03 - среднее. Для разумных интервалов смены в тяжелых условиях эксплуатации. Если у вас бензиновый ВАГ с двигателем TSI, TFSI - советую интервал 7500км в городских условиях. Если дизельный Мерседес или BMW - около 8-10 тыс км. В любом случае, главное мнение при выборе интервала за автопроизводителем. То есть, сначала смотрите мануал. 

4) Зольность сульфатная = 0,87% - немного превышена. Но тут Лукойл не виноват, это заскок производителя присадочного пакета Infineum. Этот пакет всегда у всех брендов показывает превышение зольности сульфатной на 0,1%. Но не нужно пугаться, это не много. Genesis Armortech GC подойдет дизельным двигателям с сажевыми фильтрами и бензиновым двигателям с прямым впрыском и сложной экологией. 

5) Температура вспышки = 234С - отличная. Считайте масло на гидрокрекинге и такая хорошая температура вспышки. Это отличительная черта Longlife масел. При эксплуатации длинными интервалами смены, они должны меньше окислятся и требовать меньше доливки. 

6) NOACK (угар) испаряемость масс при высоких температурах = 8,8%. По требованию MB 229.51 NOACK должен быть <10%. Lukoil GC этому требованию удовлетворяет. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. Масло не подведет в большинстве регионов России. Если эксплуатировать его именно как 5W-30, и не запускать в -38С -42С, а использовать до -30С -32С - все будет нормально. По вине масла точно не встрянете. (очень хорошо под застывшее масло, мимикрирует замерзший аккумулятор (даже новый) - медленно проворачивает стартером, все думают на застывшее масло.)

8) Содержание серы = 0,186% - то есть минимальное. Тут высокоочищенные базовые масла VHVI.

9) Пакет присадок, как уже сказал честный западный Infineum P6080A. На 10ppm молибдена не обращайте внимание - это прошлое масло мешали на конвейере - оно было с молибденом и он попал сюда - в следующий замес.  Здесь много борированных дисперсантов - элемент бор. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Салицилаты кальция как детергенты - моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Нормальное отечественное масло, выполненное на западной рецептуре, она протестирована производителем присадочных пакетов и имеет настоящие спецификации MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04. При цене 2400-3200 рублей, это очень актуальное масло для владельцев VW, BMW, Mercedes. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Нормальное поведение зимой в морозы. Минусов по параметрам не обнаружено. Разве что технологам нужно обратить внимание на прочистку рукавов. Предыдущие масла постоянно попадают в замес. Хоть это не критично конечно. Но в каком-нибудь Шелл или Мобил вы такого не увидите.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

[torcon 84 043]

Aston на 7500км можно лить, но у вас же вроде A3/B4 можно лить. То есть и обычный Lukoil Genesis Armortech 5W-40 подойдет.